'ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ' 4 ปีครบวงจร ไทยก้าวสู่ Super Cluster ข่าววันนี้ NationOnline
"ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ" คืบหน้า สารพัดสนามเพื่อการตรวจเช็ค การยึดเกาะ เข้าโค้ง ถนนหลักตรวจเช็คพาหนะ - ชิ้นส่วน ฉลุยปี 2565 สู่ปี 2566 เหลืออีกกว่า 2 พันล้าน ลุยดำเนินการให้แล้วเสร็จ ตั้งเป้าเปิดครบวงจร ปี 2569 หวังไทย เป็นผู้นำอาเซียน ในการวงการยานยนต์ //จากกรณี กระทรวงอุตสาหกรรม มอบหมายให้สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ดำเนินการก่อสร้าง ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ บนพื้นที่ 1,235 ไร่ ภายในเขตเขตระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก บริเวณเขตสวนป่าลาดกระทิง ต.
ลาดกระทิง อ.สนามชัยเขต จ.ฉะเชิงเทรา ล่าสุด วันที่ 4 กรกฎาคม 2565 นายบรรจง สุกรีฑา เลขาธิการ สมอ. เผยความคืบหน้าว่า จากโครงการจัดตั้งศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ ที่ใช้งบประมาณในการดำเนินการทั้งสิ้น 3,705.7 ล้านบาท ซึ่งได้รับการจัดสรรแล้ว 1,872.7 ล้านบาท อยู่ระหว่างการของบประมาณ ปี 2566 อีก 1,833 ล้านบาท เพื่อนำมาดำเนินการให้มีความต่อเนื่อง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ดังนี้ ระยะที่ 1 ส่วนทดสอบยางล้อ มีการก่อสร้างสนามทดสอบยางล้อ ตามมาตรฐาน UN R117 และการก่อสร้างอาคารปฏิบัติการทดสอบยางล้อ ที่แล้วเสร็จ รวมถึง การติดตั้งเครื่องมือทดสอบยางล้อ ด้านมลพิษทางเสียง การยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก และความต้านทานการหมุน ซึ่งทั้งหมดนี้ สามารถเปิดให้บริการทดสอบแล้วตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2562 ส่วนอาคารสำนักงานฯ คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2565 ระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ได้ดำเนินการก่อสร้างอาคารและสนามทดสอบแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ สถานีควบคุมการทดสอบ สนามทดสอบระบบเบรก สนามทดสอบระบบเบรกมือ Track) สนามทดสอบพลวัต โดย สนามทดสอบการยึดเกาะขณะเข้าโค้ง และถนนหลักในสนามทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน รวมทั้ง ดำเนินการติดตั้งเครื่องมือทดสอบ ได้แก่ ชุดทดสอบเข็มขัดนิรภัย ชุดทดสอบจุดยึดเข็มขัดนิรภัย และชุดทดสอบที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง และพนักพิงศีรษะแล้วเสร็จ คงเหลือชุดทดสอบห้ามล้อ ที่อยู่ระหว่างการติดตั้งและส่งมอบ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จ ในปี 2565การดำเนินงานสุดท้าย สำหรับงบประมาณ โครงการดังกล่าวในปี 2566 ส่วนที่เหลืออีก 1,833 ล้านบาทนั้น จะใช้สำหรับการก่อสร้างสนามทดสอบสมรรถนะและความเร็ว อาคารสำหรับเตรียมสภาพรถ ทางวิ่งส่วนต่อขยายจากสนามทดสอบยางล้อ และ LAB ทดสอบการชน รวมถึงการจัดซื้อเครื่องมือทดสอบเพิ่มเติม เช่น ชุดทดสอบอุปกรณ์เลี้ยว ชุดทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง ชุดทดสอบมาตรความเร็ว ชุดทดสอบความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง พลังงานไฟฟ้า และระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ชุดทดสอบการชนด้านหน้าและการชนด้านข้าง และชุดทดสอบอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือน ซึ่งทั้งหมดนี้ คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างครบวงจร ภายในปี 2569 อย่างไรก็ตาม ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ เป็นส่วนหนึ่งของการส่งเสริมและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และยางล้อของไทย เพื่อนำไปสู่การเป็นซุปเปอร์คลัสเตอร์ ตามยุทธศาสตร์ของประเทศและศักยภาพของพื้นที่ สนับสนุนให้มีการออกแบบ วิจัยพัฒนา และนวัตกรรม ตลอดจนเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้และถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับภาคส่วนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ทำให้ประเทศไทยเป็นชาติผู้นำ เป็นศูนย์กลางการทดสอบ รับรองในภูมิภาคอาเซียน มีบุคลากรที่มีความรู้และความสามารถในด้านผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และยางล้อ สามารถทดสอบและรับรองได้เองในประเทศ
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
โพลชี้ 'กัญชา' มาถูกทาง ปลดล็อกใต้ดิน - ใช้ประโยชน์เปิดเผยผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.นพดล กรรณิกา ผู้อำนวยการสำนักวิจัยซูเปอร์โพล (SUPER POLL) เสนอผลสำรวจ เรื่อง กัญชาเพื่อใคร กรณีศึกษาประชาชนทุกสาขาอาชีพทั่วประเทศโดยดำเนินโครงการทั้งการวิจัยเชิงปริมาณ
Read more »
โพลชี้ 'กัญชา' มาถูกทาง ได้ประโยชน์ 'ช่วยคนแก่-รักษาโรค'วันที่ 3 ก.ค.65 ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.นพดล กรรณิกา ผู้อำนวยการสำนักวิจัยซูเปอร์โพล (SUPER POLL) เสนอผลสำรวจ เรื่อง กัญชาเพื่อใคร กรณีศึกษาประชาชนทุกสาขาอาชีพทั่วประเทศโดยดำเนินโครงการทั้งการวิจัยเชิงปริมาณ (Quantitative Research) และการวิจัยเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) จำนวน 2,250 ตัวอย่าง ระหว่างวันที่ 30 มิถุนายน-2 กรกฎาคม พ.ศ.
Read more »