สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ พรรคก้าวไกล อภิปราย 'ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน' โอกาสสูงซ้ำรอย 'ค่าโง่โฮปเวลล์' จับตา 22 พฤษภาคม 67 เดดไลน์ ต่ออายุบัตรส่งเสริมลงทุน
สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ พรรคก้าวไกล อภิปราย"ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน" โอกาสสูงซ้ำรอย"ค่าโง่โฮปเวลล์" จับตา 22 พฤษภาคม 67 เดดไลน์ ต่ออายุบัตรส่งเสริมลงทุน วันนี้ ที่รัฐสภา นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล อภิปรายญัตติขอเปิดอภิปรายทั่วไปเพื่อซักถามข้อเท็จจริงหรือเสนอแนะปัญหาต่อคณะรัฐมนตรี โดยไม่มีการลงมติตามรัฐธรรมนูญมาตรา 152 กรณีโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน มูลค่าการลงทุนรวม 2.
7 แสนล้านบาท รูปแบบการลงทุนรัฐร่วมลงทุนเอกชน หรือ PPP Net cost ระยะเวลาสัมปทาน 50 ปี โดยมีบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เป็นบริษัทเอกชนคู่สัญญากับรัฐ นายสุรเชษฐ์อภิปรายว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินเซ็นสัญญาไปตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 2562 ปัจจุบันผ่านไปแล้ว 5 ปี ยังไม่ได้ตอกเสาเข็ม ซึ่งรัฐลงทุนรื้อย้ายสาธารณูปโภคไปแล้ว 6,000 กว่าล้านบาท และมีการส่งมอบพื้นที่ จนมีการเลื่อนหนังสือแจ้งให้เอกชนเริ่มงาน ส่งผลให้แอร์พอร์ตลิงก์มีปัญหาต้องขยายบันทึกข้อตกลงไปเรื่อย ๆ ล่าสุดกำลังจะสิ้นสุดในวันที่ 31 พฤษภาคม 2567 หากไม่มีอะไรที่ทำให้ต้องเลื่อนอีกจะสามารถเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนมิถุนายน 2567 “ความล่าช้าอยู่ที่เกมเลื่อนเอ็นทีพี มีการซ่อน Trick เงื่อนไขไว้ในเอ็นทีพี ทำให้ก่อสร้างไปต่อไม่ได้ ขึ้นอยู่กับเอกชน คือ เงื่อนไขข้อที่ 3 เอกชนคู่สัญญาได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุนสำหรับโครงการเกี่ยวกับรถไฟ คือ รัฐจะออกเอ็นทีพีได้ขึ้นอยู่กับสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ”นายสุรเชษฐ์กล่าว นายสุรเชษฐ์อภิปรายว่า ขณะนี้คู่สัญญามีทางเลือกหลักอยู่ 2 กรณี กรณีแรก เลิกกันวันนี้ เจ็บน้อยทั้งสองฝ่าย กรณีที่สอง ไม่เลิกวันนี้จะมีคนเจ็บเจียนตาย โอกาสรอดทั้งสองฝ่ายแทบไม่มี มีการฟ้องร้องกันระหว่างเอกชนกับรัฐ ซึ่งโอกาสสูงที่ประวัติศาสตร์จะซ้ำรอยโครงการโฮปเวลล์ ระวังยิ่งยื้อก็ยิ่งแย่ กลายเป็นค่าโง่ก่อนใหญ่มากกว่าเดิม นายสุรเชษฐ์อภิปรายว่า ในวันที่ 22 พฤษภาคม 2567 กำลังจะถึงเดดไลน์ เลื่อนไม่ได้อีกแล้ว เพราะเลื่อนบีโอไอครบ 3 ครั้ง รัฐบาลต้องกล้าตัดสินใจ เตรียม Plan A Plan B ไว้ด้วย เพราะหากโครงการนี้ไปต่อไม่ไหวก็อย่าให้นายทุนมาเอาประชาชนเป็นตัวประกัน ต้องเตรียมแผนสำรองบริหารแอร์พอร์ตลิงก์ไว้ให้ดี หากโครงการนี้ไปต่อไม่ไหว นายสุรเชษฐ์อภิปรายว่า เมื่อรัฐบาลที่แล้วพลาดมาถึงรัฐบาลชุดนี้แล้ว ข้อเสนอต่อรัฐบาลชุดนี้ คือ ข้อแรก เลิกยื้อเวลา แต่ต้องกล้าตัดสินใจ วันที่ 22 พฤษภาคมนี้คือเดดไลน์รอบสุดท้ายของบีโอไอ จากนั้น รฟท.ต้องออก NTP ภายใน 15 วัน ตามสัญญาข้อที่ 6.3 หรือ เดือนมิถุนายนนี้ต้องจบ จะไปต่อหรือพอแค่นี้ ต้องกล้าตัดสินใจ นายสุรเชษฐ์กล่าวว่า ข้อที่สอง อย่าเอื้อประโยชน์ด้วยการแก้ไขสัญญาให้เอกชนอย่างน่าเกียจ อย่าให้เห็นว่าปรับงวดเงินโดยเทเข้ากระเป๋านายทุนให้เร็วขึ้น เพราะหากบริษัทขาดสภาพคล่อง เจ้าของควรเพิ่มทุน และ ข้อที่สาม ทบทวนแผนงานโครงการระบบรถไฟความเร็วสูงให้ดี พิจารณาถึงความซ้ำซ้อนของระบบรถไฟทางคู่ 1 เมตร และมอเตอร์เวย์ที่มีแผนจะก่อสร้างทั่วประเทศ นายสุรเชษฐ์อภิปรายว่า ขอถามรัฐบาลว่า คำถามข้อแรก จะมีการเลื่อน NTP จากกำหนดการในปัจจุบันหรือเดือนมิถุนายน 67 อีกหรือไม่ คำถามข้อที่สอง จะมีการแก้ไขสัญญาเพื่อเอื้อประโยชน์ให้นายทุนเพิ่มเติมจากสัญญาเดิมเมื่อปี 62 หรือไม่ และ คำถามข้อที่สาม เมื่อไหร่จะมีการกำหนดมาตรฐานของรถไฟความเร็วสูงที่จะถูกนำมาใช้ในประเทศไทย
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
นักวิเคราะห์คาดราคา SOL อาจพุ่งแตะ 600 ดอลลาร์ ซ้ำรอย Ethereum ในปี 2020-2021ในช่วงที่ตลาดคริปโตกำลังคึกคักจากการพุ่งขึ้นของ Bitcoin ราคาของ Solana (SOL) ก็พุ่งสูงขึ้นแตะ 204 ดอลลาร์เช่นกัน ซึ่งถือเป็นการเติบโตอย่างมหาศาลราว 2,000%
Read more »
หวั่น 'สนามบินพะเยา' ซ้ำรอย 'เบตง' | Thai PBS รายการไทยพีบีเอสมีเสียงสะท้อนของ ชาวเบตง จ.ยะลา ที่อยากให้รัฐบาล สนับสนุนให้มีสายการบินกลับมาเปิดเส้นทางสู่เบตงอีกครั้ง และ...
Read more »
เปิดแผนพัฒนาสนามบินใหม่ 7 แห่งทั่วไทย คุ้มไหม?ทุ่มงบบูมเมืองรองหวั่น’พะเยา’ซ้ำรอย’เบตง’อมรินทร์ทีวี 34HD รวมข่าวเด่น ข่าวบันเทิง ข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการเมือง ข่าวต่างประเทศ ตรวจสลากกินแบ่งรัฐบาล รายการทีวีออนไลน์ ละครย้อนหลัง คลิปวิดีโอ เติมเต็มความคิด เต็มจินตนาการ
Read more »
ลุ้นขอบีโอไอ 'ไฮสปีดเทรน' ก่อน 22 พ.ค.นี้ แก้สัญญาแลกลงทุนเพิ่ม 9 พันล้านการรถไฟฯ ขีดเส้นเจรจา 'ซีพี' จบภายใน เม.ย.นี้ เคาะข้อเสนอปรับโครงสร้างทางการเงิน ยันเอกชนรับปากลงทุน 9 พันล้านบาท สร้างพื้นที่ทับซ้อนช่วงบางซื่อ – ดอนเมือง ลุ้นยื่นออกบัตรส่งเสริมการลงทุน BOI รอบสุดท้ายก่อน 22 พ.ค.นี้
Read more »
UTA คาดปลายปีตอกเข็ม 'อู่ตะเภา' เป้าเปิดปี 71 หวังรัฐมีแผนรองรับ 'ไฮสปีด' ล่าช้า ด้าน ทร.เผย 30 รับเหมาแห่ซื้อซองรันเวย์ 2UTA คาดปลายปีนี้เริ่มตอกเข็ม อู่ตะเภาเมืองการบิน ลุ้นประสานแผนก่อสร้าง ไฮสปีด 3 สนามบิน เงื่อนไขสุดท้ายก่อนออก NTP จบไตรมาส 3 ส่วนรถไฟล่าช้าไม่กระทบสนามบินเดินหน้าสร้างตามแผน เปิดปี 71 หวังรัฐมีแผน B กรณีรถไฟยังไม่มา
Read more »
BA เชื่อ ‘ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน’ รัฐแจ้งเกิดได้! ยันเดินหน้าเมืองการบิน‘พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ’ หัวเรือใหญ่แห่ง BA หรือ บางกอกแอร์เวย์ส เชื่อโครงการ ‘ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน’ ที่ยังติดหล่มปัญหา ภาครัฐจะหาวิธีแก้ได้ พร้อมยืนยัน เดินหน้าลุยโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกต่อ หลังใช้งบลงทุนส่วนแรกไปแล้วกว่า 4,000...
Read more »