जर्मनी में ट्रक चालकों को डीजल की झनझट से मिलेगा छुटकारा, इलेक्ट्रिक हाईवे का परीक्षण ElectricHighway Germany trucks innovation
मंत्रालय में संसदीय राज्य सचिव रीता सटर ने बताया,"हमारे पास ट्रैफिक ग्रोथ है, हमारी अर्थव्यवस्था ट्रांसपोर्ट से रहती है और इसीलिए इनोवेटिव सॉल्यूशंस को आगे बढ़ाना जरूरी है।" मंत्रालय के अनुसार, जर्मन राजमार्ग पर परीक्षण खिंचाव एलिसा परियोजना का हिस्सा है, और संघीय राज्य के सड़क परिवहन प्राधिकरण हेसेन मोबिल द्वारा समन्वित और संचालित किया जा रहा है। एलिसा का उद्देश्य"सभी डेटा एकत्र करना है जो जर्मनी में बाद के विस्तार के लिए प्रासंगिक हो सकता है। यदि हम 2030 तक अपने जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहते हैं, तो इसका वास्तव में मतलब है कि हमें इस क्षेत्र में प्रगति करनी है।" 2022 तक, पांच ट्रकिंग कंपनियां हेसे में फील्ड टेस्ट में भाग लेने की योजना बना रही हैं, यह देखने के लिए कि क्या ओवरहेड लाइन तकनीक उपयुक्त है और क्या इसका उपयोग जर्मन सड़कों पर किया जा सकता है । हेस्से के सड़क परिवहन प्राधिकरण के अध्यक्ष गर्ड रीगलघट ने कहा,"हेसियन परीक्षण क्षेत्र की विशेषता जलवायु-अनुकूल प्रौद्योगिकियों को सहकारी स्वचालित यातायात के सिस्टम नेटवर्क में एकीकृत करना है।" जर्मनी ने सड़क परिवहन यातायात के लिए पहला इलेक्ट्रिक हाईवे संघीय राज्य हेसे में खोला है, जर्मन पर्यावरण मंत्रालय ने मंगलवार को इसकी घोषणा की। मंत्रालय के अनुसार, टेस्ट स्ट्रेच पर दोनों दिशाओं में राजमार्ग के दाहिने लेन के साथ 5 किमी ओवरहेड पावर लाइनें स्थापित की हैं। जिन्हें जल्द ही ओवरहेड लाइनों के माध्यम से रिचार्ज किया जा सकता है।मंत्रालय में संसदीय राज्य सचिव रीता सटर ने बताया,"हमारे पास ट्रैफिक ग्रोथ है, हमारी अर्थव्यवस्था ट्रांसपोर्ट से रहती है और इसीलिए इनोवेटिव सॉल्यूशंस को आगे बढ़ाना जरूरी है।" मंत्रालय के अनुसार, जर्मन राजमार्ग पर परीक्षण खिंचाव एलिसा परियोजना का हिस्सा है, और संघीय राज्य के सड़क परिवहन प्राधिकरण हेसेन मोबिल द्वारा समन्वित और संचालित किया जा रहा है। एलिसा का उद्देश्य"सभी डेटा एकत्र करना है जो जर्मनी में बाद के विस्तार के लिए प्रासंगिक हो सकता है। यदि हम 2030 तक अपने जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहते हैं, तो इसका वास्तव में मतलब है कि हमें इस क्षेत्र में प्रगति करनी है।" 2022 तक, पांच ट्रकिंग कंपनियां हेसे में फील्ड टेस्ट में भाग लेने की योजना बना रही हैं, यह देखने के लिए कि क्या ओवरहेड लाइन तकनीक उपयुक्त है और क्या इसका उपयोग जर्मन सड़कों पर किया जा सकता है । हेस्से के सड़क परिवहन प्राधिकरण के अध्यक्ष गर्ड रीगलघट ने कहा,"हेसियन परीक्षण क्षेत्र की विशेषता जलवायु-अनुकूल प्रौद्योगिकियों को सहकारी स्वचालित यातायात के सिस्टम नेटवर्क में एकीकृत करना है।".
मंत्रालय में संसदीय राज्य सचिव रीता सटर ने बताया,"हमारे पास ट्रैफिक ग्रोथ है, हमारी अर्थव्यवस्था ट्रांसपोर्ट से रहती है और इसीलिए इनोवेटिव सॉल्यूशंस को आगे बढ़ाना जरूरी है।" मंत्रालय के अनुसार, जर्मन राजमार्ग पर परीक्षण खिंचाव एलिसा परियोजना का हिस्सा है, और संघीय राज्य के सड़क परिवहन प्राधिकरण हेसेन मोबिल द्वारा समन्वित और संचालित किया जा रहा है। एलिसा का उद्देश्य"सभी डेटा एकत्र करना है जो जर्मनी में बाद के विस्तार के लिए प्रासंगिक हो सकता है। यदि हम 2030 तक अपने जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहते हैं, तो इसका वास्तव में मतलब है कि हमें इस क्षेत्र में प्रगति करनी है।" 2022 तक, पांच ट्रकिंग कंपनियां हेसे में फील्ड टेस्ट में भाग लेने की योजना बना रही हैं, यह देखने के लिए कि क्या ओवरहेड लाइन तकनीक उपयुक्त है और क्या इसका उपयोग जर्मन सड़कों पर किया जा सकता है । हेस्से के सड़क परिवहन प्राधिकरण के अध्यक्ष गर्ड रीगलघट ने कहा,"हेसियन परीक्षण क्षेत्र की विशेषता जलवायु-अनुकूल प्रौद्योगिकियों को सहकारी स्वचालित यातायात के सिस्टम नेटवर्क में एकीकृत करना है।" जर्मनी ने सड़क परिवहन यातायात के लिए पहला इलेक्ट्रिक हाईवे संघीय राज्य हेसे में खोला है, जर्मन पर्यावरण मंत्रालय ने मंगलवार को इसकी घोषणा की। मंत्रालय के अनुसार, टेस्ट स्ट्रेच पर दोनों दिशाओं में राजमार्ग के दाहिने लेन के साथ 5 किमी ओवरहेड पावर लाइनें स्थापित की हैं। जिन्हें जल्द ही ओवरहेड लाइनों के माध्यम से रिचार्ज किया जा सकता है।मंत्रालय में संसदीय राज्य सचिव रीता सटर ने बताया,"हमारे पास ट्रैफिक ग्रोथ है, हमारी अर्थव्यवस्था ट्रांसपोर्ट से रहती है और इसीलिए इनोवेटिव सॉल्यूशंस को आगे बढ़ाना जरूरी है।" मंत्रालय के अनुसार, जर्मन राजमार्ग पर परीक्षण खिंचाव एलिसा परियोजना का हिस्सा है, और संघीय राज्य के सड़क परिवहन प्राधिकरण हेसेन मोबिल द्वारा समन्वित और संचालित किया जा रहा है। एलिसा का उद्देश्य"सभी डेटा एकत्र करना है जो जर्मनी में बाद के विस्तार के लिए प्रासंगिक हो सकता है। यदि हम 2030 तक अपने जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहते हैं, तो इसका वास्तव में मतलब है कि हमें इस क्षेत्र में प्रगति करनी है।" 2022 तक, पांच ट्रकिंग कंपनियां हेसे में फील्ड टेस्ट में भाग लेने की योजना बना रही हैं, यह देखने के लिए कि क्या ओवरहेड लाइन तकनीक उपयुक्त है और क्या इसका उपयोग जर्मन सड़कों पर किया जा सकता है । हेस्से के सड़क परिवहन प्राधिकरण के अध्यक्ष गर्ड रीगलघट ने कहा,"हेसियन परीक्षण क्षेत्र की विशेषता जलवायु-अनुकूल प्रौद्योगिकियों को सहकारी स्वचालित यातायात के सिस्टम नेटवर्क में एकीकृत करना है।"
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