स्पीड ट्रायल / जावरा-रतलाम के बीच 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ा इलेक्ट्रिक इंजन
स्पीड ट्रायल के दौरान ओएचई व अन्य कार्य को जांचते अधिकारी।स्पीड ट्रायल की शुरुआत जावरा से रात 12.35 बजे हुई, इंजन मात्र 40 मिनट में रतलाम पहुंचाअधूरे काम की वजह से कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी की फटकार खा चुके रेल विद्युतीकरण विभाग के लिए रविवार का दिन दो अच्छी खबर लेकर आया। पहली बिना किसी गड़बड़ी के रतलाम-नीमच इलेक्ट्रिफिकेशन के पहले सेक्शन रतलाम-जावरा की ओएचई 25000 वोल्ट से चार्ज हो गई। दूसरी जावरा-रतलाम के बीच इलेक्ट्रिक इंजन 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ा।ट्रेन लेट होने से 500 छात्र नीट नहीं दे पाए, इन्हें दोबारा मौका देने के लिए रेलवे करेगा अपीलस्पीड ट्रायल की शुरुआत जावरा से रात 12.
35 बजे हुई थी। इंजन मात्र 40 मिनट में रात 1.15 बजे रतलाम पहुंच गया। इंजन में सीनियर डीईई चंद्रशेखर यादव, डिप्टी सीईई संतोष कुमार सिंह, ईईई गोवर्धनलाल मीणा मौजूद रहे। टेस्टिंग के दौरान सब कुछ सही रहने के बाद रिपोर्ट मुख्यालय को भी भेज दी है। आरई विभाग को नया टॉरगेट मिल गया, इसके अनुसार उसे जून तक जावरा से मंदसौर तक के इलेक्ट्रिफिकेशन का काम पूरा करना है। वर्तमान में मंदसौर तक फाउंडेशन बनने के बाद पोल लगे हैं। ओएचई केबल डालकर कनेक्शन करना है। बता दें कि रतलाम-चंदेरिया-कोटा इलेक्ट्रिफिकेशन 317 करोड़ से किया जा रहा है। 133 किमी रतलाम-नीमच का सेक्शन रतलाम मंडल का, जबकि चंदेरिया से कोटा तक 165 किमी का हिस्सा कोटा मंडल का है। आठ हजार पोल लगाकर 355 किमी की ओएचई डाली जाना है। इधर 97.99 करोड़ रुपए से किया जा रहा 115 किमी लंबे रतलाम-लक्ष्मीबाईनगर सेक्शन के इलेक्ट्रिफिकेशन का कार्य फतेहाबाद से आगे बढ़ चुका है। फरवरी और मार्च में दो बार निरीक्षण करने और स्पीड ट्रायल के बाद सीआरएस रतलाम-फतेहाबाद सेक्शन में इलेक्ट्रिक इंजन चलाने की परमिशन दे चुके हैं। डीआरएम आरएन सुनकर ने बताया इलेक्ट्रिफिकेशन कार्य की लगातार मानीटरिंग की जा रही है। काम तेजी से चल रहा है, जल्द ही सीआरएस रतलाम-जावरा सेक्शन का निरीक्षण करने आएंगे। रतलाम-नीमच और रतलाम-लक्ष्मीबाई नगर तक का सेक्शन इलेक्ट्रीफाइड होने के बाद ट्रेनों की रफ्तार बढ़ जाएगी। वर्तमान में डीजल इंजिन से ट्रेनें औसत 85 से 90 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही है। इलेक्ट्रिफिकेशन होने के बाद यह रफ्तार बढ़कर 100 से 110 किमी प्रति घंटे तक पहुंच जाएगी। सीमेंट और अन्य सामान के लदान की वजह से रतलाम-नीमच रूट पर मालगाडिय़ों का दबाव है, इलेक्ट्रिफिकेशन से लदान बढ़ेगा, ज्यादा मालगाड़ियां चलाई जा सकेगी।
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