정부 항공사 노선 증편 제재발리·냐짱·보라카이 만석징검다리 연휴 예약률 90%치열한 승객 확보 경쟁에소비자 권익 보호는 뒷전국제선 지연 석달새 22%P↑안내 늦은 LCC 과태료 처분'정부, 항공 안전관리 감시를'
안내 늦은 LCC 과태료 처분정부가 항공사들의 노선 증편 제도를 손보겠다고 나선 배경에는 코로나19 이후 항공사들이 공격적으로 영업을 펼치는 것에 비해 소비자 보호는 뒷전인 탓이 있다. 특히 최근 항공 수요 증가에 따라 국내선 국제선을 가리지 않고 지연 또는 결항하는 사례가 급증하면서 운항 신뢰도를 제고해야 한다는 지적이 나오고 있다.
올해 들어 항공사들의 운항 지연이 급증하는 추세다. 지난 7월 전체 항공편 지연율은 36.1%, 결항률은 0.45%로 집계됐다. 지난해 같은 달 지연율 30.3%, 결항률 0.88%와 비교했을 때 결항 사례는 소폭 개선됐지만 지연은 6%포인트 가까이 늘어났다. 지연율은 계획보다 항공기 운항이 늦춰진 비율을 말한다. 국토부는 일정 대비 15분 초과해 운항됐을 때 지연됐다고 판단한다. 이에 따라 전체 항공편의 시간 준수율도 69.0%에서 63.6%로 악화했다. 국토부는 항공사들이 해외여행 수요 증가에 따라 증편을 추진하면서 문제가 더욱 심화할 것으로 보고 있다. 당장 징검다리 연휴인 이달 1~6일 국적 항공사의 국제선 예약률은 90%대에 육박하고 있다. 대한항공은 인도네시아 발리, 베트남 냐짱 노선 등의 예약률이 만석 수준이고, 제주항공 괌 노선과 티웨이항공 보라카이 노선도 100%에 가깝다.
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