(쿠펜하임[독일 바덴뷔르템베르크주]=연합뉴스) 임성호 기자=독일 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 희소금속 회수율과 에너지 효율을 높인 배터리...
=21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에서 열린 메르세데스-벤츠의 자체 배터리 재활용 공장 개소식에 참석한 올라프 숄츠 독일 총리와 올라 칼레니우스 벤츠 최고경영자 회장. 2024.10.21 벤츠는 21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에서 6천800㎡ 규모의 배터리 재활용 공장 개소식을 열었다.벤츠의 배터리 재활용 공장은 베를린 공대 등 독일 내 대학 3곳과 협력한 연구 프로젝트의 일환으로 독일 연방경제기후보호부의 후원으로 건설됐다.벤츠 배터리 재활용 공장 전경
=21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에 문을 연 독일 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠의 자체 배터리 재활용 공장 전경. 2024.10.21 우선 기계적 공정을 통해 폐배터리에서 플라스틱, 구리, 알루미늄, 철 등을 분리한다. 이후 습식 야금 과정에서는 검은 가루 형태의 중간 가공품인 '블랙매스'를 뽑아낸다.=21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에 문을 연 독일 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠의 자체 배터리 재활용 공장 내부. 2024.10.21 기계식·습식 야금 재활용 공정을 통해 희소금속 회수율을 96% 이상으로 높일 것으로 벤츠는 기대했다. 배터리 업계에서는 니켈·코발트 회수율은 95% 이상, 리튬 회수율은 80∼85% 이상을 손익분기점으로 보는 것으로 알려졌다.
아울러 기존에 유럽 등에서 널리 사용돼 온 건식 야금 공정과 달리 습식 야금 방식은 공정 온도가 최대 80도로 낮은 편이라 에너지 소모량이 적다고 벤츠는 설명했다. 낭비되는 원재료도 많지 않다.벤츠는 이번 공장 설립을 통해 자체적으로 배터리 재활용의 전 과정을 완성한 세계 최초의 자동차 제조사가 됐다고 밝혔다.=21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에 문을 연 독일 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠의 자체 배터리 재활용 공장에서 배터리 재활용 공정 작업 중인 작업자. 2024.10.21 올라 칼레니우스 벤츠 최고경영자는"유럽 최초의 기계식·습식 야금 통합 배터리 재활용 공장은 원자재 지속가능성을 강화하는 중요한 이정표가 될 것"이라고 말했다.
올라프 숄츠 총리는"자동차의 미래인 전동화의 필수 요소인 배터리를 자원을 절약하면서도 지속가능한 방식으로 생산하기 위해서는 재활용 또한 중요하다"며"이번 투자를 통해 선견지명과 결단력을 보여준 벤츠에게 축하를 건넨다"고 말했다.=21일 독일 남서부 바덴뷔르템베르크주 소도시 쿠펜하임에 문을 연 독일 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠의 자체 배터리 재활용 공장에 전시된 배터리 원재료 샘플. 2024.10.21
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