كشف رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع عن خطة جديدة داخل قناة السويس لتشجيع السفن على المرور بالقناة مجددا بعد ان غيرت مسارها عبر رأس الرجاء الصالح بسبب أحداث البحر الأحمر.
كشف رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع عن خطة جديدة داخل قناة السويس لتشجيع السفن على المرور بالقناة مجددا بعد ان غيرت مسارها عبر رأس الرجاء الصالح بسبب أحداث البحر الأحمر.وأعلن رئيس قناة السويس عن دراسة لتخفيض رسوم عبور بعض الشركات بنسبة 15% لتشجيع السفن على العودة إلى القناة، في ظل تراجع حركة الملاحة بسبب التوترات السابقة في البحر الأحمر.
وأشار ربيع إلى تراجع في عبور السفن خلال أبريل 2025 نتيجة استمرار مخاوف شركات الشحن من عدم استقرار منطقة البحر الأحمر، موضحا أن الهيئة تدرس تقديم تخفيضات بنسبة 12 إلى 15% على رسوم العبور لفترة محددة، بهدف جذب المزيد من السفن واستعادة المستويات الطبيعية للملاحة بحلول نهاية 2025. وأكد رئيس هيئة قناة السويس في تصريحات لقناة محلية مصرية أن هذه الخطوة تأتي في إطار استراتيجية لتعزيز تنافسية القناة مقارنة بمسارات بديلة مثل طريق رأس الرجاء الصالح. وأكد أنه كان هناك تحسن في حركة عبور السفن بقناة السويس في شهر مارس الماضي أفضل من شهر إبريل، وبالتالي حركة الملاحة بالقناة لم تعد إلي طبيعتها، مؤكدا أنه تواصل مع الخطوط والشركات للعودة الي قناة السويس، ولكن تخوفهم لا يزال قائما بسبب هجوم الحوثيين على السفن وعدم وجود هدنة في غزة. وكشف عن وجود توجيهات من الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي تتمثل في الجاهزية والاستعداد لتحسن الأمور واستمرار التطوير في المجرى الملاحي والأسطول، مؤكدا أن جميع احتياجات القناة تُصنع محليًا دون تكلفة الدولة دولارًا واحدًا. وأوضح أن الهيئة حققت اكتفاءً ذاتيًا في تصنيع معداتها وقطع غيارها داخل مصر، مما وفر ملايين الدولارات ونفذت مشروعات تنموية كبرى، مثل محطة مياه الإسماعيلية، التي ستسهم في تحسين البنية التحتية وخدمة المجتمع المحلي. ونفى ربيع بشكل قاطع الشائعات حول تأجير القناة أو التعاقد مع شركات أجنبية لإدارتها، مؤكدًا أن القناة تدار بكفاءة مصرية خالصة بدعم مباشر من الرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيدا بدور القيادة السياسية في توفير الموارد اللازمة. وتُعد قناة السويس واحدة من أهم الممرات الملاحية في العالم، حيث تمر عبرها حوالي 12% من التجارة العالمية، ومنذ افتتاحها عام 1869، ساهمت القناة في تعزيز الاقتصاد المصري، حيث حققت إيرادات بلغت 10.35 مليار دولار في عام 2023. واجهت القناة تحديات كبيرة في الفترة الأخيرة بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023، والتي دفعت شركات الشحن إلى تجنب القناة لصالح طريق رأس الرجاء الصالح، مما تسبب في تراجع الإيرادات بنسبة 50% في 2024.بحث وزير الخارجية المصري بدر عبد العاطي مع وزير الخارجية الألماني الجديد يوهان فاديفول سبل الارتقاء بمستوى العلاقات الثنائية بين البلدين خاصة في مجال التجارة والاستثمار.كشفت هيئة الدواء المصرية عن سحب أكثر من 3 ملايين و400 ألف وحدة دوائية منتهية الصلاحية من الأسواق والصيدليات بالتعاون مع شركات التوزيع والصيدليات.كشفت وسائل إعلام مصرية عن توقيع القاهرة عقودا طويلة الأمد لاستيراد الغاز من قطر بما يسهم في تأمين احتياجات مصر من الوقود الأزرق.أخبار العالمأخبار العالم العربيأخبار العالم العربيأخبار العالم العربيأخبار العالم
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
مصر تدعو إلى عودة سفن الشحن لعبور قناة السويسدعت الحكومة المصرية إلى «ضرورة عودة سفن الشحن العالمية للمرور عبر قناة السويس» مرة أخرى في ضوء أعمال التطوير التي تنفذها بالمجرى الملاحي.
Read more »
كيف تؤثر رسوم ترامب الجمركية على قناة السويس؟قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن الرسوم الجمركية التي تم فرضتها الولايات المتحدة الأمريكية على الصين مؤخرا قد تؤثر على حركة التجارة العالمية، وبالتالي قناة السويس.
Read more »
مسؤول مصري كبير يكشف تفاصيل عن حادث غير عادي في قناة السويس هزّ العالموصف رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع حادث سفينة إيفرغيفن الذي شهدته قناة السويس في شهر مارس 2021 بأنه كان حادثا غير تقليدي أو مسبوقا من قبل على مستوى العالم.
Read more »
جماهير النصر تجهز مفاجأة لكريستيانو رونالدو في مباراته ضد يوكوهاما (صورة)تستعد جماهير النصر السعودي لتقديم مفاجأة للأسطورة كريستيانو رونالدو قائد الفريق خلال مواجهة اليوم السبت ضد يوكوهاما إف مارينوس الياباني في ربع نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة.
Read more »
ترامب يدعو لعبور سفن بلاده عبر قناتي بنما والسويس مجاناًيواصل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تصعيد ضغوطه للسيطرة على الممرات البحرية الإستراتيجية، وبعد كان الضغط على بنما لمنح السفن الأمريكية عبوراً مجانياً، امتدت الضعوط لتصل إلى قناة السويس المصرية.
Read more »
«ميرسك» تحذّر من تراجع شحن الحاويات بسبب الحرب التجاريةحذرت مجموعة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر - ميرسك» يوم الخميس من أن الحرب التجارية العالمية وعدم اليقين الجيوسياسي قد يؤديان إلى انخفاض أحجام الحاويات العالمية.
Read more »