การรถไฟฯ แจงซ้ำ เปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ ไม่ใช่อักษรละ 5แสน งบฯ 33ล้าน รวมรื้อถอนเปลี่ยนผนังกระจก ผลิตด้วยวัสดุพิเศษทนแดดทนฝน รับประกัน365วัน สอดคล้องการยกระดับเป็นศูนย์กลางระบบรางที่ดีที่สุดในประเทศ-ภูมิภาค . . ข่าวออนไลน์7HD Ch7HDNews ข่าวช่อง7HD
การรถไฟฯ แจงซ้ำเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ ไม่ใช่อักษรตัวละ 5 แสน งบฯ 33 ล้าน รวมรื้อถอน เปลี่ยนผนังกระจก ผลิตด้วยวัสดุพิเศษ อะคริลิกสีขาวนม ทนแดดทนฝน รับประกัน 365 วัน สอดคล้องกับการยกระดับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นศูนย์กลางระบบรางที่ดีที่สุดในประเทศ และภูมิภาค เปลี่ยนป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อ วันนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงเพิ่มเติม ประเด็นราคาค่าตัวอักษร “โครงการปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย” งบประมาณ 33 ล้านบาท เนื่องจากสื่อสังคมออนไลน์ มีการนำเสนอข่าวคลาดเคลื่อนว่า ปรับปรุงป้ายชื่อตัวอักษรละ 5 แสนบาท ซึ่งคลาดเคลื่อนไปจากข้อเท็จจริงเป็นอย่างมาก เนื่องจากโครงการปรับปรุงป้ายชื่อฯ ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนป้ายชื่อจำนวน 56 อักษร อย่างที่มีการตั้งข้อสังเกต แต่เป็น 112 ตัวอักษร หรือ110 ตัวอักษร กับ 2 ตราสัญลักษณ์ฯ เพราะมีการติดตั้งป้ายชื่อสถานีอยู่ทั้ง 2 ฝั่ง ทั้งบริเวณโดมด้านหน้าสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก การกำหนดขอบเขตของงานโครงการฯ ในวงเงิน 33 ล้านบาทนั้น ไม่ได้มีเพียงแค่ค่าใช้จ่ายการปรับปรุงป้ายชื่อตัวอักษรเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงงานรื้อถอน การเปลี่ยนผนังกระจก โครงผนังกระจกอะลูมิเนียม การจัดทำระบบไฟแสงสว่าง ค่าการออกแบบด้านวิศวกรรมโครงสร้าง และรูปแบบการติดตั้งที่มีขอบเขตงานที่เกี่ยวกับการรื้อถอนของเดิม และติดตั้งของใหม่ที่กระทบต่อโครงสร้างของอาคารสถานีที่ดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้ว ตลอดจนการรับประกันความชำรุดบกพร่องภายในขอบเขตงานอีก 365 วันด้วย โดยมีรายละเอียด ดังต่อไปนี้- งานรื้อถอนผนังกระจก 85 ตารางเมตร โครงผนังกระจก 188 ตารางเมตร และป้ายสถานีเดิม 2 ฝั่ง เป็นเงิน 4,098,329.
16 ล้านบาท- งานกระเช้าไฟฟ้ารองรับการทำงานที่สูง 28 เมตร เป็นเงิน 605,368.00 บาท - การจัดหาและติดตั้งกระจกชุดใหม่ ที่ต้องสั่งหล่อเป็นพิเศษโดยเว้นรูเจาะให้พอดีจุดยึดโครงเหล็กกับตัวอักษรแต่ละตัวไว้ล่วงหน้า เป็นเงิน 2,657,882.85 บาท- งานจัดหาติดตั้งป้ายที่มีทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ และสัญลักษณ์การรถไฟฯ ทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตก รวม 110 ตัวอักษร และ 2 ตราสัญลักษณ์ เป็นเงิน 19,642,043.52 บาท- งานออกแบบด้านวิศวกรรมโครงสร้าง และรูปแบบการติดตั้ง เป็นเงิน 918,700.89 บาท- งานติดตั้งและรื้อถอนวัสดุปิดแทนกระจกระหว่างเปิดใช้งาน เป็นเงิน 1,627,662.60 บาท แต่ในส่วนรายการนี้ ได้กำหนดไว้ว่า จะจ่ายให้ก็ต่อเมื่อผู้ว่าจ้างสั่งให้ดำเนินการ สำหรับงานติดตั้งและรื้อถอนวัสดุปิดแทนผนังกระจก เช่น แผ่นผนังอะครีลิกใส เป็นต้น เพื่อป้องกันไม่ให้ลมหรือฝนสาดเข้าตัวอาคารสถานี ระหว่างที่รอการผลิตและติดตั้งผนังกระจกใหม่ โดยในกรณีที่ผนังกระจกใหม่สามารถผลิตและติดตั้งให้แล้วเสร็จได้ทันภายใน 90 วัน ยอดเงินเผื่อจ่าย รายการนี้ผู้ว่าจ้างก็จะไม่ต้องสั่งให้ผู้รับจ้างดำเนินการและผู้รับจ้างก็จะไม่สามารถขอเบิกจ่ายเงินค่าจ้างได้ ซึ่งก็คือ ถ้าไม่ต้องดำเนินการก็จะไม่ต้องจ่ายเงินค่าจ้างรายการนี้ การรถไฟฯ ก็จะสามารถประหยัดเงินค่าจ้างลงได้ส่วนหนึ่งด้วย ราคาการเปลี่ยนป้ายชื่อดังกล่าวยังสอดคล้องกับราคาประมาณการของชมรมป้าย ซึ่งประเมินค่าใช้จ่ายตัวอักษร เนื่องจากขนาดตัวอักษร ป้ายชื่อมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ มีความสูงถึง 3 เมตร กว้าง 2.6 เมตร หนา 40 เซนติเมตร มีความยาวของป้ายใหม่รวม 60 เมตร ในส่วนที่เป็นอักษรภาษาอังกฤษ มีความสูง 2.1 เมตร กว้าง 2.2 เมตร หนา 40 เซนติเมตร อีกทั้งยังผลิตด้วยวัสดุพิเศษ เป็นอะคริลิกสีขาวนม ยกขอบ ซึ่งมีความทนทานต่อแดดและฝน รวมถึงซ่อนไฟแสงสว่างไว้ด้านหลังป้ายด้วย ขณะที่ตราสัญลักษณ์ของการรถไฟฯ ยังมีความสูงถึง 7 เมตรเช่นกันเนื่องจากเป็นการจ้างปรับปรุงงานก่อสร้างที่ได้ดำเนินงานก่อสร้างจนแล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการรับประกันความชำรุดบกพร่องของกิจการร่วมค้าเอส ยู ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด โดยบริษัทยูนิคฯ เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างสถานี ขอบเขตงานที่เกี่ยวกับการรื้อถอนของเดิมและติดตั้งของใหม่ที่กระทบต่อโครงสร้างของอาคารสถานีที่ดำเนินการเสร็จแล้ว ย่อมส่งผลต่อการรับประกันความชำรุดบกพร่องของงาน การรถไฟฯ จึงได้กำหนดขอบเขตของงานให้ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานภายใต้เงื่อนไข ข้อกำหนด รายการจำเพาะ ตามขอบข่ายวัตถุประสงค์ ของโครงการระบบรถไฟชานเมือง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 1 ซึ่งมีเพียงบริษัทยูนิคฯ ที่มีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไข จึงเป็นไปตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 ที่ให้หน่วยงานของรัฐสามารถดำเนินการจัดจ้างจากผู้ประกอบการซึ่งมีคุณสมบัติโดยตรงเพียงรายเดียว ซึ่งถือเป็นการดำเนินการตามระเบียบ กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และหลักธรรมมาภิบาลทุกประการ ท้ายนี้ การรถไฟฯ จึงขอเน้นย้ำข้อเท็จจริงเพื่อให้ความมั่นใจอีกครั้งว่า โครงการปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทยในครั้งนี้ ได้ดำเนินการด้วยความโปร่งใส คุ้มค่า เป็นประโยชน์ต่อรัฐและประชาชน ถูกต้องตามระเบียบขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างของภาครัฐ พร้อมกับคำนึงถึงความสวยงาม ความปลอดภัย สอดคล้องกับการยกระดับ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ให้เป็นศูนย์กลางระบบรางที่ดีที่สุดในประเทศ และภูมิภาคต่อไป
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
'ก้าวไกล' ถล่ม รฟท.ผลาญงบฯ 33 ล้าน 'ศักดิ์สยาม' แจง เปลี่ยนชื่อตามประเพณีเพื่อความเป็นมหามงคล!!! 'ก้าวไกล' ถล่ม รฟท.ผลาญงบฯ 33 ล้าน 'ศักดิ์สยาม' แจง เปลี่ยนชื่อตามประเพณี สถานีกลางบางซื่อ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
Read more »
เชื่อถือได้! 'ศักดิ์สยาม' ลั่น คกก.สอบป้ายสถานีกลางบางซื่อ 33 ล้าน โปร่งใส!'ศักดิ์สยาม ชิดชอบ' การันตีไม่มีอะไรปกปิด ปมเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ 33 ล้าน ขอรอผลตรวจสอบ หากผลไม่ถูกต้องก็แก้ไข คณะกรรมการตรวจสอบเป็นผู้ทรงคุณวุฒิ ลั่นหากไม่เชื่อชุดนี้ ก็หาไม่ได้แล้ว
Read more »
'ศักดิ์สยาม' การันตีไม่มีอะไรปกปิด ปมเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ 33 ล้าน'ศักดิ์สยาม' การันตีไม่มีอะไรปกปิด ปมเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ 33 ล้าน ขอรอผลตรวจสอบ หากผลไม่ถูกต้องก็แก้ไข บอก คกก.เป็นผู้ทรงคุณวุฒิทั้งนั้น ลั่นถ้าไม่เชื่อชุดนี้ ก็หาไม่ได้แล้ว
Read more »
'แสนยากรณ์'แนะเจียดงบเปลี่ยนป้าย 33 ล้าน ซ่อมถนนย่านบางซื่อ'แสนยากรณ์' แนะเจียดงบเปลี่ยนป้าย 33 ล้าน ซ่อมถนนย่านบางซื่อ สถานีกลางบางซื่อ สถานีบางซื่อ บางซื่อ งบประมาณ รถไฟ สถานีรถไฟ ข่าววันนี้ NationOnline
Read more »
'การรถไฟฯ' แจงอีก ย้ำจ้างงานตามระเบียบ และ ราคาเป็นไปตามประเมินของชมรมป้าย'การรถไฟฯ' แจงเพิ่ม กรณีราคาป้ายอักษรละ 5 แสน ไม่ตรงความจริง ชี้ป้ายใหม่มีตัวอักษรมากถึง 112 ตัว และ ยังรวมงานในส่วนรื้อถอนอื่นๆ ขณะที่การเลือกผู้รับจ้างด้วย 'วิธีเฉพาะเจาะจง' เหตุเป็นงานต่อเนื่อง จากการก่อสร้างสถานี ที่มีเพียงบริษัทเดียวผ่านคุณสมบัติตามระเบียบ
Read more »