“บีทีเอส” เปิดที่มาสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ยันทุกถูกต้องตามกระบวนการกฎหมาย ผ่านการหารือสำนักงานกฤษฎีกา ชี้ไม่เข้าข่าย พ.ร.บ.ร่วมทุน อ่านต่อ: กรุงเทพธุรกิจ กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
3. ว่าจ้างเดินรถไฟฟ้าในเส้นทางหลักช่วงสถานีหมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน ซึ่งจะหมดสัญญาสัมปทานในปี 2572 ให้มีการจ้างเดินรถต่อออกไปอีก 13 ปี ส่งผลให้สัญญาว่าจ้าง BTSC เดินรถทั้ง 3 เส้นทางดังกล่าว จะไปสิ้นสุดพร้อมกันในปี 2585 ซึ่ง ป.
ป.ช.กล่าวหาว่าเป็นการกระทำสัญญาที่หลีกเลี่ยงและไม่ปฏิบัติตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 และ พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 และเอื้อประโยชน์ให้แก่ BTSC เพียงรายเดียวเปิดเผยถึงข้อกล่าวหาที่เกิดขึ้น พร้อมไล่เรียงไทม์ไลน์ของการทำสัญญาจ้างเดินรถดังกล่าว โดยระบุว่า เงื่อนไขสัญญาการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่ทำกับกรุงเทพมหานคร เป็นรูปแบบสัญญาจ้างการเดินรถที่ BTSC รับจ้างจากบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกที่ กทม.ถือหุ้น 100% และสัญญาจ้างนั้นได้ผ่านการขอความเห็นจากคณะกรรมการกฤษฎีกาแล้วตั้งแต่สมัยนายพิจิตต์ รัตกุล เป็นผู้ว่าราชการ กทม. ซึ่งในเวลานั้นมีนโยบายที่จะพัฒนาส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว จัดทำในรูปแบบโครงการเอกชนร่วมลงทุนรัฐ แต่มีโมเดลว่าเอกชนจะต้องลงทุน 100% คล้ายกับการลงทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียวหลักที่ BTSC เป็นผู้ลงทุนทั้งหมด โดยในสมัยนั้น กทม.ได้เปิดประมูลเพื่อจัดหาเอกชนร่วมลงทุน แต่กลับไม่มีเอกชนรายใดยื่นข้อเสนอ จึงได้มีการเสนอต่อคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 26 ธ.ค.2543 และได้มีมติเห็นชอบให้ กทม.เจรจาตรงกับ BTSC เพื่อเป็นผู้ลงทุนโครงการดังกล่าว เพราะเล็งเห็นถึงประโยชน์ในการบริหารจัดการโครงการคล่องตัวด้วยเอกชนรายเดียว และไม่จำเป็นต้องสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้ลดวงเงินการลงทุนไปได้จำนวนมากที่กำหนดว่าจะเอกชนต้องรับภาระการลงทุนทั้งหมด 100% นั้น BTSC ยืนยันว่าไม่สามารถทำได้ และต้องการให้ภาครัฐช่วยอุดหนุนเงินค่าก่อสร้างงานโยธาคล้ายกับการลงทุนรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ในสมัยนั้น ส่งผลให้เจรจามาจนถึงBTSC จึงแจ้งไปที่ กทม. ว่า หากลงทุนเหมือนโครงการเดิม 100% ยืนยันว่าไม่สามารถทำได้ ดังนั้น BTSC จึงเห็นว่าการเจรจาไม่เป็นผล และเมื่อต้องดำเนินการตามมติ ครม.จึงเข้าใจได้ว่าการเจรจาตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนในครั้งนั้นจึงยุติลงจึงได้เริ่มพัฒนาส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยภาครัฐเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานโยธาเอง แต่หลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จจึงจำเป็นต้องจัดหาเอกชนมาเดินรถ และได้มีการหารือไปยังสำนักงานกฤษฎีกา ซึ่งชี้ว่าหากจะจ้างเดินรถไม่เข้าข่าย พรบ.ร่วมทุน กทม.จึงไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอน พรบ.ร่วมทุนตามขั้นตอนทางกฎหมายของ กทม.เอง ซึ่งมีการจ้างเดินรถทั้งในส่วนต่อขยาย และเส้นทางหลัก ช่วงสถานีหมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน ที่จะหมดสัญญาสัมปทานในปี 2572 หลังจากหมดสัญญาจะเป็นการจ้างเดินรถ และทำให้ทั้ง 3 สัญญาไปสิ้นสุดพร้อมกันในปี 25851. เมื่อปี 2550 กทม. ได้มีหนังสือถึงคณะกรรมการกฤษฎีกาเกี่ยวกับการที่ กทม. หรือบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัดจะว่าจ้างเอกชนเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย โดยคณะกรรมการกฤษฎีกาได้วินิจฉัย ในคำวินิจฉัยคณะกรรมการกฤษฎีกาเรื่องเสร็จที่ 222/2550 แล้วโดยสรุปว่า การจ้างเอกชนเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายไม่ใช่การร่วมลงทุนหรือให้สิทธิสัมปทานภายใต้กฎหมายร่วมทุน 2. การทำสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายได้เคยผ่านการสอบสวนจากกรมสอบสวนคดีพิเศษ ในปี 2555 แล้ว โดยภายหลังจากการสิ้นสุดการสอบสวนในปี 2556 กรมสอบสวนคดีพิเศษและสำนักงานอัยการสูงสุดได้เห็นควรไม่ฟ้อง BTSCค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 และช่วงที่ 2 รวมจำนวน 2.7 หมื่นล้านบาทซึ่งขณะนี้ข้อพิพาทที่บีทีเอสได้ยื่นฟ้องเรียกเก็บหนี้สินดังกล่าวศาลชั้นต้นได้พิจารณาแล้วว่าเป็นหนี้ที่ถูกต้อง และ กทม.ต้องชำระร่วมกับบริษัทกรุงเทพธนาคม
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
จับแล้ว สาวแอบถ่ายภาพหวิวกับพระสงฆ์ริมทางรถไฟ อ้างทำเพราะเดือดร้อนเรื่องเงินเจ้าหน้าที่ตำรวจแจ้งข้อหา พ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ สาวถ่ายรูปทำคอนเทนต์หวิวกับพระสงฆ์ริมทางรถไฟ อ้างเป็นรูปเก่าถ่ายไว้เพื่อหารายได้ในกลุ่ม 'Onlyfans' ก่อนถูกคนนำออกมาเผยแพร่ลงในโซเชียล
Read more »
ล้อมวงคาดหวัง ฝากฝัง รบ.ใหม่ ‘ผ่านร่าง พ.ร.บ.’ ยกเลิกกฎหมายล้าสมัย ตีตรา ‘ค้าประเวณี’ล้อมวงคาดหวัง ฝากฝัง รบ.ใหม่ ‘ผ่านร่าง พ.ร.บ.’ ยกเลิกกฎหมายล้าสมัย ตีตรา ‘ค้าประเวณี’ via MatichonOnline SexWorker ค้าประเวณี ร่างพรบคุ้มครองการให้บริการทางเพศ
Read more »
ส่วยเซ็กซ์เวิร์กเกอร์ ดันขายบริการทางเพศถูกกฎหมาย จ่ายภาษีไม่ต้องหนีตำรวจเสียงสะท้อนจากเซ็กซ์เวิร์กเกอร์ หรือหญิงขายบริการ พยายามผลักดันร่างกฎหมายใหม่ นำมาใช้แทน พ.ร.บ.ป้องกันและปราบปรามการค้าประเวณี 2539 ที่มีช่องโหว่ให้เจ้าหน้าที่รัฐบางรายรับส่วย
Read more »
กฎหมายเอาผิดบัญชีม้า เริ่มบังคับใช้วันนี้ ถูกหลอกให้รีบปิดบัญชี จับได้โทษอาญาหนักพ.ร.ก.ปราบปรามอาชญากรรมทางเทคโนโลยีเริ่มมีผลบังคับวันนี้ เจ้าของ บัญชีม้า ซิมม้า มีโทษอาญาหนักทั้งจำคุก ทั้งปรับ แนะหากถูกมิจฉาชีพหลอกให้รีบแจ้งแบงก์ระงับบัญชีทันที ข่าวการเมืองไทยรัฐออนไลน์
Read more »
เริ่มใช้วันนี้! กฎหมายเอาผิด บัญชีม้า โทษหนักคุก 3 ปี ปรับ 3 แสนเริ่มบังคับใช้วันนี้ (17 มี.ค.66) พ.ร.ก.ปราบปรามอาชญากรรมทางเทคโนโลยี หรือ กฎหมายเอาผิดบัญชีม้าโดยวันที่ 16 มี.ค. 66 ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่พรระราชกำหนด (พ.ร.
Read more »
ชำแหละบทลงโทษแก๊งดูดเงิน หลัง พ.ร.ก.ออนไลน์ฯ มีผลบังคับแล้วชำแหละบทลงโทษแก๊งดูดเงิน หลัง พ.ร.ก.อาชญากรรมทางทางเทคโนโลยี พ.ศ.2566 มีผลบังคับใช้ ล่าสุดกว่า 3 หมื่นบัญชีเข้าข่ายต้องสงสัย ฐานเศรษฐกิจ
Read more »