国交省、道路被害把握にJAXAの衛星画像 夜や雨天でも地上を映す「だいち4号」など活用

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国土交通省道路局と宇宙航空研究開発機構(JAXA)は10月28日、災害時に人工衛星の画像データを活用して道路被害を把握するための協定を締結した。夜間や悪天候でも広域の道路状況を迅速に把握できるようにし、初動対応の強化を狙う。

国土交通省道路局と宇宙航空研究開発機構(JAXA)は10月28日、災害時に人工衛星の画像データを活用して道路被害を把握するための協定を締結した。夜間や悪天候でも広域の道路状況を迅速に把握できるようにし、初動対応の強化を狙う。 概要 ※クリックすると拡大画像が見られます 災害時には被害箇所を早期に特定することが求められるが、夜間や悪天候時など現地調査が難しい状況では把握が遅れることもあった。今回の協定では、JAXAが災害発生時に国交省の要請を受けて緊急的に人工衛星を観測し、その画像データを提供する体制を整える。 利用する衛星は、JAXAのレーダー衛星である「だいち2号」(ALOS-2)と「だいち4号」(ALOS-4)だ。これらは合成開口レーダー(SAR)を活用し、夜間や悪天候でも地上を撮像できる能力を持っている。 両者はワーキンググループを設け、衛星画像の解析手法や活用方法を検討し、実証実験を進める。夜間や悪天候時にはレーダ観測を行い、画像解析によって道路被害箇所を推定。得られた情報をもとに現地調査の優先度を決め、調査ルートを最適化する。続いて、天候の回復後にヘリコプターやドローン、現地調査による詳細確認を行うという流れだ。 国交省は防災DXを推進しており、衛星やドローンなどの新技術で得たデータをGIS(地理情報システム)上で整理・共有する取り組みを強化している。被害情報をデジタル地図上に集約することで、高速道路会社や地方自治体、関係機関との間での迅速な情報共有が可能になる。さらに、こうしたGISデータをオープンデータ化することで、民間企業や自治体による防災サービスへの応用も期待される。 道路啓開(がいかい=通行可能にする作業)は発災からおおむね72時間以内の実施を目標としており、衛星データの活用で情報収集から復旧作業までの流れを効率化し、災害対応力の向上を目指す。 AirPods Pro 3(Amazonで購入) Amazonで現在開催中のセールを見る.

国土交通省道路局と宇宙航空研究開発機構(JAXA)は10月28日、災害時に人工衛星の画像データを活用して道路被害を把握するための協定を締結した。夜間や悪天候でも広域の道路状況を迅速に把握できるようにし、初動対応の強化を狙う。 概要 ※クリックすると拡大画像が見られます 災害時には被害箇所を早期に特定することが求められるが、夜間や悪天候時など現地調査が難しい状況では把握が遅れることもあった。今回の協定では、JAXAが災害発生時に国交省の要請を受けて緊急的に人工衛星を観測し、その画像データを提供する体制を整える。 利用する衛星は、JAXAのレーダー衛星である「だいち2号」(ALOS-2)と「だいち4号」(ALOS-4)だ。これらは合成開口レーダー(SAR)を活用し、夜間や悪天候でも地上を撮像できる能力を持っている。 両者はワーキンググループを設け、衛星画像の解析手法や活用方法を検討し、実証実験を進める。夜間や悪天候時にはレーダ観測を行い、画像解析によって道路被害箇所を推定。得られた情報をもとに現地調査の優先度を決め、調査ルートを最適化する。続いて、天候の回復後にヘリコプターやドローン、現地調査による詳細確認を行うという流れだ。 国交省は防災DXを推進しており、衛星やドローンなどの新技術で得たデータをGIS(地理情報システム)上で整理・共有する取り組みを強化している。被害情報をデジタル地図上に集約することで、高速道路会社や地方自治体、関係機関との間での迅速な情報共有が可能になる。さらに、こうしたGISデータをオープンデータ化することで、民間企業や自治体による防災サービスへの応用も期待される。 道路啓開(がいかい=通行可能にする作業)は発災からおおむね72時間以内の実施を目標としており、衛星データの活用で情報収集から復旧作業までの流れを効率化し、災害対応力の向上を目指す。 AirPods Pro 3(Amazonで購入) Amazonで現在開催中のセールを見る

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