Der ADAC bestätigt, dass man die Option, 2024 ein neuntes DTM-Event auszutragen, nicht wahrnimmt: Wie es dazu kam und welche Strecken Kandidaten waren
kündigte der ADAC noch ein zusätzliches neuntes DTM-Wochenende für die Saison 2024 im europäischen Ausland als Option an, doch dieses Szenario ist nun zumindest für das kommende Jahr vom Tisch."Ich kann ganz offiziell sagen, dass es 2024 kein neuntes Rennwochenende geben wird", stellt ADAC-Motorsportchef Thomas Voss beim DTM-Wochenende in Spielberg klar.
Am Ende gab aber die aktuelle finanzielle Situation den Ausschlag."Eine Expansion der DTM auf möglicherweise nicht nur neun Veranstaltungen ist nach wie vor unser Ziel, aber man muss für solche Dinge den richtigen Zeitpunkt abwarten", erklärt Voss die Herangehensweise."Wir wissen alle, wie es aktuell mit Preissteigerungen aussieht und wie vorsichtig Unternehmen aktuell in Sachen Sponsoring sind.
Die Gespräche seien aber zum Zeitpunkt, als man sich dagegen entschied, noch nicht weit fortgeschritten gewesen."Wir haben einige Interessenten, die sagen: Kommt doch! Wir haben aber noch gar nicht über Geld gesprochen oder eine wirtschaftliche Zusammenarbeit, sondern haben zuerst mal geschaut, ob das Einzugsgebiet für ein DACH-Publikum passen würde", sagt er.
Abgesehen davon habe man auch aus anderen Ländern,"die weiter entfernt sind", Angebote gehabt. Voss nennt als Beispiele Portugal, wo es in Vilareal schon im Vorjahr Interesse an einem Stadtrennen in der Saison 2023 gab, eher der ADAC die Serie übernahm, oder Italien."Und zwar nicht Norditalien, sondern deutlich weiter südlich", konkretisiert er.
Bislang hatte sich die DTM aber bei allen Versuchen, in Italien Fuß zu fassen, schwer getan, ob man in Misano, Monza, Imola, Mugello oder in Adria fuhr."Das macht im Augenblick einfach keinen Sinn", so Voss.
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