'ดร.สามารถ' ชำแหละ 3 ข้ออ้าง ขยายสัมปทานทางด่วน 22 ปี แลกเอกชนสร้างทางด่วน Double Deck ยันไม่แก้ปัญหาจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ
อัปเดตล่าสุด :"ดร.สามารถ" ชำแหละ 3 ข้ออ้าง ขยาย สัมปทานทางด่วน 22 ปี แลกเอกชนสร้างทางด่วน Double Deck ยันไม่แก้ปัญหาจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ดร. สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กว่า ผู้ที่มีความพยายามจะขยาย สัมปทานทางด่วน ศรีรัช และทางด่วนอุดรรัถยา ให้เอกชนผู้รับสัมปทาน เพื่อแลกกับการให้เอกชนลงทุนก่อสร้างทางด่วนชั้นที่ 2 บนทางด่วนศรีรัช ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 ระยะทาง 17 กิโลเมตร มูลค่า 34,800 ล้านบาท ด้วยความหวังที่จะแก้ปัญหารถติดบนทางด่วน มักจะอ้างว่า 1.
Double Deck จะสามารถแก้ปัญหารถติดบนทางด่วนได้ ในโลกแห่งความจริง Double Deck จะไม่สามารถแก้รถติดบนทางด่วนได้ เนื่องจากสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถติดบนทางด่วนอยู่ที่ทางขึ้น-ลงทางด่วน ซึ่ง Double Deck จะไม่ช่วยทำให้การขึ้น-ลงทางด่วนคล่องตัวขึ้น จึงไม่สามารถแก้ปัญหารถติดบนทางด่วนได้การยกเลิกด่านเก็บค่าผ่านทาง 2 ด่าน ซึ่งมีรถติดมาก ประกอบด้วยด่านประชาชื่นขาออก และด่านอโศกขาออก การยกเลิกด่านทั้งสองจะทำให้กระแสการจราจรบนทางด่วนเคลื่อนตัวได้เร็วขึ้น ไม่ติดขัด การเพิ่มช่องชำระค่าผ่านทางด้วย Easy Pass ให้มากขึ้น พร้อมทั้งเปลี่ยนช่อง Easy Pass จากแบบ “มีไม้กั้น” เป็นแบบ “ไม่มีไม้กั้น” ให้หมดทุกช่อง ซึ่งจะช่วยให้รถผ่านด่านได้เร็วขึ้น ลดปัญหารถติดหน้าด่านได้เป็นอย่างดี2. เอกชนเป็นผู้ลงทุนก่อสร้าง Double Deck เองทั้งหมด รัฐไม่ต้องจ่ายเงินเลย ในโลกแห่งความจริง แม้ว่ารัฐไม่ต้องจ่ายเงินก็ตาม แต่รัฐต้องจ่าย “เวลา” แทน “เงิน” โดยการขยายสัมปทานทางด่วนศรีรัช และทางด่วนอุดรรัถยา ให้เอกชนครั้งที่ 2 อีก 22 ปี 5 เดือน นับจากปี 2578 ไปจนถึงปี 2601 ขณะที่การขยายสัมปทานให้เอกชนจะทำให้รัฐไม่สามารถลดค่าผ่านทางให้ถูกลงตามที่รัฐต้องการได้ เพราะจะต้องคำนึงถึงรายได้ของเอกชน ดร.สามารถ กล่าวต่อว่า ถ้าการขยายสัมปทานเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ทางจริง แล้วทำไมรัฐจึงไม่ขยายสัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์ที่จะสิ้นสุดสัญญาในปี 2577 ให้เอกชนผู้รับสัมปทาน เพื่อแลกกับการให้เอกชนลงทุนก่อสร้างมอเตอร์เวย์รังสิต-บางปะอิน เชื่อมกับดอนเมืองโทลล์เวย์ที่เวลานี้สิ้นสุดที่รังสิต เหตุใดรัฐเลือกที่จะลงทุนก่อสร้างเอง 3. ช่วยลดค่าครองชีพของผู้ใช้ทางด่วน รัฐบอกว่าจะลดค่าผ่านทางด่วนศรีรัช ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 ซึ่งเวลานี้มีค่าผ่านทางสูงสุดสำหรับรถ 4 ล้อ 90 บาท เหลือสูงสุดไม่เกิน 50 บาท เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพของประชาชน ส่วนการลดค่าผ่านทางดังกล่าว รัฐยอมเฉือนรายได้ของตัวเองลงตลอดอายุสัมปทาน แล้วนำไปให้เอกชน เป็นผลให้รัฐมีรายได้น้อยลง แต่เอกชนมีรายได้เท่าเดิม การลดค่าผ่านทางด้วยวิธีนี้ แม้ไม่มีการขยายสัมปทานก็สามารถลดได้
ทางด่วนขั้นที่ 2 กทพ. สัมปทานทางด่วน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) Double A
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
'ถนนพระราม 2' ถล่มไม่หยุด “ดร.สามารถ” แนะฉีกสมุดพกผู้รับเหมา ทิ้ง“ดร.สามารถ” โวยอุบัติเหตุถนนพระราม 2 พบเสียชีวิต-บาดเจ็บเพียบ ซัดคมนาคมฉีกสมุดพกผู้รับเหมาทิ้ง แนะประชาชนเลี่ยงเส้นทาง หวั่นเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอยเดิม
Read more »
'ดร.สามารถ' ชี้ก่อสร้างบนพระราม 2 ถล่มไม่หยุด ฉีก 'สมุดพกผู้รับเหมา' ทิ้งเถอะ!จากเหตุการณ์โครงสร้างที่อยู่ระหว่างก่อสร้างสะพานทรุดตัว มีผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิต ก่อนเข้าด่านทางด่วนพระราม 2 ประมาณ 100 เมตร บนถนนพระราม 2 กรุงเทพมหานคร เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย ตามเสนอข่าวไปแล้วนั้น ล่าสุด ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และอดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่าน เฟซบุ๊ก ดร.
Read more »
ดร.สามารถ โยนคำถาม พูดได้ไง? พระราม 2 ถล่ม “เหตุสุดวิสัย!”ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ โพสต์ 'อุบัติเหตุทางวิศวกรรมไม่ควรถูกสรุปว่าเป็น 'เหตุสุดวิสัย' หากยังไม่ได้ตรวจสอบตามหลักวิศวกรรมอย่างละเอียด
Read more »
'ดร.สามารถ' โยนคำถาม พระราม 2 ถล่มซ้ำซาก วิศวกรมี “ใบประกอบวิชาชีพ” หรือไม่?จากเหตุการณ์โครงสร้างที่อยู่ระหว่างก่อสร้างสะพานทรุดตัว มีผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิต ก่อนเข้าด่านทางด่วนพระราม 2 ประมาณ 100 เมตร บนถนนพระราม 2 กรุงเทพมหานคร เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย ตามเสนอข่าวไปแล้วนั้น เมื่อวันที่ 17 มี.ค.68 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และอดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่าน เฟซบุ๊ก ดร.
Read more »
แนะสภาวิศกรตรวจ 'ใบ กว.' วิศวกรทุกคนปมพระราม 2 ถล่ม'ดร.สามารถ' ตั้งคำถามถนนพระราม 2 ถล่มซ้ำซาก วิศวกรมี “ใบประกอบวิชาชีพ” หรือไม่ แนะสภาวิศวกร ตรวจสอบทุกคนที่ร่วมงานออกแบบ ก่อสร้าง และคุมงานทั้งเส้น กรณีเหตุสะพานถล่มพระราม 2 มีผู้เสียชีวิตชีวิต 6 คน บาดเจ็บ 24 คน ล่าสุดมีการเปิดช่องทางการจราจร 1 ช่องทางและเร่งรื้อซากคานเหล็กวันนี้ (17 มี.ค.2568) ดร.
Read more »
'ดร.สามารถ' ถาม เชื่อมั้ย? 'ขยายสัมปทานทางด่วน' ผู้ใช้ทางได้ประโยชน์?วันที่ 27มี.ค.68 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และอดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่าน เฟซบุ๊ก ดร.สามารถราชพลสิทธิ์ - Dr.Samart Ratchapolsitte ระบุว่า...
Read more »