急激な盛り上がりを見せている布製タイヤチェーンに注目 突然の雪で慌てた経験はあるだろうか？ これまでは雪道対策といえばスタッドレスタ… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
カー用品・日用品を製造販売するプロスタッフは、東京オートサロン2025の会場で布製タイヤチェーンの新製品「スノーモンスター グリップオン」を展示し、実際にスノーモンスターをタイヤに装着する作業を体験できるコーナも設けられている。スタッドレスタイヤを履いていない車が氷雪路を走行する際は、金属製チェーンを装着することが一般的だが、取り付けに経験や時間を要すことが課題のひとつではないだろうか？ 「スノーモンスター グリップオン」は、素人でも３分で装着ができるほど簡単でありながら、強力なグリップを発揮する布製タイヤチェーンだ。 特に、年間通じて降雪が少ない地域ではスタッドレタイヤを保有する必然性が低いため、急の積雪時の強い味方になる。また、タイヤの履き替えやチェーンの取り付けが容易でない大型車両やタイヤと車体とのクリアランスが狭いローダウン車両など、従来のチェーン装着に苦手意識を感じるユーザーに新たな選択肢として布製チェーンは注目が集まっている。また、国土交通省は、チェーン規制中に通行することのできるタイヤチェーンとして「布製カバータイプ」を「金属チェーン」「ウレタン＆ゴムチェーン」と並んで明示していることから、日本国内の高速道路タイヤチェーン規制にも適合している。ちなみに、チェーン規制実施期間中は、スタッドレスタイヤ装着車であってもチェーンを装着していないと通行することができないので注意が必要だ。「スノーモンスター グリップオン」は、ジャッキアップや専用工具が不要。タイヤ交換を自分で行わない人も簡単に装着できる設計になっている。取り付けは駆動側のタイヤ2本だけ。所要時間は、タイヤ１本で約３分とスピーディーに装着できる。まず、このようにタイヤの上半分にスノーモンスターを被せる。サイドのゴムの部分は意外と伸びが良く、力の弱い人でも簡単に被せることができる。ジャッキアップは不要。走行性能に不安を感じるユーザーも多いと思うが、厚みのある布地に施された凹凸形状が雪の路面に食い込み強力なグリップ力を得ることができるという。厳しい欧州の基準「欧州自動車用冬季滑り止め装置規格（ＥＮ 16662-1）」の認定を得た信頼の品質基準となっている。そして、金属チェーンに比べて振動や走行音が少なく、快適な乗り心地も利点のひとつだ。また、メーカー説明員が実際に使用してみた感想では、雪道での性能はもちろん、雪が積もっていないドライ路面でも十分な制動力を発揮し、50km以上走行しても耐久性に問題はなかったという。表面のラバーのグリップが効いている限りは繰り返し使用することが可能で、使用後に融雪剤を洗い流すなどしてメンテナンス状態良く保存できれば何シーズンかは使用できるだろう。 適合タイヤは、最小タイヤサイズ「145/80 R12」から 最大タイヤサイズ「285/30 R23」 と幅広い車種に対応。価格は1台分で、14,800円～19,800円となっている。また、会場ではオートサロン特別価格で販売されているので、10ホールの「プロスタッフ」ブースをチェックしてみていただきたい。.
カー用品・日用品を製造販売するプロスタッフは、東京オートサロン2025の会場で布製タイヤチェーンの新製品「スノーモンスター グリップオン」を展示し、実際にスノーモンスターをタイヤに装着する作業を体験できるコーナも設けられている。スタッドレスタイヤを履いていない車が氷雪路を走行する際は、金属製チェーンを装着することが一般的だが、取り付けに経験や時間を要すことが課題のひとつではないだろうか？ 「スノーモンスター グリップオン」は、素人でも３分で装着ができるほど簡単でありながら、強力なグリップを発揮する布製タイヤチェーンだ。 特に、年間通じて降雪が少ない地域ではスタッドレタイヤを保有する必然性が低いため、急の積雪時の強い味方になる。また、タイヤの履き替えやチェーンの取り付けが容易でない大型車両やタイヤと車体とのクリアランスが狭いローダウン車両など、従来のチェーン装着に苦手意識を感じるユーザーに新たな選択肢として布製チェーンは注目が集まっている。また、国土交通省は、チェーン規制中に通行することのできるタイヤチェーンとして「布製カバータイプ」を「金属チェーン」「ウレタン＆ゴムチェーン」と並んで明示していることから、日本国内の高速道路タイヤチェーン規制にも適合している。ちなみに、チェーン規制実施期間中は、スタッドレスタイヤ装着車であってもチェーンを装着していないと通行することができないので注意が必要だ。「スノーモンスター グリップオン」は、ジャッキアップや専用工具が不要。タイヤ交換を自分で行わない人も簡単に装着できる設計になっている。取り付けは駆動側のタイヤ2本だけ。所要時間は、タイヤ１本で約３分とスピーディーに装着できる。まず、このようにタイヤの上半分にスノーモンスターを被せる。サイドのゴムの部分は意外と伸びが良く、力の弱い人でも簡単に被せることができる。ジャッキアップは不要。走行性能に不安を感じるユーザーも多いと思うが、厚みのある布地に施された凹凸形状が雪の路面に食い込み強力なグリップ力を得ることができるという。厳しい欧州の基準「欧州自動車用冬季滑り止め装置規格（ＥＮ 16662-1）」の認定を得た信頼の品質基準となっている。そして、金属チェーンに比べて振動や走行音が少なく、快適な乗り心地も利点のひとつだ。また、メーカー説明員が実際に使用してみた感想では、雪道での性能はもちろん、雪が積もっていないドライ路面でも十分な制動力を発揮し、50km以上走行しても耐久性に問題はなかったという。表面のラバーのグリップが効いている限りは繰り返し使用することが可能で、使用後に融雪剤を洗い流すなどしてメンテナンス状態良く保存できれば何シーズンかは使用できるだろう。 適合タイヤは、最小タイヤサイズ「145/80 R12」から 最大タイヤサイズ「285/30 R23」 と幅広い車種に対応。価格は1台分で、14,800円～19,800円となっている。また、会場ではオートサロン特別価格で販売されているので、10ホールの「プロスタッフ」ブースをチェックしてみていただきたい。
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
いよいよ今週末開催の『東京オートサロン2025』ヤマハブースでフォーミュラE史上最速『GEN3 Evo』が初公開！【東京オートサロン2025】1月10日から12日に千葉県の幕張メッセで開催される東京オートサロン2025において、FIAフォーミュラE世界選手権の現行マシン『GEN3 Evo』が… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
Read more »
ブリヂストン、次期ポテンザ開発車両の「GR86」や初代製品「POTENZA RE47」など東京オートサロン2025に出展ブリヂストンは1月8日、「東京オートサロン2025」（幕張メッセ：2025年1月10日～12日開催）出展概要を発表した。
Read more »
スバル/STI、コンプリートカー「S210」プロトタイプ初公開 2025年春に500台の販売方法を発表スバルのモータースポーツ統括会社であるSTI（スバルテクニカインターナショナル）は1月10日、STIコンプリートカー「S210」プロトタイプを幕張メッセ（千葉県）で1月10日～12日に開催されている「東京オートサロン2025」で初公開した。
Read more »
三菱自動車 加藤隆雄社長、日産＆ホンダとの経営統合に向けたコメント 「うまくいい方向に進んでいただくことがわれわれの願っていること」三菱自動車工業 取締役 代表執行役社長 兼 最高経営責任者の加藤隆雄氏は1月10日、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開幕した「東京オートサロン2025」の同社ブースで報道陣の囲み取材に応じ、日産自動車と本田技研工業、そして三菱自動車の経営統合に向けた協議についてコメントした。
Read more »
「TOYOTA GAZOO Racing」×「ユナイテッドアローズ」「GRヤリス」に搭載された新エンジンをモチーフにした限定グッズをプロデュース、「東京オートサロン2025」で販売「TOYOTA GAZOO Racing」×「ユナイテッドアローズ」「GRヤリス」に搭載された新エンジンをモチーフにした限定グッズをプロデュース、「東京オートサロン2025」で販売 株式会社ユナイテッドアローズのプレスリリース
Read more »
フォーミュラE参戦マシンや電動小型ビークル「ディアパソン」シリーズを展示するヤマハブースヤマハ発動機は、「東京オートサロン2025」（幕張メッセ：2025年1月10日～12日開催）で、各社とのコラボレーションにより誕生した電動小型ビークルのプロトタイプを参考展示するとともに、今季2024-25年シーズンから同社が参戦しているフォーミュラEのマシンなども展示している。
Read more »