'에어포켓 안 생존신호 확인'...레디코리아 훈련현장 가보니[르포]

뒤집힌 어선 위에 오른 울산 해경 대원 2명이 ‘에어포켓’(전복된 선체 안에 공기가 남은 곳) 안쪽을 향해 망치를 내리치기 시작했다. 72t 규모 어선과 2400t 규모 급유선이 충돌상황을 가정한 ‘레디코리아 훈련’ 상황이다. 이상민 장관은 '이번 훈련은 신속한 상황전파를 통한 출동부터 전복선박 선체 절단 후 인명구조, 해상화재 진압, 해양오염 방제까지 대응체계를 숙달하기 위한 것'이라며 '정부는 앞으로도 실전형 합동훈련인 레디코리아 훈련을 정기적으로 실시, 잠재적으로 발생할 수 있는 복합재난에 대한 대비체계를 튼튼하게 보완해 나가겠다'고 말했다.

6일 오후 2시40분쯤 울산 남구 황성동 울산신항 용연부두. 뒤집힌 어선 위에 오른 울산 해경 대원 2명이 ‘에어포켓’ 안쪽을 향해 망치를 내리치기 시작했다. 실제 상황은 아니다. 72t 규모 어선과 2400t 규모 급유선이 충돌상황을 가정한 ‘레디코리아 훈련’ 상황이다. 이번 훈련엔 행정안전부를 비롯해 해양수산부·울산시 등 17개 기관이 참여했다.

6일 오후 울산신항 용연부두에서 열린 '레디 코리아' 훈련에서 해경이 물에 빠진 조난자를 구조하기 위해 접근하고 있다. 이날 훈련은 어선과 급유선 충돌로 조난자가 나오고, 화재와 기름 유출이 발생한 상황을 가정해 진행됐다. 연합뉴스 화재가 진압되자 이번엔 1009함 단정의 등선팀이 급유선에 올랐다. 어선과 충돌할 때 뚫린 파손부위를 막기 위해서다. 커다란 구멍에선 기름이 유출되고 있었다. 에코미르호는 추가적인 해양오염 방제를 위해 오일펜스를 설치한 뒤 방제작업을 했다. 등선팀은 파손부위를 커다란 ‘자석패드’로 붙이는 응급조처에 나섰다. 해양환경공단에서는 추가적인 2차 해양오염사고를 막기 위해 급유선에 남은 기름을 빼내고 마무리 방제작업에 나섰다.6일 오후 울산신항 용연부두에서 진행된 'READY Korea 2차 훈련'에서 해양경찰 및 소방관들이 합동 구조 훈련을 하고 있다. 행정안전부=뉴스1

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