Производитель шин «Пирелли» изучает возможность замены стандартных дождевых и промежуточных покрышек на единый «суперпромежуточный» состав в сезоне-2027.
Производитель шин « Пирелли » изучает возможность замены стандартных дождевых и промежуточных покрышек на единый «суперпромежуточный» состав в сезоне-2027. Новый регламент 2026 года, который призван уменьшить водяную завесу за машинами, открывает дорогу для пересмотра дождевой резины.
Ожидается, что болиды нового поколения будут создавать меньше брызг, что позволит пилотам ехать быстрее даже в сильный дождь., руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли», подтвердил, что компания предложила концепцию единого «суперпромежуточного» покрытия, которое должно работать в широком диапазоне условий — от почти сухой трассы до очень мокрой. «Идея возникла из-за редкого использования экстремальной дождевой резины, которая к тому же создаёт много брызг. Мы хотим изучить эту возможность. Мы уже внедрили единый состав в Формуле-2 и Формуле-3, в GT он работает очень хорошо. Это более современный продукт, чем нынешние дождевые шины», — приводит слова Изолы испанское издание Motorsport. По замыслу, новый «суперпромежуточный» состав будет основан на текущем рисунке промежуточных шин с двумя продольными канавками для отвода воды, но при этом должен будет справляться с объёмами воды, которые сейчас требуют использования полноценной дождевой резины. Окончательное решение о внедрении новинки будет принято после тестов в 2026 году. «Пирелли» запланировала три тестовых сессии в мокрых условиях, одна из которых пройдёт в Бахрейне сразу после Гран-при. Трасса будет искусственно увлажняться разбрызгивателями для создания равномерных условий. Выбор «Сахира» обусловлен его абразивным асфальтом, который создаёт нагрузку, близкую к реальным гонкам.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Чья машина для сезона-2026 Формулы-1 красивее всех — выбираем лучшую ливрею годаГолосование за лучшую ливрею Формулы-1: анализ ливрей команд, представленных на тестах в Бахрейне, и создание рейтинга.
Read more »
Марк Хьюз о критике Ферстаппена: «Проблемные болиды «Ф-1»-2026 могли быть гораздо хуже»Обозреватель и технический эксперт Марк Хьюз отреагировал на критику болидов «Формулы-1» 2026 года со стороны пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена .
Read more »
Педро де ла Роса: «Под сильным руководством Ньюи «Астон Мартин» точно знает, что нужно делать»Амбассадор «Астон Мартин» и бывший пилот «Формулы-1» Педро де ла Роса сообщил, как новый технический босс и руководитель команды Эдриан Ньюи влияет на сотрудников.
Read more »
Серхио Перес: «Возможно, гонки «Ф-1» будут как в «Формуле E» – посмотрим. Очень тяжело разобраться»Пилот «Кадиллака» Серхио Перес прокомментировал резкую критику новой «Формулы-1» со стороны экс-напарника по «Ред Булл» Макса Ферстаппена – нидерландец сравнил серию с «Формулой E».
Read more »
Босс «Формулы E» о приглашении Ферстаппена на тесты: «Макс никогда не испытывал такого раньшеИсполнительный директор «Формулы E» Джефф Доддс подробнее рассказал о том, что готов предоставить пилоту «Ред Булл» в «Формуле-1» Максу Ферстаппену болид для тестов.
Read more »
Лиам Лоусон о технике Ферстаппена с понижением передач: «Ничего необычного. Вполне естественно»Пилот «Рейсинг Буллз» поделился мнением о технике Макса Ферстаппена с понижением передач, которую нидерландец продемонстрировал на вторых предсезонных тестах «Ф-1».
Read more »