운행 첫 날, 4번 타 본 신림선 경전철... 설렘이 영원하기를 신림선_경전철 협궤열차 수인선 경전철 신림선 유종필 기자
T.S. 엘리어트의 장편 시 '황무지'에는"추억과 희망을 뒤섞고"라는 구절이 나온다. 맥락은 다르지만 우리 동네 신림동에 처음 들어온 전철은 나의 추억을 불러내고 희망을 자극했다. 28일 운행을 시작한 날, 호기심 많은 나는 종점이자 시점인 관악산역에서 여의도 샛강역 사이를 왔다 갔다 하고 중간에서 내려도 보는 등 네 번이나 타보았다.
구경하랴 사진 찍으랴 몸은 분주했지만 머릿 속에는 30여 년 전 수인선 협궤 열차를 타보았던 추억이 떠올랐다. 마주 보는 그 좁은 기차간 사이에 놓인 시골 아낙네들의 수많은 '삶의 보따리'는 검표원의 통행에 지장을 줄 정도였다. 그때 나의 코는 평생 맡을 젓갈과 생선과 소금, 거기에다 정체 모를 매캐한 냄새로 쉴새 없이 자극을 받고 있었다. 팔도 사투리가 섞인 여인들의 수다는 조리는 없었지만 구수하면서도 삶의 애환이 서려 있었다. 좁은 기차 간에서 이런 추억과 동시에 마을 열차가 가져올 동네의 희망 섞인 미래를 그려보았다. 신림선의 특징을 네 가지 키워드로 정리해본다.경전철은 좁았다. 수인선보다는 널찍했지만 일반 전철보다는 훨씬 좁게 보였다. 연인끼리 마주 앉아서 다리를 뻗으면 발끝이 닿을 정도. 동네 기차이다 보니 마을버스처럼 오밀조밀한 공간에 아는 얼굴들이 많이 보여 '도시의 익명성'은 보장되지 않는 공간이다. 게다가 작고 가벼운 전차여서 살랑살랑 흔들거리는 맛이 놀이공원 열차인 양 흥겹고 정겨운 분위기를 연출한다.딱 50년 전 시골 우리 동네에 전기가 들어온 날 온 동네가 불을 밝혀놓고 밤새던 기억.
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