埼玉県戸田市の首都高速道路で2024年5月、大型トラックが車に追突し6人が死傷した事故で、トラックの運行の安全対策を怠ったとして、警視庁交通捜査課は9日、運送会社「マ...
埼玉県戸田市の首都高速道路で2024年5月、大型トラックが車に追突し6人が死傷した事故で、トラックの運行の安全対策を怠ったとして、警視庁交通捜査課は9日、運送会社「マルハリ」（札幌市東区）の運行管理者だった元社長の男性（48）＝北海道石狩市＝を業務上過失致死傷容疑で書類送検した。起訴を求める「厳重処分」の意見を付けた。事故は24年5月14日午前7時35分ごろ、美女木ジャンクション（JCT）付近の首都高5号池袋線下りで発生。降籏紗京被告（29）＝自動車運転処罰法違反（過失致死傷）で起訴＝が運転する大型トラックが、渋滞で停車中の車に追突して、トラック3台と乗用車3台を巻き込む玉突き事故になり、3人が死亡、3人が重軽傷を負った。 書類送検容疑は、事故前日の5月13日、降籏被告が体調不良を訴えたにもかかわらず、運行前の点呼をせず、代わりの運転手を手配しないなど必要な対策を怠り、事故で6人を死傷させたとしている。元社長は「会社の売り上げを重視し、安全対策を後回しにしてしまった」と容疑を認めているという。また、同社は点呼を日常的に実施していなかった。警視庁が100回分の点呼状況を調べたところ12回で未実施だった。7日間の業務時間が144時間を超える運転手もいたほか、輸送ルートや休憩時間を示す「運行指示書」の作成をしていないこともあったという。 事故で家族を失った遺族は9日、東京都内で記者会見を開いた。夫の杉平裕紀さん（当時42歳）を亡くした智里さんは「大型トラックを扱う運送会社としてあまりにも何もしていない」と会社側を批判。夫の船本宏史さん（当時54歳）を亡くした恵津子さんは、「『会社側が悪かった』のではなく、運転手も眠気を感じながら運転を続けていたとされる。同じような事故が起きないように、運転手にはより重い危険運転致死傷が適用されてほしい」と要望した。【菅野蘭】.
埼玉県戸田市の首都高速道路で2024年5月、大型トラックが車に追突し6人が死傷した事故で、トラックの運行の安全対策を怠ったとして、警視庁交通捜査課は9日、運送会社「マルハリ」（札幌市東区）の運行管理者だった元社長の男性（48）＝北海道石狩市＝を業務上過失致死傷容疑で書類送検した。起訴を求める「厳重処分」の意見を付けた。事故は24年5月14日午前7時35分ごろ、美女木ジャンクション（JCT）付近の首都高5号池袋線下りで発生。降籏紗京被告（29）＝自動車運転処罰法違反（過失致死傷）で起訴＝が運転する大型トラックが、渋滞で停車中の車に追突して、トラック3台と乗用車3台を巻き込む玉突き事故になり、3人が死亡、3人が重軽傷を負った。 書類送検容疑は、事故前日の5月13日、降籏被告が体調不良を訴えたにもかかわらず、運行前の点呼をせず、代わりの運転手を手配しないなど必要な対策を怠り、事故で6人を死傷させたとしている。元社長は「会社の売り上げを重視し、安全対策を後回しにしてしまった」と容疑を認めているという。また、同社は点呼を日常的に実施していなかった。警視庁が100回分の点呼状況を調べたところ12回で未実施だった。7日間の業務時間が144時間を超える運転手もいたほか、輸送ルートや休憩時間を示す「運行指示書」の作成をしていないこともあったという。 事故で家族を失った遺族は9日、東京都内で記者会見を開いた。夫の杉平裕紀さん（当時42歳）を亡くした智里さんは「大型トラックを扱う運送会社としてあまりにも何もしていない」と会社側を批判。夫の船本宏史さん（当時54歳）を亡くした恵津子さんは、「『会社側が悪かった』のではなく、運転手も眠気を感じながら運転を続けていたとされる。同じような事故が起きないように、運転手にはより重い危険運転致死傷が適用されてほしい」と要望した。【菅野蘭】
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