必須でないフォグランプの定義と正しい使い方【MFクルマなんでもラウンジ】 No.9

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必須でないフォグランプの定義と正しい使い方【MFクルマなんでもラウンジ】 No.9
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あらためて考えよう「フォグランプ」とは何ぞや? 自動車にはさまざまなランプがついている。フロントには車幅灯(スモール)、ヘッドラン… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト(www.sponichi.co.jp)。

にもかかわらず、霧も出ていないのに点けて走っているクルマをしょっちゅう見かける。「わたし、『fog(霧)』『lamp(灯火・ランプ)』の意味を理解していません。コリャコリャ。」と自ら露呈しているようなものだ。対向車はまぶしくってしょうがない。晴天下(夜の話ね)のフォグランプ点灯の対向車は迷惑だが、どうせすれ違うまでのがまんだ。ところがリヤフォグランプを点けたクルマが自分の前に来たが最後、ストップランプ並みかそれを超える大光量の赤いビカビカ光を、はぐれるまで目にしなければならない。これが一般路なら右左折するなどして逃げることができるが(何でこちらが予定外の道に逃げなきゃならないのかと腹は立つが)、これが夜の高速道路の直線区間となるともうだめだ。ひとり淡々と走っているとき、自分を追い抜いたクルマの後ろでリヤフォグランプが灯っていると、奴がはるか先、道向こうに消えるまでの間、苦痛に耐えなければならない。リヤフォグであれ対向車のハイビームであれ、その光がたとい点のように見えるほど遠方からのものだとしても、目にする者にとってはかなり強烈な光だ・・・同じ思いをしているひとは結構多いと思う。こんな目くらまし行為、危険の誘発なのだから、警察だって取り締まるべきだ。 マツダCX-60のリヤフォグランプ。テールランプより明るい・・・というよりも、ストップランプ並みに明るい。霧も出ていないときにこんなのがずっと前にいたら、こちらはたまったもんじゃない。これはクルマが悪いのではなく、無知のまま使っているユーザーが悪いのだ。・自動車の後面には後部霧灯を備えることができ、霧などにより、視界が制限されている場合において、自動車の後方にある他の交通からの視認性を向上させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさなどに関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。.

にもかかわらず、霧も出ていないのに点けて走っているクルマをしょっちゅう見かける。「わたし、『fog(霧)』『lamp(灯火・ランプ)』の意味を理解していません。コリャコリャ。」と自ら露呈しているようなものだ。対向車はまぶしくってしょうがない。晴天下(夜の話ね)のフォグランプ点灯の対向車は迷惑だが、どうせすれ違うまでのがまんだ。ところがリヤフォグランプを点けたクルマが自分の前に来たが最後、ストップランプ並みかそれを超える大光量の赤いビカビカ光を、はぐれるまで目にしなければならない。これが一般路なら右左折するなどして逃げることができるが(何でこちらが予定外の道に逃げなきゃならないのかと腹は立つが)、これが夜の高速道路の直線区間となるともうだめだ。ひとり淡々と走っているとき、自分を追い抜いたクルマの後ろでリヤフォグランプが灯っていると、奴がはるか先、道向こうに消えるまでの間、苦痛に耐えなければならない。リヤフォグであれ対向車のハイビームであれ、その光がたとい点のように見えるほど遠方からのものだとしても、目にする者にとってはかなり強烈な光だ・・・同じ思いをしているひとは結構多いと思う。こんな目くらまし行為、危険の誘発なのだから、警察だって取り締まるべきだ。 マツダCX-60のリヤフォグランプ。テールランプより明るい・・・というよりも、ストップランプ並みに明るい。霧も出ていないときにこんなのがずっと前にいたら、こちらはたまったもんじゃない。これはクルマが悪いのではなく、無知のまま使っているユーザーが悪いのだ。・自動車の後面には後部霧灯を備えることができ、霧などにより、視界が制限されている場合において、自動車の後方にある他の交通からの視認性を向上させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさなどに関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

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