А также оба гонщика «Альпин» и один из главных дебютантов сезона-2025.
До первого этапа нового сезона Формулы-1 остаётся полтора месяца — чемпионат стартует 16 марта в Мельбурне. И в преддверии 76-го мирового первенства предлагаем обратить внимание на пятерых гонщиков, для которых предстоящий сезон может стать последним.
Или даже первым и последним.. Сын легендарного мотогонщика, он четыре года входил в программу «Ред Булл», но так и не смог стать чемпионом в Формуле-3 и был отчислен. В 2022-м Джек попал в академию «Альпин», но и под крылом французов чемпионом так и не стал — за два года в Формуле-2 выше третьего места по итогам сезона Дуэн не поднимался. В основной состав французов Джек попал после того, как превзошёл Мика Шумахера на сравнительных тестах прошлым летом. По данным журналистов немецкого F1-Insider, Дуэн в тот день был быстрее Шумахера на одном быстром круге, но уступил более опытному Мику на длинной серии. Правда, Ральф Шумахер считает, что заезды не были показательными — Дуэн пилотировал машину утром, когда, по словам дяди Мика, трасса была быстрее.Как бы там ни было, в Формулу-1 Дуэн приходит с не самым ярким резюме. Чемпионом Джек в последний раз был в 2016 году, когда выступал в австралийском картинге. В Евроформуле Open Дуэн уступал Лоусону и Цуноде, на второй год в Ф-3 проиграл так и не раскрывшемуся в дальнейшем Деннису Хаугеру, на второй год в Ф-2 оказался ниже Тео Пуршера и Фредерика Вести. Но хуже другое. Ещё до старта сезона-2025 в роли резервного пилота к «Альпин» присоединился Франко Колапинто. Аргентинец уже наделал немало шума в Формуле-1 и, в отличие от Дуэна, доказал, что готов быть призовым пилотом. Не стоит думать, что в случае проблем у австралийца Флавио Бриаторе будет долго сомневаться. Позиции Лэнса Стролла в «Астон Мартин» считаются незыблемыми, ведь британская команда принадлежит его отцу — мультимиллиардеру Лоуренсу Строллу. Однако Стролл-старший ясно даёт понять, что «Астон Мартин» – это не просто дорогая игрушка для отпрыска. Лоуренс активно развивает проект и создаёт в Сильверстоуне команду чемпионского калибра. У «Астон Мартин» появилась новая ультрасовременная штаб-квартира, технологичная аэродинамическая труба, а кроме того, к команде присоединяется Эдриан Ньюи. В «Ред Булл» британец привык быть среди тех, кто принимает ключевые решения — включая выбор пилотов. И едва ли Эдриан согласился бы на сокращение полномочий при переходе в «Астон Мартин». А вот к чему Ньюи не привык, так это к пилотам уровня Лэнса.Стролл способен время от времени выдавать сильные гонки — как, например, в Сильверстоуне, Имоле и Бахрейне в прошлом году, однако его обычный уровень — это шаг позади Фернандо Алонсо. Это само по себе не так уж и плохо, ведь испанец трижды становился чемпионом мира . Однако в контексте трансформации «Астон Мартин» в чемпионскую команду таких выступлений всё равно недостаточно. Кроме того, Строллу-младшему не хватает стабильности — и он не всегда дотягивает даже до своего обычного уровня. И как бы хорош канадец временами ни был, в первую очередь вспоминается его провал на прогревочном круге в Сан-Паулу, когда в условиях дождя у каждого был шанс на подиум. Выражаясь словами Джеймса Ваулза, Лэнс — не особенный, и, возможно, для него логичнее было бы продолжить заниматься гонками в других сериях. В Ле-Мане, например, скоро— и это для японца так себе новость. У Юки ещё есть микроскопический теоретический шанс пробиться в основную команду, однако вероятность ухода из системы «Ред Булл» куда выше. В Милтон-Кинсе сделали ставку на Лиама Лоусона, которому на фоне неудач других новичков наверняка дадут какое-то время. Заменить новозеландца Юки сможет лишь в том случае, если тот провалится похлеще де Вриса. Если же Лоусон более или менее справится с ролью пилота «Ред Булл», Цуноде повышения не видать, а оставаться в «Рейсинг Буллз» — бесперспективно для Юки.Во-первых, у «Ред Булл» есть и другие новички. Так, в Формуле-2 дебютирует Арвид Линдблад, который приходит в «Кампос» на место Исака Хаджара, и, если он сможет блеснуть, британца могут перевести в Формулу-1 уже в сезоне-2026. Во-вторых, увольнение самого Хаджара тоже выглядит маловероятным — его, как и Лоусона, по-настоящему будут оценивать на второй год в «Больших призах». Кроме того, не исключено, что Цуноде некуда будет идти, если он окажется в «Рейсинг Буллз» лишним. Не факт, что Юки, например, окажется лучше Стролла за рулём «Астон Мартин». А какие ещё есть варианты? Разве что «Хаас», если дела Окона или Бермана будут слишком плохи, но захочет ли «Тойота» сотрудничать с бывшим пилотом «Хонды»? Ранее мы говорили, что Бриаторе ничто не мешает избавиться от Джека Дуэна, однако это справедливо и по отношению к Пьеру Гасли. Француз стал лидером «Альпин», однако этот статус ещё необходимо за собой закрепить. И если у Флава возникнут сомнения в лидерских качествах Гасли, Пьер тоже незамедлительно покинет команду. Ожидания от Дуэна в его первый полный сезон в Формуле-1 не слишком высоки, и это значит, что Гасли должен быть стабильно быстрее напарника — причём намного. Потому что если вдруг окажется, что Пьер со всем его опытом быстрее лишь на одну-две десятые, это сильно ударит по репутации француза. Пьер, в конце концов, далеко не всегда опережал Окона — и не факт, что Эстебан уступал бы напарнику в концовке сезона-2024, если бы не покидал команду.Если разрыв между Дуэном и Гасли будет совсем небольшой, то именно машина Пьера достанется Франко Колапинто — спонсоров у аргентинца куда больше, чем у француза, и для «Альпин» это будет выгодный с финансовой точки зрения шаг. К тому же говорят, у Гасли уже была стычка с Бриаторе:Конечно, это выглядит маловероятным, но, если в «Альпин» разочаруются в Гасли и решат отказаться от француза, найти новое место ему будет трудно. У Пьера за плечами большой опыт и даже победа в Гран-при, но все, кто хотели в преддверии сезона-2026 заполучить опытного гонщика, уже его получили. И остаться на стартовой решётке Гасли сможет лишь в том случае, если кто-то ещё в ком-то разочаруется. Подписав с Антонелли контракт на сезон-2025, «Мерседес» выдал итальянцу огромный кредит доверия. Решение в конечном итоге выглядит вполне логичным: инженерам так и не удалось разобраться, как работать с граунд-эффектом, и теперь есть смысл переключиться на подготовку к изменениям регламента в 2026 году. Инженеры бросают все силы на создание новой машины, Антонелли привыкает к Формуле-1 и вместе с Расселлом возвращает команду в борьбу за титул через год. Но может оказаться, что Антонелли к борьбе на подобном уровне не готов. Итальянец быстр и пилотирует дерзко. Можно вспомнить, что, когда Кими подменял на тренировках в Монце Расселла, он сразу же проехал второй «Лесмо» быстрее, чем кто-либо в той сессии. Правда, затем итальянец убрался в стену в «Параболике».Можно вообразить, что дела «Мерседеса» пойдут не по плану. Допустим, какое-то изменение шасси волшебным образом придаст машине стабильности, а Антонелли не оправдает ожиданий, не справится с давлением и будет постоянно ошибаться. Тогда логично будет дать новичку передохнуть — на скамейке запасных или, например, в «Уильямсе», а его машину отдать Боттасу. Валттери вернулся в «Мерседес» в качестве резервного пилота, он будет в том числе проводить сессии на симуляторе, помогать инженерам в создании шасси и в понимании работы новой машины едва ли уступит Антонелли. К физической форме финна вопросов тоже нет — он совсем недавно пробежал триатлон на своей вилле. Кроме того, Тото Вольф знает, что Боттас готов согласиться на роль второго номера и помогать напарнику. Оптимальный вариант на случай, если у Расселла вдруг будет шанс на титул.
Ред Булл Контракты Гонщиков Формулы-1 Валттери Боттас Астон Мартин Альпин Пьер Гасли Лэнс Стролл Юки Цунода Рейсинг Буллз Лиам Лоусон Андреа Кими Антонелли Джек Дуэн Исак Хаджар
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Над чем должны поработать команды «Ф-1» для рывка в 2025-м? Кстати, два болида уже готовыТочки улучшений для каждой.
Read more »
Лихач-понторез или гений? Кем на самом деле был легенда «Феррари» Жиль ВильнёвВ этот день ровно 75 лет назад родился один из величайших пилотов в истории Формулы-1.
Read more »
Васселло о первых тестах Ferrari: Льюис в команде и атмосфера трассыРуководитель команды Ferrari Маттео Васселло поделился первыми впечатлениями от тестовых тренировок команды в 2025 году.
Read more »
Первое фото Хэмилтона в форме «Феррари» – $412 тысяч рекламной ценности для спонсоровЦифра недели в «Ф-1».
Read more »
Девочка-картинка: что такое культура aesthetic и кто ей следуетПочему быть clean girl уже не модно в 2025-м
Read more »
Краснодар, 30 января 2025 - итоговый счет 3 : 2 и результаты матчаСпартак М - Краснодар, 30 января 2025 - онлайн-трансляция матча в рамках турнира Winline Зимний Кубок РПЛ
Read more »