สุดฮอต! คาดนทท.จีนเข้าไทยทะลุ 1 ล้านคนในส.ค. 66 AOT เร่งแก้ปัญหาสนามบินคับคั่ง ทัวร์จีน นักท่องเที่ยวจีน ท่าอากาศยานไทย อินโฟเควสท์
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ. ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. เปิดเผยสถิติเที่ยวบิน และผู้โดยสารในภาพรวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ช่วงเปิดประเทศเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 2565 – 15 ก.พ. 2566 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งสิ้น 107,304 เที่ยวบิน และมีจำนวนผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 17,350,179 คน หลังจากจีนเปิดประเทศและให้บริษัทนำเที่ยวจัดกรุ๊ปทัวร์นำนักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางออกนอกประเทศเพื่อท่องเที่ยวต่างประเทศได้ ในระหว่างวันที่ 8 ม.
ค. -15 ก.พ. 2566 เที่ยวบินที่ทำการบินเข้ามาจีน มีจำนวน 751 เที่ยวบินเฉลี่ยวันละ 20 เที่ยวบิน และผู้โดยสารขาเข้าจากจีนมีจำนวน 161,502 คน เฉลี่ยวันละ 4,142 คน ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารเที่ยวบินขาเข้าจากจีนจะแตะ 500,000 คน ภายในประมาณวันที่ 1 พ.ค. 2566 และถึง 1,000,000 คน ภายในประมาณวันที่ 20 ส.ค. 2566 นายกีรติ กล่าวว่า ทอท.อยู่ระหว่างเตรียมการแก้ไขปัญหาความแออัดคับคั่งบริเวณพื้นที่ตรวจหนังสือเดินทางภายในอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยที่ผ่านมา ผู้โดยสารขาเข้า ใช้เวลาเฉลี่ย 30-50 นาที โดยประสานสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง จัดเจ้าหน้าที่ให้บริการเต็มเคาน์เตอร์ 100% โดยเฉพาะเวลาผู้โดยสารหนาแน่นช่วง 15.00 น.-20.00 น. ขณะที่คาดการณ์ว่า ในช่วงเดือนพ.ย.-ธ.ค. 2566 ผู้โดยสารที่สุวรรณภูมิจะมีประมาณ 60 ล้านคน/ปี หรือกลับไปเท่ากับจำนวนผู้โดยสารเมื่อปี2562 ดังนั้น ทอท.จึงมีแผนการเพิ่มขีดความสามารถของจุดตรวจหนังสือเดินทาง โดยอยู่ระหว่างเร่งทำแผน และนำเสนอคณะกรรมการ ทอท. ในเดือนมี.ค. 2566 เพื่อขออนุมัติงบประมาณ ซึ่งจะแบ่งดำเนินการ เป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ติดตั้งเครื่องตรวจหนังสือเดินทางอัตโนมัติ Auto channel เพื่อรองรับผู้โดยสารขาออกได้ทุกประเทศที่มีการใช้งาน E-Passport ทำให้ผู้โดยสารสามารถใช้บริการผ่าน Auto channel ได้ สะดวกรวดเร็ว ใช้ระบบเทคโนโลยีที่สากลยอมรับ โดยใช้ใบหน้าร่วมกับลายนิ้วมือ ทำให้ในขณะที่ผู้โดยสารขาเข้า นอกจากผู้โดยสารชาวไทยแล้ว ประเทศไทยได้มีบันทึกข้อตกลงในการผ่านเข้าประเทศทำให้ผู้โดยสารกลุ่มนี้ สามารถใช้บริการ Auto channel ได้ อีกด้วยโดยจะจัดหา เพื่อทดแทนของเดิม 30 เครื่องและติดตั้งเพิ่มอีก 26 เครื่องรวมเป็น 56 เครื่อง คาดว่าจะสามารถเริ่มกระบวนการจัดหาพัสดุ ได้ประมาณ เดือน มิ.ย. 2566 และเริ่มทยอยทำการติดตั้งเครื่อง Auto channel ได้ตั้งแต่เดือนพ.ย. 2566 ไปจนครบภายในเดือนส.ค. 2567 ทำให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารขาออก จาก 6,200 คน/ชั่วโมง เป็น 8,800 คน/ชั่วโมง และ สามารถรองรับผู้โดยสารขาเข้า จาก 11,000 คน/ชั่วโมง เป็น 13,300 คน/ชั่วโมง ระยะที่ 2 เป็นการก่อสร้างพื้นที่ บริเวณพื้นที่ว่าง ที่อยู่ระหว่างอาคารผู้โดยสารกับ อาคาร Concourse D เพื่อเป็นโถงรองรับผู้โดยสารขาเข้า และผู้โดยสาร Visa on Arrival มีพื้นที่ประมาณ 1,500 ตารางเมตร โดยจะมีตม.บรืการรวม 63 ช่องทางแบ่งเป็น Auto channel จำนวน 32 เครื่อง และเคาน์เตอร์ตม.อีก 30 เคาน์เตอร์ ซึ่งการดำเนินการอยู่ระหว่างการขออนุมัติงบประมาณ เช่นกัน ซึ่งในเฟส 2 จะมีงบจัดหาเครื่อง Auto channel และงบสำหรับการก่อสร้างเพื่อปรับปรุงพื้นที่ โดยจะเร่งจัดทำข้อกำหนดรายละเอียด โดยจะสามารถเริ่มงานได้ประมาณ เดือน พ.ย. 2566 และจะแล้วเสร็จในเดือน พ.ค. 2568 โดยเมื่อการดำเนินงานแล้วเสร็จ จะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารขาเข้าได้อีกประมาณ 2,000 คน/ชั่วโมง และเพิ่มการรองรับในส่วนของผู้โดสาร Visa on Arrival ได้อีก ประมาณ 400 คน/ชั่วโมง โดยการจัดพื้นที่และระบบตรวจหนังสือเดินทางในระยะที่ 2 เพื่อรองรับผู้โดยสาร ที่จะเพิ่มจากการเปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ที่ขณะนี้การก่อสร้างและการทดสอบระบบเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างกระบวนการทำสอบเสมือนจริง ใช้เวลาประมาณ 6 เดือนคาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนก.ย. 2566 ด้านนายกิตติพงศ์ กิตติขจร ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทอท.กล่าวถึงความพร้อมในการให้บริการผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องว่า หลังสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสCOVID-19 คลี่คลายมีการเปิดประเทศเต็มรูปแบบ ต่อเนื่องจนกระทั่งสาธารณรัฐประชาชนจีนเปิดประเทศเมื่อวันที่ 8 ม.ค. 2566 และได้อนุญาตให้บริษัทนำเที่ยวจัดกรุ๊ปทัวร์นำนักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางออกนอกประเทศเพื่อท่องเที่ยวต่างประเทศตั้งแต่วันที่ 6 ก.พ. 2566 ส่งผลให้เกิดความแออัดคับคั่งของผู้โดยสารโดยเฉพาะในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วน นั้น ที่ผ่านมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้มีการแก้ปัญหาการให้บริการในหลายประเด็นกับหน่วยงานและผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้อง เช่นกรณีการขนถ่ายกระเป๋าสัมภาระล่าช้า โดย สถิติเที่ยวบินเมื่อเดือนธ.ค. 2565 มีจำนวน ที่มีบริการกระเป๋าล่าช้ามากกว่า 30 นาทีประมาณ 50 เที่ยวบินต่อวัน ในเดือน ม.ค. 2566 ลดเหลือประมาณ 30 เที่ยวบินต่อวัน ปัจจุบันเดือนก.พ. 2566 ลดลงเหลือประมาณ 15-20 เที่ยวบินต่อวัน คิดเป็นประมาณ 7 % ของเที่ยวบินทั้งหมด สำหรับการแก้ไขปัญหาในระยะสั้นและระยะกลางนั้น บริษัทผู้ให้บริการภาคพื้น ทั้ง 2 ราย และบริษัท บริการภาคพื้นการบินกรุงเทพเวิลด์ไวด์ไฟลท์เซอร์วิส จำกัดหรือ BFS ) ได้เร่งดำเนินการเพิ่มจำนวนบุคลากรและอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากการเปิดประเทศ ส่วนการแก้ไขปัญหาในระยะยาว อยู่ระหว่างกระบวนการสรรหาผู้ให้บริการภาคพื้นรายที่ 3 ซึ่ง ทอท. ต้องเสนอคณะรัฐมนตรี พิจารณาอนุมัติตามขั้นตอนที่กฎหมายกำหนดต่อไป โดยคาดว่าจะสามารถช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืนพร้อมทั้งยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเที่ยวบิน และจำนวนผู้โดยสารที่จะเดินทางเข้ามายังประเทศไทยให้กับ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ต่อไป สำหรับปัญหารถแท็กซี่สาธารณะขาดแคลน หลังจากเกิดโควิด-19 ทำให้ผู้ประกอบการแท็กซี่กลับภูมิลำเนา และยังกลับมาดำเนินการไม่ครบจำนวนนั้น ได้เร่งแก้ปัญหาในการเพิ่มจำนวนแท็กซี่เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายและใช้เวลาในการรอคิวน้อยที่สุดซึ่งปัจจุบันมีจำนวนรถแท็กซี่ฯ ในระบบเพิ่มขึ้นจากเดิม เป็น 3,909 คัน และ คาดว่าจะสามารถเพิ่มจำนวนรถแท็กซี่ฯ เข้าระบบเพื่อรองรับการใช้บริการที่เพิ่มมากขึ้นได้ถึงจำนวน 4,500 คัน ช่วงเดือนเม.ย. 2566 ทั้งนี้ผู้ใช้บริการสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันSAWASDEE by AOT เพื่อดูข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ ทสภ. และจองการใช้บริการรถ TAXI ได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการใช้บริการรถแท็กซี่ฯ
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
'สุวรรณภูมิ' พร้อมรับ 'ผู้โดยสาร' แบบตะโกน คาดนทท.จีนแลนด์ดิ้ง ครบล้านคน ส.ค.นี้‘สุวรรณภูมิ’ พร้อมรับ ‘ผู้โดยสาร’ แบบตะโกน คาดนทท.จีนแลนด์ดิ้ง ครบล้านคน ส.ค.นี้ สนามบินสุวรรณภูมิ via MatichonOnline
Read more »
AOT เผยปีนี้ผู้โดยสารสุวรรณภูมิ ทะลุ 17 ล้านคน-คาดส.ค.นี้นักท่องเที่ยวจีนแตะล้านคนสำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -17 ก.พ. 66 15:03 น. AOTเปิดสถิติปีงบ 66 ผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิพุ่งต่อเนื่องทะลุ 17 ล้านคน มั่นใจนักท่องเที่ยวจีนฟื้นตัวแตะ 1 ล้...
Read more »
รมว.คลัง หวังศก.ไทยปี 66 ฟื้นโต 3.5% ท่องเที่ยวเป็นแม่แรง-หลังส่งออกแผ่ว : อินโฟเควสท์นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คลัง กล่าวว่า จากรายงานของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ ถึงเศรษฐกิจไทยในปี 2565 ที่การเติบโตออกมาต่ำกว่าคาดนั้น เนื่องมาจากภาคการส่งออกที่ออกหดตัว ซึ่งมีผลมาจากปัญหาเรื่องซัพพลายเชนที่ขาดแคลนชิ้นส่วนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ตลอดจนปัญหาความขัดแย้งระหว่างประเทศที่เกิดขึ้น ล่าสุดวันนี้ สภาพัฒน์ รายงานตัวเลข GDP ในปี 65 ของไทย พบว่าขยายตัวได้ 2.6% ต่ำกว่าที่เคยประมาณการไว้เดิมที่ 3.2% ขณะที่ GDP ในไตรมาส 4/65 ขยายตัวได้เพียง 1.4% มีสาเหตุสำคัญมาจากการหดตัวของภาคการส่งออก จากผลกระทบของเศรษฐกิจประเทศคู่ค้าที่ชะลอตัว ขณะที่ปี 2566 มองว่าเศรษฐกิจไทยยังมีโอกาสฟื้นตัว โดยคาดว่าทั้งปีจะขยายตัวได้ 3.5% มีปัจจัยสนับสนุนจากภาคการท่องเที่ยวเป็นสำคัญ รวมถึงจากฐานที่ต่ำของปี 2565 ตลอดจนแรงสนับสนุนจากการบริโภคภายในประเทศ รมว.คลัง กล่าวว่า ขณะนี้ยังคงต้องติดตามสถานการณ์ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกที่มีแนวโน้มชะลอตัว เพราะจะส่งผลต่อปริมาณการส่งออก รวมทั้งปัญหาความขัดแย้งต่าง ๆ ทั่วโลกที่เกิดขึ้น รวมถึงปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ที่แม้จะคลี่คลายลงบ้าง แต่ปัญหาก็ยังไม่หมดไป ทั้งนี้ มองว่าภาคการส่งออกของไทย ควรจะต้องเร่งขยายตลาดมากขึ้น และไม่ควรมองข้ามการค้าชายแดน […]
Read more »
THCOM มั่นใจรายได้ปี 66 กลับมาโตจากลูกค้าเชื่อมั่น หลังชนะประมูลดาวเทียมรอบใหม่ : อินโฟเควสท์นายอนุวัฒน์ สงวนทรัพยากร หัวหน้าคณะผู้บริหารด้านการเงิน บมจ.ไทยคม (THCOM) คาดผลประกอบการในปี 66 คาดว่า EBITDA Margin จะดีกว่าปีก่อนที่มี 41% ขณะที่รายได้ปีนี้จะกลับไปใกล้เคียงปี 64 ที่ 3.3 พันล้านบาท ซึ่งสูงกว่าปี 65 ที่มีรายได้ 2.9 พันล้านบาท เนื่องจากความมั่นใจของลูกค้ามากขึ้นหลังบริษัทชนะประมูลการใช้สิทธิวงโคจร 2 ตำแหน่ง มีดาวเทียมดวงใหม่เข้ามา ดังนั้นลูกค้าก็ใช้ดาวเทียม Ipstar หรือดาวเทียมไทยคม 4 เข้ามาต่อเนื่อง และรายได้จากธุรกิจใหม่ ได้แก่ space tech ได้แก่ ดาวเทียม LEO ที่ร่วมกับโกลบอลสตาร์ (Globalstar) ผู้ให้บริการระดับโลกด้านสื่อสารผ่านดาวเทียมและโซลูชั่น IoT (Internet of Things) จากสหรัฐ และ ธุรกิจวิเคราะห์ข้อมูลจากภาพถ่ายดาวเทียม ที่ร่วมมือ กับ Orbital Insight บริษัทชั้นนำด้านการให้บริการข้อมูลภูมิสารสนเทศ (Geospatial) จากสหรัฐ […]
Read more »
นักวิเคราะห์คาดจีนนำเข้าน้ำมันดิบปี 66 พุ่งทำนิวไฮ : อินโฟเควสท์นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า จีนจะนำเข้าน้ำมันดิบแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2566 ขานรับอุปสงค์เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้คนเดินทางมากขึ้น หลังรัฐบาลจีนยกเลิกมาตรการควบคุมโรคโควิด-19 รวมถึงโรงกลั่นแห่งใหม่ ๆ เริ่มดำเนินการกลั่นน้ำมันดิบ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า แนวโน้มอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจากจีนจะเป็นอีกหนึ่งปัจจัยบวกสำหรับตลาดน้ำมันที่เดิมทีก็ได้แรงหนุนอยู่แล้วจากการปรับลดกำลังการผลิตน้ำมันดิบของกลุ่ม OPEC+ และมาตรการคว่ำบาตรการส่งออกของรัสเซียจากชาติตะวันตก นักวิเคราะห์จากบริษัทที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรม 4 แห่ง ได้แก่ วู๊ด แมคเคนซี่ (Wood Mackenzie) เอฟจีอี (FGE) , เอ็นเนอร์จี แอสเปคท์ส (Energy Aspects) และเอสแอนด์พี โกลบอล คอมมอดิตี้ อินไซท์ (S&P Global Commodity Insight) ระบุว่า ยอดนำเข้าน้ำมันดิบของจีนอาจเพิ่มขึ้นระหว่าง 500,000 -1 ล้านบาร์เรลต่อวัน สู่ระดับสูงสุดที่ 11.8 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้ ซึ่งสวนทางกับยอดนำเข้าที่ลดลงเมื่อ 2 ปีก่อนหน้า และแซงหน้าสถิติปี 2563 ที่ 10.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน ตัวเลขคาดการณ์ดังกล่าวสอดคล้องกับการคาดการณ์ล่าสุดจากสำนักงานพลังงานสากล (IEA) รายงานระบุว่า […]
Read more »
เลือกตั้ง'66: นายกฯ รับยุบสภาก่อนครบวาระ เปิดทางส.ส.ย้ายพรรค : อินโฟเควสท์พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม กล่าวยอมรับว่า คงอยู่ไม่ครบวาระ ถึงวันที่ 23 มีนาคม เพราะส.ส.หลายคนต้องการย้ายสังกัดพรรค ก็ต้องดูเวลาให้เหมาะสม “ต้องดูเวลาให้เหมาะสม คำว่า ครบวาระ ถึงวันที่ 23 มีนาคมหรือไม่ แต่คงไม่ถึง ต้องให้เวลาเขาด้วย” พล.อ.ประยุทธ์ กล่าว ส่วนจะสมัคร ส.ส.ระบบบัญชีรายชื่อ หรือไม่นั้น นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า อย่าเพิ่งไปคิด ขอดูก่อน สำหรับนโยบายของพรรครวมไทยสร้างชาติ นายกรัฐมนตรี พูดทีเล่นทีจริงว่า “ก็ถึงขั้นพอใช้ได้แล้ว” พร้อมระบุว่า “การทำนโยบาย ต้องระมัดระวังว่าการที่จะทำอะไร ต้องทำได้จริง เพราะถ้าทำไม่ได้ จะเกิดความเสียหาย ไม่อยากให้เป็นเหมือนที่เคยผ่านมาแล้ว “ต้องมาดูว่า เราทำอะไรมาแล้วบ้าง จะทำต่อหรือไม่ อะไรที่ทำดีอยู่แล้ว ก็ทำต่อ อะไรที่ทำน้อย ก็ทำให้มากขึ้น เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมทั่วถึง หากมองในเรื่องของการให้ ให้อยู่แล้ว แต่อยู่ที่ว่าจะให้อีกเท่าไร มากขึ้นหรือไม่ จุดนี้คือประเด็นสำคัญ การที่จะแยกนโยบายใหม่โดดๆ ต้องสูญเงินมหาศาล ของเก่าที่ได้อยู่แล้ว จะเอาเงินที่ไหนมาทำ […]
Read more »