ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินธุรกิจเอทานอลเชื้อเพลิงไทยปี 2568 รายได้ร่วงแรงกว่า 30% ตามราคากากน้ำตาลและมันสำปะหลัง ขณะที่อุตสาหกรรมยังเผชิญกำลังการผลิตส่วนเกินกว่า 40% ตลาดในประเทศซบเซา การส่งออกติดข้อจำกัด...
ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินธุรกิจ เอทานอล เชื้อเพลิงไทยปี 2568 รายได้ร่วงแรงกว่า 30% ตามราคากากน้ำตาลและมันสำปะหลัง ขณะที่อุตสาหกรรมยังเผชิญกำลังการผลิตส่วนเกินกว่า 40% ตลาดในประเทศซบเซา การส่งออกติดข้อจำกัด และระยะยาวถูกซ้ำเติมด้วยความไม่ชัดเจนของนโยบายรัฐ ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินว่า ธุรกิจ เอทานอล เชื้อเพลิงไทยปี 2568 รายได้มีแนวโน้มลดลงแรง จากราคา เอทานอล ที่คาดว่าจะหดตัวกว่า 30% ตามทิศทางราคากากน้ำตาลและมันสำปะหลัง แม้อุปสงค์การใช้แก๊สโซฮอล์จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่เพียงพอชดเชยรายได้ที่หายไป ขณะที่ปี 2569 คาดว่ารายได้จะฟื้นตัวจากฐานต่ำ ตามราคา เอทานอล ที่มีทิศทางขยับขึ้นราว 2.
6% ธุรกิจเอทานอลยังถูกขับเคลื่อนด้วยนโยบายรัฐที่ส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ โดยเฉพาะ E20 ซึ่งได้รับการสนับสนุนผ่านการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่า E10 กว่า 37% แต่ความนิยมของผู้บริโภคยังอยู่ที่ E10 เป็นหลัก แม้รถยนต์ที่รองรับ E20 จะมีจำนวนมากกว่า ทว่าปัญหาปั๊มน้ำมันที่กระจายไม่ทั่วถึง และความกังวลเรื่องเครื่องยนต์ที่อาจไม่รองรับ รวมถึงประสิทธิภาพการวิ่งที่สั้นกว่า ทำให้การใช้ E20 ลดลงต่อเนื่อง ส่วน E85 ยังคงทรงตัวอยู่เพียง 0.2% หลังภาครัฐยกเลิกเงินชดเชยตั้งแต่ปี 2565 ส่งผลให้ยอดใช้ลดลงกว่า 80% และล่าสุดอยู่ที่ราว 60,000 ลิตรต่อวัน นอกจากอุปสงค์ที่อ่อนแรง อุตสาหกรรมยังเผชิญปัญหากำลังการผลิตส่วนเกินราว 40% ตลาดในประเทศไม่สามารถดูดซับได้เต็มที่ ขณะที่การส่งออกยังติดข้อจำกัด ต้องขออนุญาตเป็นรายกรณี และการนำกำลังการผลิตส่วนเกินไปผลิตเอทานอลเกรดอาหารหรือเวชภัณฑ์ก็ทำได้จำกัด เพราะใบอนุญาตกำหนดให้ผลิตเฉพาะเกรดเชื้อเพลิงเท่านั้น ด้านนโยบาย ภาครัฐอยู่ระหว่างการพิจารณาใน แผนปฏิบัติการด้านน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2567–2580 ว่าจะกำหนด E10 หรือ E20 เป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ชนิดฐาน หากเลือก E10 ปริมาณการใช้อีทานอลในปี 2580 จะอยู่เพียง 1.55 ล้านลิตรต่อวัน แต่หากเลือก E20 จะเพิ่มขึ้นเป็น 3.25 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งสะท้อนทิศทางอุปสงค์ที่จะเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ อีกแรงกดดันที่ไม่อาจมองข้าม คือการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้า ที่เริ่มแย่งส่วนแบ่งตลาดเชื้อเพลิง โดยรถไฮบริดช่วยลดการใช้น้ำมัน 10–50% ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าล้วน ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานทั้งหมด ส่งผลให้แนวโน้มการใช้แก๊สโซฮอล์มีทิศทางชะลอตัวในอนาคต ทั้งนี้ ปี 2568 คาดว่ายอดขายรถ xEV ใหม่จะมีสัดส่วนกว่า 47% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด
พลังงานทางเลือก กำลังผลิต Net Zero
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
“ทรัมป์” เตือนนายกฯ อิสราเอล อย่าให้มีครั้งที่ 2 ปมโจมตีกลุ่มฮามาสในกาตาร์วานนี้ (9 ก.ย. 68) อิสราเอลยังคงเดินหน้าปฏิบัติการโจมตีกลุ่มฮามาสอย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางสงครามในกาซาที่ยืดเ...
Read more »
รัฐบาลใหม่ปัดฝุ่น ‘คนละครึ่ง’ พยุงเศรษฐกิจฝ่ามรสุมครึ่งปีหลังเปิดสูตรทีมเศรษฐกิจรัฐบาลอนุทิน สู้ศึกเศรษฐกิจครึ่งปีหลัง 68 เตรียมปัดฝุ่นโครงการ ‘คนละครึ่ง’ และมาตรการภาษี หวังพยุงกำลังซื้อ กอบกู้วิกฤติ หลังเผชิญความเสี่ยงหนี้-ส่งออก-ท่องเที่ยวชะลอตัว
Read more »
กรีน เยลโล่ เดินหน้ารุก 3 กลุ่มเป้าหมายดันรายได้โต38%‘กรีน เยลโล' มุ่งขับเคลื่อนพลังงานสะอาด ประกาศเดินหน้ารุก 3 กลุ่มเป้าหมายหลัก ทั้งภาคเอกชน การควบรวมกิจการ และสาธารณูปโภคภาครัฐ ตั้งเป้าเติบโต 25% ในปี 68
Read more »
ตำนาน 70 ปี 'นันยาง'รองเท้าคู่ใจ ส่งรุ่นลิมิเต็ด“พิทักษ์ 68”เคียงข้างทหารไทยเปิดกลยุทธ์ “นันยาง” และแง่มุมการทำการตลาดที่มักมีกิมมิคเกาะกระแส ล่าสุดออกรุ่น“พิทักษ์ 68” รองเท้าผ้าใบลวดลายพรางทหาร เพื่อระดมทุนช่วยเหลือทหารผ่านศึก
Read more »
ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภค เดือนส.ค. ปรับตัวลดลง เป็นเดือนที่ 7ม.หอการค้าไทย เผย ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคเดือนส.ค. 68 อยู่ที่ระดับ 50.
Read more »
การเมือง-ภาษีทรัมป์ทุบดัชนีเชื่อมั่นฯ ส.ค.ลดลงต่ำสุดรอบ 32 เดือนการเมือง-ภาษีทรัมป์ทุบดัชนีเชื่อมั่นฯ ส.ค.ลดลงต่ำสุดรอบ 32 เดือน หอการค้าไทยลุ้น’คนละครึ่ง’ ปั๊มเงินเข้าระบบ 1 แสนล้านช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจไตรมาส4/68 คาดดัน GDP ปีนี้โตเกิน 2.5%
Read more »