‘ทางหลวง’ กางแผนคืบหน้า ‘ต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์’ 4.2 หมื่นล้านบาท ปลุกโมเดลลงทุน PPP Gross Cost จับตาบีทีเอส-BEM ลุ้นชิงซองประมูล
กรมทางหลวง เตรียมเปิดประมูลโครงการต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์ มูลค่ากว่า 4.2 หมื่นล้านบาท ในไตรมาสที่ 1 ของปี 2569 บริษัทเอกชนรายใหญ่อย่าง บีทีเอส กรุ๊ปฯ และ ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ แสดงความสนใจและพร้อมเข้าร่วมการประมูลโครงการ ‘โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วง รังสิต – บางปะอิน หรือ ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์’ หนึ่งในบิ๊กโปรเจ็กต์สำคัญที่จะช่วยลดความแออัดของการจราจรบนถนนหลักด้านล่าง โดยเฉพาะถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดี รังสิต ในช่วงเวลาเร่งด่วน นายสุวิชาณ สุระบาล ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วง รังสิต – บางปะอิน หรือส่วนต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์ เบื้องต้นกรมฯได้เปิดรับฟังความคิดเห็นภาคเอกชน เมื่อวันที่ 6 พ.
ย.ที่ผ่านมา ทั้งนี้ตามขั้นตอนกรมฯเตรียมดำเนินการประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุน ซึ่งจะเริ่มเปิดประมูลภายในไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ก่อนลงนามสัญญาภายในปลายปี 2569 และเริ่มก่อสร้างใช้เวลา 4 ปี คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2574 สำหรับเอกชนที่สนใจเข้าร่วมรับฟังความคิดเห็นโครงการในครั้งนี้ เช่น บริษัท กัลฟ์ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด หรือGULF ,บริษัท ช.การช่าง จำกัด ,บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด หรือ STEC,บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM บริษัทบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด ,บริษัทบีทีเอส อินฟราสตรัคเจอร์ ดีเวลอปเม้นท์ จำกัด ,บริษัทราช กรุ๊ป จำกัด ,บริษัททางยกระดับดอนเมือง จำกัด ,China State Construction ฯลฯ ดร.ชัยศักดิ์ ศรีเศรษฐนิล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บีทีเอส อินฟราสตรัคเจอร์ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด กล่าวว่า โครงการนี้น่าสนใจและพร้อมที่จะลงทุน เนื่องจากรูปแบบการร่วมลงทุน PPP Gross Cost มีความเสี่ยงต่ำ ซึ่งโครงการลงทุนในงานระบบใช้งบประมาณไม่มาก เพราะมีระยะทางเพียง 22 กม. แหล่งข่าวจากบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM กล่าวว่า ขณะนี้ BEM ยังมีโอกาสทางธุรกิจที่จะเติบโตอีกมาก โดยเฉพาะมอเตอร์เวย์สายนี้ ซึ่ง BEM ให้ความสนใจจะเข้าร่วมการประมูลอย่างแน่นอน ทั้งนี้โครงการนี้จะดำเนินการในรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP Gross Cost มีระยะเวลาสัญญาไม่เกิน 34 ปี แบ่งเป็น ก่อสร้าง 4 ปี และ ดำเนินการและบำรุงรักษา 30 ปี วงเงินลงทุน 42,055 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้างงานโยธา 30,080 ล้านบาท และค่างานระบบบำรุงรักษา 11,955 ล้านบาท ค่าดำเนินงานอื่นๆ 19 ล้านบาท จากผลการศึกษาโครงการฯ โดยเอกชนเป็นผู้ออกแบบและลงทุนก่อสร้างงานโยธาทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร งานระบบและองค์ประกอบอื่นๆที่เกี่ยวข้อง ซึ่งภาครัฐจะเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินที่เอกชนได้ลงทุนก่อสร้างและรายได้ทั้งหมดจากค่าธรรมเนียมผ่านทาง ทั้งนี้เอกชนจะได้รับเงินค่าตอบแทนจากการให้บริการ จากกรมทางหลวงตามเงื่อนไขที่กำหนดในสัญญา คิดเป็นจำนวนเงินมูลค่าปัจจุบันไม่เกิน 47,881 ล้านบาท โดยรัฐแบ่งจ่ายคืนค่าตอบแทนเงินลงทุนค่าก่อสร้างไม่น้อยกว่า 15 ปี และค่าตอบแทน O&M เป็นระยะเวลา 30 ปี นับจากวันที่เปิดให้บริการ ด้านรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับตามแนวถนนพหลโยธิน โดยก่อสร้างต่อขยายตั้งแต่ช่วงรังสิต - บางปะอิน รวมระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร ขนาด 6 ช่องจราจร ช่องจราจรกว้าง 3.5 เมตร ไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 2 เมตรทั้งนี้โครงการฯสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรงกับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน – นครราชสีมา ครอบคลุมพื้นที่อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี และอำเภอบางปะอิน อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รวมระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร นอกจากนี้ตลอดสายทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ จำนวน 7 แห่ง ดังนี้ 1. จุดเชื่อมต่อ บริเวณด่านฯ รังสิต 1 2. จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ รังสิต 2 3. จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ คลองหลวง 4.จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ ม.ธรรมศาสตร์ 5.จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ นวนคร 6. จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ วไลยอลงกรณ์ และ 7. จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ ประตูน้ำพระอินทร์ ส่วนอัตราค่าผ่านทางของโครงการฯ ดังนี้ รถยนต์ 4 ล้อ ราคา 20 บาทหรือ 40 บาทต่อคัน และรถยนต์มากกว่า 4 ล้อ ราคา 30 บาทหรือ 65 บาทต่อคัน โดยจะปรับอัตราค่าผ่านทางขึ้นทุกๆ 5 ปี ในอัตรา 2.5% ต่อปี คาดการณ์ในปีที่เปิดให้บริการภายในปี 14 ล้านคันต่อปี อย่างไรก็ตามโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต – บางปะอิน หรือ เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายกรุงเทพมหานคร-ด่านแม่สาย/เชียงของ ในระยะเร่งด่วน ตามแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี
BEM มอเตอร์เวย์ BTS บางปะอิน ดอนเมืองโทลล์เวย์ รังสิต
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
จับทิศธุรกิจประกันภัยปี 68-69 โตแกร่งสวนศก.คาดการณ์ว่าธุรกิจประกันวินาศภัยปี 2568 จะขยายตัว 2.0-2.5% สวนทางกับเศรษฐกิจไทยที่คาดว่าจะเติบโตเพียง 1.8-2.3% ประกันภัยที่เติบโตโดดเด่นในปี 2568 คือ ประกันการเดินทาง (คาดโต 24.7-28.4%), ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล (9.1-9.7%) และประกันสุขภาพ (7.7-8.
Read more »
ดาต้า เซ็นเตอร์ หนุน จีดีพี ดิจิทัล ปี 69 ขยายตัวร้อยละ 4.2คาดปี 69 จีดีพี ดิจิทัล ขยายตัว ร้อยละ 4.2 ชะลอลงจากปี 68 ที่คาดว่าขยายตัวร้อยละ 5.0 แต่จีดีพี ดิจิทัล ปี 69 ขยายตัวคิดเป็น 2.1 เท่า ของ จีดีพีรวม
Read more »
จับตา ธ.ค.นี้ 'พิพัฒน์' ชง ครม.เคาะวิ่งฟรี 'อุโมงค์กะทู้-ป่าตอง''พิพัฒน์' ลุยต่อแผนเดิมสร้าง 'ทางด่วนกะทู้–ป่าตอง' 1.67 หมื่นล้าน เมินโอนโปรเจ็กต์ให้ทางหลวงดูแล จ่อชงครม.ไฟเขียว ธ.ค.นี้ วิ่งฟรีอุโมงค์ป่าตองฟรี 1.8 กม. ปักธงเปิดประมูลต้นปี 69
Read more »
พรรคกล้าธรรม: ดาวรุ่งการเมืองใหม่กับเป้าหมาย 80 ที่นั่งในการเลือกตั้ง '69พรรคกล้าธรรมภายใต้การนำของ ร.อ.ธรรมนัส พรหมเผ่า และ ดร.นฤมล ภิญโญสินวัฒน์ กำลังเป็นที่จับตาอย่างมาก ด้วยจำนวนสมาชิกพรรคที่ทะยานขึ้นสู่อันดับ 1 และเป้าหมาย 80 ที่นั่งในการเลือกตั้ง '69 บทวิเคราะห์เจาะลึกถึงกลยุทธ์การดึงดูดสมาชิก, ที่มาของ สส. ในปัจจุบัน และข้อสงสัยเกี่ยวกับการรับสมัครสมาชิก
Read more »
ราชกิจจาฯ ประกาศห้ามเผา! พื้นที่การเกษตรทั่วประเทศ 1 ก.พ.–31 มี.ค. 69 สกัดฝุ่น PM2.5 ปี 2ห้ามเผาพื้นที่เกษตรฯ ทั่วประเทศ ราชกิจจาฯ ประกาศเป็นปี 2 เริ่ม 1 ก.พ.–31 มี.ค. 69 สกัดฝุ่น PM2.5 ใครฝืน โดนตัดสิทธิการช่วยเหลือจากภาครัฐ
Read more »
Digital GDP ปี 69 แตะ 5.6 ล้านล้าน โต 4.2% แกร่งกว่า GDP รวม 2.1 เท่าBDE คาด Digital GDP ปี 69 โต 4.2% ชี้! 'ซอฟต์แวร์-Data Center' คือหัวใจ แม้ชะลอตามโลก แต่ยังแกร่งกว่า GDP รวมถึง 2.1 เท่า
Read more »