日産自動車は10月28日（現地時間）、ラスベガスのコンベンションセンターで10月31日～11月3日（現地時間）に開催されるアフターマーケットとカスタマイズの展示会「SEMAショー2023」の出展概要を発表した。
コンパクトセダン「セントラ」をベースに大幅に性能を向上させた「セントラ DET コンセプト」は、2024年に米国ラウンドが追加されるカナダのワンメイクレース「日産セントラカップ」で使用する車両から着想を得た1台。 製作コンセプトは、歴代SE-R（セントラのスポーツモデル）およびNISMOの伝統に対するオマージュで、「シルビア」「180SX」「パルサーGTI-R」「スカイライン」「ステージア」など、日産の歴代スポーツモデルに搭載されたエンジンに使われていた“Dual overhead cam（デュアルオーバーヘッドカム）”“Electronic fuel injection（電子燃料噴射）”“Turbo（ターボ）”といった高性能エンジンを表す「DET」をネーミングに採用。日産の伝統であるパフォーマンス向上を追求するスタイルと力強さを融合させた。セントラ DET コンセプトのパワートレーンは、高性能ターボチャージャー付き2.
0リッターエンジン「MR20DD」と6速MTの組み合わせ。さらにエンジン音に迫力を与えるステンレス製「NISMO B18 パフォーマンスエキゾースト」や、GT4プロレーサーのブライアン・ハイトコッター選手の意見を取り入れ、エンジンのハイパワー化に合わせて、ツインチューブショックとリニアレートスプリングを特徴としたNISMO専用サスペンションを装着。足下は、18インチNISMO LM-RS6ホイールと、横浜ゴムの高性能タイヤ「ADVAN Neova AD09」を装備。前席にはレカロのスポーツシート「Sportster CS」、さらにNISMO製「GTシフトノブ」を採用している。 フロンティア・オフロードレーストラックは、これまで幾度もフォーミュラドリフトチャンピオンに輝いたクリス・フォルスバーグ選手が率いるフォルスバーグレーシングと再びタッグを組み製作した1台。フォルスバーグレーシングチームは、過酷なNORRA 500オフロードレースに向けて、NISMOオフロードパーツを装着したこのモデルを開発。クリス・フォルスバーグ選手とヨコハマタイヤのチームメイトであるレティシア・ブフォニ選手が2023年のノーマル車両クラスで1位を獲得したことで、「フロンティア」の高い耐久性と、NISMOオフロードパーツによる性能向上を証明したとしている。
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