新型クラウンスポーツの仕様変更と誕生70周年記念特別仕様車の発表について
これまで日本をメイン市場と捉え、セダン中心のラインナップとしてきた歴代クラウンから一転、「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の4タイプを揃え、世界市場に向けたグローバルブランドとして新たな路線へ踏み出したのです。なかでも2023年11月に発売したクラウンスポーツは、新しいカタチの「スポーツ SUV 」として、感性に響く「美しいデザイン」と「楽しい走り」を追求し開発された、いわば16代目クラウンの大変革を象徴するモデルといえます。 ボディサイズは、全長4720mm×全幅1880mm×全高1565mmで、16代目クラウンシリーズの中でももっとも短い全長とワイドなスタンスを組み合わせ、21インチの大径タイヤとともに流麗かつスポーティなフォルムを特徴とします。 パワートレインは、2.
5リッターの「シリーズパラレルハイブリッドシステム」を搭載したハイブリッド車（HEV）と、2.5リッター「プラグインハイブリッドシステム」を搭載したPHEVの2タイプを用意。ともに電気式4輪駆動「E-Four」と組み合わされます。本革シートを採用する上級グレード「Z」（HEV）に対し、「ファブリック合皮シート」とし、助手席シートのマニュアル化や「助手席肩口パワーシートスイッチ」、ハンズフリーパワーバックドアを廃止するなどの仕様変更を図り、価格を大幅に抑えた仕様となっています。さらに今回の一部改良にあわせ、クラウン誕生70周年を記念したクラウンスポーツ特別仕様車「RS“THE 70th”」（PHEV）と「Z“THE 70th”」（HEV）を新設定しました。またTHE 70thロゴを内装の各部や専用キーなどにあしらうほか、RS“THE 70th”では、ディンプル加工を施した本革巻き3本スポークステアリングホイールや、スポーツレザー／レッドステッチ付スポーツシート、アルミペダルなどの専用スポーティアイテムも備えました。多かったのは「クラウン軍団のなかでダントツ」「やっぱ“クラスポ”カッコいいな」など、16代目クラウンシリーズの中でもクラウンスポーツがもっとも好ましいとする“推し”の意見でした。 それだけに「安い仕様が出たのは嬉しい」「四駆で500万円なら（同じ仕様の）ハリアー買うより買い得感ある」とのコメントがある一方で「とはいえ、500万円超えか…」「最安でも520万円とは」「もはや手が出ない」などと、高価な価格設定を嘆く声もあるようです。
NEW MODEL LEXUS SUV PRICE HYBRID