В России для нужд БПЛА разработана новая навигационная система, способная функционировать без привязки к спутникам и противостоять средствам РЭБ. По ряду показателей она превосходит инерциальные аналоги, которые в РФ также интенсивно совершенствуются
Координаты и параметры
Группа истребителей пятого поколения Су-57 приняла участие в репетиции воздушной части парада на Красной площади. Объединённая... Основными элементами инерциальной системы являются гироскопы и акселерометры. Первый тип приборов определяет углы наклона летательного аппарата относительно основных осей , второй считывает линейное ускорение.
Преимущество таких инерциальных систем заключается в меньшей массе и габаритах по сравнению с платформенными аппаратами. Также они более устойчивы к перегрузкам.В прошлом году холдинг АО «КРЭТ» поставил одному из заказчиков новую линейку бесплатформенных автономных навигационных систем. Приборы были разработаны на основе аналогичного оборудования для пилотируемых воздушных судов.
Согласно открытым данным, практически все российские БПЛА, от самых небольших до крупноразмерных, способны выполнять автономные полёты.«Эффективно управлять потоками энергии»: как продвигается разработка российского авиационного гибрида В пилотируемой авиации РФ их носителями являются вертолёты Ми-8АМТШ, Ми-38, учебно-боевой самолёт Як-130 и авиатехника ВКС, включая истребители и стратегические бомбардировщики. Максимальная высота работы БИНС-СП-1 составляет 15 тыс. м, БИНС-СП-2 — 25 тыс. м.В комментарии RT заслуженный лётчик РФ Владимир Попов отметил, что развитие автономных систем навигации существенно улучшит защищённость беспилотной авиации РФ от возможного воздействия вражеских средств РЭБ.