ท่องเที่ยวบูมหนุนรายได้ 'การบินไทย' แตะ 1.4 แสนล้านบาท เศรษฐกิจ ข่าววันนี้ NationOnline
"การบินไทย" คาดรายได้ปี 66 แตะ 1.3-1.4 แสนล้านบาท เติบโต 30% จากปี 65 ที่มีรายได้รวม 1.05 แสนล้านบาท หลังท่องเที่ยวฟื้นการเดินทางพุ่ง เตรียมปรับโครงสร้างธุรกิจการบิน โดยยุบรวมกิจการไทยสมายล์ แอร์เวย์ หวังจัดการเส้นทางการบินคล่องตัวมากขึ้น นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด เปิดเผยว่า รายได้รวมปี 66 เติบโต 30% เป็น 1.
3-1.4 แสนล้านบาท จากปี 65 ที่มีรายได้รวม 1.05 แสนล้านบาท จากภาพรวมการต่อเนื่อง ดีมานด์การเดินทางยังแข็งแกร่ง โดย EBITDA หลังหักค่าเช่าเครื่องบินจะสูงขึ้นจากปีก่อนซึ่งอยู่ที่ 17,241 ล้านบาทที่ถือหุ้นโดย THAI 100% มารวมกับบริษัทแม่ เพื่อทำให้การจัดการเส้นทางการบินคล่องตัวมากขึ้น ส่วนการกู้เงินก้อนใหม่เพิ่มเสริมสภาพคล่องจำนวน 2.5 หมื่นล้านบาทนั้น ความจำเป็นในการใช้เงินลดลงแล้ว หลังจากกระแสเงินสดดีขึ้นมาที่ 4 หมื่นล้านบาท ดังนั้น บริษัทจะรอพิจารณาการปรับโครงสร้างทุนตามที่จะเปิดให้เจ้าหนี้แปลงหนี้เป็นทุน การขายหุ้นเพิ่มทุน โดยคาดว่าที่ปรึกษาการเงิน คือ บล.เกียรตินาคินภัทร จะมีข้อสรุปในกลางปี 67 เพื่อตัดสินใจว่าจะใช้เงินกู้ก้อนใหม่หรือไม่ สำหรับผลดำเนินงานไตรมาสที่ 4/65 บริษัทฯมีรายได้ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 36,902 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 367% มีค่าใช้จ่ายไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 28,020 ล้านบาท และมีกำไรจากการดำเนินงานไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 8,882 ล้านบาท ดีกว่าปีก่อนหน้าซึ่งขาดทุน 2,579 ล้านบาทจากการดำเนินงานติดต่อกัน 2 ไตรมาสตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ของปี 2565 เป็นต้นมา จากการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของการปรับโครงสร้างทางธุรกิจและต้นทุนตามแผนฟื้นฟูกิจการ โดยมีกำไรสุทธิ 11,154 ล้านบาท และมีกำไรก่อนหักต้นทุนทางการเงิน ภาษีเงินได้ ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย จากการดำเนินงาน 11,061 ล้านบาท ดีกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 660% ส่วนของผลการดำเนินงานสำหรับปี 2565 สิ้นสุด 31 ธันวาคม 2565 บริษัทฯมีรายได้ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 97,514 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 341% จากปี 2564 จากกิจกรรมขนส่งผู้โดยสาร สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ที่เติบโตสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มีค่าใช้จ่ายไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 86,307 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 127% จากปี 2564 จากค่าใช้จ่ายผันแปรในส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่มีการปรับราคาขึ้นไปอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ นอกจากนี้ยังมีต้นทุนการบริการในกิจกรรมขนส่งด้วยปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้น โดยเป็น EBIT เป็นเงิน 11,207 ล้านบาท ดีกว่าปี 2564 ที่ขาดทุน 15,906 ล้านบาท และมี EBITDA จากการดำเนินงานหลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามสัญญาเช่าเครื่องบิน 19,689 ล้านบาท ดีกว่าประมาณการตามแผนฟื้นฟูกิจการที่ระบุว่าบริษัทฯต้องมี EBITDA จากการดำเนินงานหลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามสัญญาเช่าเครื่องบินไม่น้อยกว่า 20,000 ล้านบาทในรอบ 12 เดือนก่อนหน้าที่จะรายงานผลสำเร็จของการฟื้นฟูกิจการ อย่างไรก็ตาม จากผลการดำเนินงานของบริษัทย่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จำกัด ซึ่งมีผลการดำเนินงานขาดทุน 4,248 ล้านบาท และรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิของบริษัทฯและบริษัทย่อยสุทธิที่เป็นรายได้ 1,187 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการกลับรายงานผลขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์ กำไรจากการขายสินทรัพย์ การขาดทุนจากการปรับโครงสร้างหนี้และขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจากการตีมูลค่าทางบัญชีอันเป็นผลจากการอ่อนค่าของเงินบาท และต้นทุนทางการเงินตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 9 11,148 ล้านบาท ส่งผลให้บริษัทฯและบริษัทย่อยขาดทุนสุทธิ 252 ล้านบาท หรือคิดเป็นขาดทุนต่อหุ้น 0.12 บาท อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานดังกล่าวยังอยู่ในระดับที่ดีกว่าประมาณการในแผนฟื้นฟูกิจการ ในขณะที่ปี 2564 มีกำไรต่อหุ้น 25.25 บาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565 เปรียบเทียบกับวันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯและบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวม 198,178 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.9% มีหนี้สินรวม 269,202 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16% ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯและบริษัทย่อยติดลบจำนวน 71,024 ล้านบาท ลดลง 227 ล้านบาท ขณะที่ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯติดลบ 63,493 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน 3,165 ล้านบาท มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดจำนวน 34,540 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29,025 ล้านบาท อันเป็นผลจากการดำเนินธุรกิจเป็นสำคัญ ในปี 2565 บริษัทฯและบริษัทย่อย มีปริมาณการผลิต เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ร้อยละ 243% และมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร เพิ่มขึ้นถึง 1,118% มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร เฉลี่ย 67.9% สูงกว่าปี 2564 ซึ่งเฉลี่ยเท่ากับ 19.1% มีจำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวมทั้งสิ้น 9.01 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 449% มีปริมาณการผลิตด้านการขนส่งสินค้า สูงกว่าปีก่อน 249% ปริมาณการขนส่งสินค้า สูงกว่าปีก่อน 134% อัตราส่วนการขนส่งสินค้า เฉลี่ยเท่ากับ 63.1% ปัจจุบันบริษัทฯและบริษัทย่อยมีอากาศยานที่ใช้ทำการบินรวมทั้งสิ้น 64 ลำ และในตารางการบินฤดูร้อน ปี 2566 ให้บริการเที่ยวบินสู่ 39 เส้นทางบินทั่วโลก พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางบินยุโรป ออสเตรเลีย เอเชีย อาทิ โตเกียว โอซากา โซล ไทเป ฮ่องกง สิงคโปร์ กัลกัตตา มุมไบ เป็นต้น นอกจากนี้ได้กลับมาให้บริการเส้นทางบินเพิ่มเติมในเส้นทางประเทศจีนในช่วงต้นปี ได้แก่ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ คุนหมิง เฉิงตู กวางโจว เพื่อรองรับการเดินทางที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนเร่งขยายขนาดฝูงบินให้เพียงพอต่อแผนเส้นทางบินและจำนวนเที่ยวบิน เพื่อบรรลุเป้าหมายการหารายได้ตามแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ นำไปสู่ความเจริญอย่างยั่งยืนในอนาคตต่อไป
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
การบินไทย ท่าอากาศยานไทย ทดสอบเทคโนโลยี Biometric ตรวจผู้โดยสารขณะเช็คอินขึ้นเครื่อง - iT24Hrsนวัตกรรมใหม่ก่อนบิน การบินไทย ท่าอากาศยานไทย ทดสอบเทคโนโลยี Biometric ตรวจผู้โดยสารขณะเช็คอินก่อนขึ้นเครื่องบิน
Read more »
กรมการแพทย์ พบคนไทยป่วยมะเร็ง 400 คน/วัน แนะลดอาหารกลุ่มเสี่ยง ช่วยได้กรมการแพทย์ เปิดสถิติ พบคนไทยป่วยมะเร็งรายใหม่ 1.4 แสนรายต่อปี เฉลี่ย 400 คนต่อวัน แนะลดอาหารไขมันสูง-ปิ้งย่าง ลดปัจจัยเกิดมะเร็งได้ 30-40 %
Read more »
“บินไทย” ปี 65 พลิกขาดทุน 272 ล้านบาท สวนทางรายได้พุ่ง เหตุค่าใช้จ่ายสูง“บินไทย” ปี 65 พลิกขาดทุน 272 ล้านบาท สวนทางรายได้พุ่ง เหตุค่าใช้จ่ายสูง PPTVHD36 ช่อง36 การบินไทย THAI ขาดทุน สายการบินแห่งชาติ ผลดำเนินงาน เครื่องบิน เที่ยวบิน
Read more »
PTG ยังมีสตอรี่รอหนุน ...แถมงบปีนี้จ่อฟื้นแรง !เช้านี้หุ้น PTG ดิ่งต่ำสุด 0.7% หลังรายงานงบ Q4/65 ต่ำกว่าตลาดคาด แต่ยังปันผลแจกยีลด์ 1.4% ขณะที่โบรกฯประเมินธุรกิจพ้นจุดต่ำสุดแล้ว คาดเริ่มฟื้นตัว Q1/66 เป็นต...
Read more »
ปิดฉาก “ไทยสมายล์” จ่อควบรวม “การบินไทย” สิ้นปี 66 โอนย้ายพนักงาน 800 คนปิดฉาก “ไทยสมายล์” จ่อควบรวม “การบินไทย” สิ้นปี 66 โอนย้ายพนักงาน 800 คน PPTVHD36 ช่อง36 การบินไทย THAI ไทยสมายล์ ThaiSmile สายการบิน ควบรวม สายการบินแห่งชาติ
Read more »