올해 상반기 국적 항공사를 이용한 승객이 역대 최다를 기록했다. 고물가·고환율 영향 속에 중·단거리 노선 위주의 저비용항공사(LCC) 이용객이 크게 늘어난 영향이다. 8일 국...
올해 상반기 국적 항공사 를 이용한 승객이 역대 최다를 기록했다. 고물가·고환율 영향 속에 중·단거리 노선 위주의 저비용항공사 이용객이 크게 늘어난 영향이다.
8일 국토교통부 항공 통계를 보면, 올해 상반기 대한항공 등 국적사 10곳의 항공편 이용 승객은 4756만여명으로 집계됐다. 1년 전에 비해 29.1% 증가한 것으로, 종전 최다였던 2019년 상반기 4704만명보다 많다. 이 추세라면 올해 국적사 승객은 코로나19 이전인 2019년을 넘어 1억명에 육박할 것이라는 관측이 나온다.국적항공사 승객 증가세는 국내선과 일본, 동남아 등 중·단거리 노선에 집중한 LCC들의 영향이 컸다. 제주항공 승객은 2019년 상반기보다 9.1% 늘어난 714만명이었다. 또 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울 등의 승객도 모두 증가했다. 반면 대한항공은 2019년 상반기보다 11.2%, 아시아나항공은 16.8% 각각 감소했다.
업계에서는 LCC가 엔데믹 이후 펜트업 수요를 잡기 위해 중·단거리 관광 노선 확장에 나선 것이 주효했다는 분석이다. 또 특가 프로모션을 통해 고객 유치에 집중하고, 고물가와 고환율 상황 속에 장거리보다는 가까운 지역으로의 여행 수요가 증가한 점도 영향을 미친 것으로 보고 있다.A씨는 지난해 6월 외국 국적 항공사의 노르웨이 베르겐-핀란드 헬싱키-인천 구간 항공권 2매를 254만원에 구입했다. 탑승 3주 전 일정을 변경하기 위해 수차례 항공사로 연락...
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