“สุริยะ” ลุยเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เปิดพื้นที่เป้าหมายใจกลางเมืองตามแนวรถไฟฟ้า หวังดึงรายได้เข้ากองทุน “Infrastructure fund” ซื้อคืนรถไฟฟ้าจากเอกชน เผย “คลัง” อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด คาดสรุปกลางปี 2568 พร้อมเปิดกว้างระดมทุนจากประชาชน ดันวงเงินครบ 2...
ซึ่งจากเดิมเป็นสัญญา PPP Net Cost หรือเอกชนได้รับสิทธิในการลงทุน ระบบเดินรถ และให้บริการเดินรถ พร้อมทั้งเป็นผู้จัดเก็บรายได้ รวมถึงจัดสรรผลตอบแทนบางส่วนให้แก่ภาครัฐตามข้อตกลงในสัญญา จะเปลี่ยนมาเป็นรูปแบบ PPP Gross Cost ที่ภาครัฐเป็นผู้จัดเก็บรายได้เองทั้งหมด โดยจ่ายค่าจ้างเอกชนจากการจ้างบริหารการเดินรถซึ่งจะตั้งเป็นกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม และนำเงินมาจากรายได้ของการ รถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เงินจากกองทุนอนุรักษ์พลังงาน และเงินจากงบประมาณภาครัฐ มาจ่ายชดเชยส่วนต่าง รถไฟฟ้า ที่จะปรับลง แต่หลังจากนั้นรัฐบาลมีแนวคิดในการซื้อคืน รถไฟฟ้า เพื่อนำกลับมาบริหารและควบคุมค่าโดยสาร จึงมอบหมายให้กระทรวงการคลัง ศึกษารูปแบบในการจัดตั้ง กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเบื้องต้นจะนำเงินมาจากการซึ่งเป็นโมเดลที่หลายประเทศนิยมใช้ รวมไปถึงจะเปิดกว้างระดมทุนจากประชาชน คล้ายกับกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือ Thailand Future Fund นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า จากการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร พบว่าพื้นที่ที่การจราจรติดขัด และอยู่โดยรอบแนว รถไฟฟ้า ซึ่งเป็นซึ่งพื้นที่เหล่านี้ปัจจุบันมีทางเลือกในการเดินทางหลากหลาย มีแนว รถไฟฟ้า ตัดผ่าน ดังนั้นหากประชาชนจะนำรถยนต์เข้าไปในพื้นที่ดังกล่าว ในอนาคตจะต้องเสีย ค่าธรรมเนียม และนำเงินดังกล่าวเข้า กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ขณะที่รายละเอียดของ กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ปัจจุบันต้องรอกระทรวงการคลังศึกษารายละเอียดที่ชัดเจน คาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางปี 2568 แต่เบื้องต้นคาดว่าเมื่อมีการระดมทุนจากประชาชนแล้ว แน่นอนว่าต้องการันตีผลตอบแทนรายปีและให้ผลตอบแทนเพิ่มขึ้นทุกปี ซึ่งเชื่อว่าจะคุ้มค่าต่อการลงทุน.
ซึ่งจากเดิมเป็นสัญญา PPP Net Cost หรือเอกชนได้รับสิทธิในการลงทุน ระบบเดินรถ และให้บริการเดินรถ พร้อมทั้งเป็นผู้จัดเก็บรายได้ รวมถึงจัดสรรผลตอบแทนบางส่วนให้แก่ภาครัฐตามข้อตกลงในสัญญา จะเปลี่ยนมาเป็นรูปแบบ PPP Gross Cost ที่ภาครัฐเป็นผู้จัดเก็บรายได้เองทั้งหมด โดยจ่ายค่าจ้างเอกชนจากการจ้างบริหารการเดินรถซึ่งจะตั้งเป็นกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม และนำเงินมาจากรายได้ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เงินจากกองทุนอนุรักษ์พลังงาน และเงินจากงบประมาณภาครัฐ มาจ่ายชดเชยส่วนต่างรถไฟฟ้าที่จะปรับลง แต่หลังจากนั้นรัฐบาลมีแนวคิดในการซื้อคืนรถไฟฟ้า เพื่อนำกลับมาบริหารและควบคุมค่าโดยสาร จึงมอบหมายให้กระทรวงการคลัง ศึกษารูปแบบในการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเบื้องต้นจะนำเงินมาจากการซึ่งเป็นโมเดลที่หลายประเทศนิยมใช้ รวมไปถึงจะเปิดกว้างระดมทุนจากประชาชน คล้ายกับกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือ Thailand Future Fund นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า จากการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร พบว่าพื้นที่ที่การจราจรติดขัด และอยู่โดยรอบแนวรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นซึ่งพื้นที่เหล่านี้ปัจจุบันมีทางเลือกในการเดินทางหลากหลาย มีแนวรถไฟฟ้าตัดผ่าน ดังนั้นหากประชาชนจะนำรถยนต์เข้าไปในพื้นที่ดังกล่าว ในอนาคตจะต้องเสียค่าธรรมเนียมและนำเงินดังกล่าวเข้ากองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ขณะที่รายละเอียดของกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ปัจจุบันต้องรอกระทรวงการคลังศึกษารายละเอียดที่ชัดเจน คาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางปี 2568 แต่เบื้องต้นคาดว่าเมื่อมีการระดมทุนจากประชาชนแล้ว แน่นอนว่าต้องการันตีผลตอบแทนรายปีและให้ผลตอบแทนเพิ่มขึ้นทุกปี ซึ่งเชื่อว่าจะคุ้มค่าต่อการลงทุน
คมนาคม รถไฟฟ้า กรุงเทพธุรกิจ กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน รถไฟฟ้า 20 บาท Economicwealth
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
พักหนี้รายย่อย 1.85 ล้านราย ครม.ไฟเขียวช่วยลูกหนี้ธ.ก.ส.คลัง เผย ครม.ไฟเขียว มาตรการพักหนี้ระยะ2 และ3 ช่วยลูกหนี้ธ.ก.ส.1.85 ล้านราย หวังช่วยปรับโครงสร้างหนี้ทั้งในระบบและนอกระบบ วันนี้ (24 ก.ย.
Read more »
ผู้พิการ 9 หมื่นคนยังโอนเงิน 10,000 บาทรอบแรกไม่ผ่าน เร่งแก้ก่อน 22 ธค.คลัง เผย เช้านี้โอนเงินสำเร็จ 3,167,565 รายพบยังมีผู้พิการกว่า 9 หมื่นคน ยังโอนไม่ผ่านขอให้เร่งแก้ไขก่อน 22 ธ.ค.
Read more »
รถไฟสายเหนือ กลับมาเปิดเดินรถได้ตามปกติ หลังน้ำท่วมเริ่มคลี่คลาย'สุริยะ' เผย การรถไฟฯ กลับมาเปิดเดินรถสายเหนือได้ตามปกติ กำชับอำนวยความสะดวกการเดินทางให้ประชาชนในช่วงฤดูฝนอย่างเต็มที่ “วีริศ” แจงภายในสถานี-ทางรถไฟ ไม่ได้รับความเสียหายจากเหตุน้ำท่วม เปิดให้บริการได้ 100% วันนี้ (28 ก.ย.
Read more »
ฟันรายได้ 3.4 ล้านล้านบาท แนะรัฐบาลตั้ง “Tourism Taskforce”เผย 6 ผู้บริหารบริษัทระดับโลกเสนอ “แพทองธาร” ตั้งภาคี เครือข่าย Tourism Taskforce ร่วมมือนำเทคโนโลยีส่งเสริมการท่องเที่ยวไทยก้าวสู่เป้าหมายรายได้ 3.4 ล้านล้านบาท ในปี 2568 ภายใต้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ 40 ล้านคน
Read more »
สุริยะ ชี้ ก.ย.68 ได้ใช้รถไฟฟ้า20บ.ตลอดสาย ลุย ตั้งกองทุน ซื้อสัมปทานกลับพิชัย-สุริยะ ยืนยัน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ได้ใช้แน่ กันยายน2568 สุริยะ เผย คมนาคม ศึกษารูปแบบตั้งกองทุน ซื้อสัมปทานรถไฟฟ้ากลับเป็นของรัฐ เพื่อกำหนดราคาค่าโดยสารได้ เตรียมแผนสอง เตรียมแหล่งเงินทุนชดเชย ย้ำ ก.ย.68 ได้ใช้แน่
Read more »
แพทองธารสั่งเร่งรถไฟฟ้า 20 บาท คลัง เล็งตั้งกองทุนฯ 3 แสนล้านซื้อคืนรถไฟฟ้า“แพทองธาร” เร่งรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สั่งคลัง-คมนาคม ตั้งทีมร่วมศึกษา 'พิชัย' เล็งตั้งกองทุน Infrastructure fund ขนาด 2-3 แสนล้าน รัฐซื้อคืนรถไฟฟ้าบริหารเอง สุริยะ ดีเดย์ ให้เริ่มใช้20บาท ก.ย.68 พร้อมมีทางเลือกเรื่องการใช้เงิน
Read more »