日産自動車は3月3日、「世界野生生物の日」に合わせて、クルマと野生生物の接触事故（ロードキル）ゼロを目指す「日産アニマラートプロジェクト」を開始しました。動物に合わせた周波数を発する装置を導入することで、事故を未然に防ぎます。プロジェクト第1弾では、奄美大島と徳之島にのみ生息する絶滅危惧種のアマミノクロウサギの保護に注力します。
日産自動車は3月3日、「世界野生生物の日」に合わせて、クルマと野生生物の接触事故（ ロードキル ）ゼロを目指す「日産アニマラートプロジェクト」を開始すると発表した。歩行者にクルマの接近を知らせるEV（電気自動車）の車両接近通報装置の仕組みから着想して、動物に合わせた周波数を発する装置を導入することで、クルマと野生生物の接触事故ゼロを目指す取り組みとなる。 プロジェクトの第1弾では、日産、奄美市、環境省、岡山理科大学、T.
M.WORKSら7団体が連携し、産官学一丸となって鹿児島県奄美大島と徳之島にのみ生息する日本固有種で、絶滅危惧IB類（近い将来に絶滅の危険性が高い種）に指定されている「アマミノクロウサギ」の保護を目指す。 2021年7月に世界自然遺産に登録された奄美大島では、クルマと動物の接触事故「ロードキル」が深刻な課題となっていて、環境省の調査によると、アマミノクロウサギのロードキル件数は7年連続で増加し、2023年には過去最多の147件を記録した。また、全国で起きているロードキルの実態としては、国土交通省によると2022年度には直轄国道で7万件、高速道路では5.1万件のロードキルが発生。イヌ、ネコ、タヌキ、鳥類、シカなど、さまざまな種類の動物がロードキルに遭う状況が続いているという。国土の約7割を森林が占める日本において、各地域に生息する野生生物とクルマとの共存は重要なテーマの1つとしている。
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