أعلن البنك الدولي عن توقعاته لنمو اقتصادات دول الخليج إلى حوالي 4.2% سنوياً بين 2025 و2026، مع توقعه أن تقود السعودية هذا النمو بمعدل 4.8% للعام المقبل.
https://aawsat.com/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/5087324-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D9%83-%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B9%D9%84%D9%89-%D9%86%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8B-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%AE%D9%84%D9%8A%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%82%D8%A8%D9%84مركز الملك عبد الله المالي في الرياض أعرب البنك الدولي عن توقعه تسارع نمو اقتصاد ات دول الخليج إلى 4.
2 في المائة في 2025 و2026، وأن تتصدر السعودية النمو في المنطقة العام المقبل لتسجل 4.8 في المائة. وإذ خفّض البنك توقعاته للنمو العام الحالي إلى 1.6 في المائة، فإنه أشار إلى أن المنطقة أظهرت مرونة في مواجهة الاضطرابات العالمية، وتحركت بثبات في أجندة التنوع الاقتصادي الخاصة بها. وهذه هي المرة الثالثة التي يخفض فيها البنك توقعاته لنمو دول مجلس التعاون الخليجي العام الحالي، من 2.8 في المائة في يونيو إلى 1.9 في المائة في أكتوبر ، فـ1.6 في المائة.توقع البنك الدولي تسارع نمو اقتصادات دول الخليج إلى 4.2 % في 2025 و2026 بقيادة القطاع غير النفطي وأن تتصدر السعودية النمو المتوقع العام المقبلتوقع البنك الدولي أن تتحسن الآفاق الاقتصادية لمنطقة دول مجلس التعاون الخليجي على المدى المتوسط، مع نمو يقدر بنحو 4.2 في المائة في الفترة 2025-2026.عقد مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية اجتماعاً عبر الاتصال المرئي، استعرض خلالها العرض المقدّم من وزارة المالية حيال تقرير الربع الثالث لأداء الميزانية العامة.«قطار الرياض» ينطلق غداً بـ 3 مساراتhttps://aawsat.com/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/5087205-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%83%D8%A8-%D8%A7%D9%86%D8%B7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%A9-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6«ما يبطي السيل إلا من كبره»... بهذه الكلمات وصف الطالب الجامعي أحمد العمر مشروع «قطار الرياض»، الذي انطلق أخيراً بـ3 مسارات، ليستقبل سكان وزوّار العاصمة السعودية، صباح يوم الأحد. هذا المشروع الضخم، الذي طال انتظاره، يجسد الجهود الكبيرة المبذولة لتطوير بنية تحتية متقدمة تلبي احتياجات النمو السكاني المتزايد في الرياض.هذا المثل يستخدمه السعوديون عادةً للإشارة إلى أن التأخر في الوصول ليس بالضرورة دليلاً على قلة الإنجاز، بل قد يكون ناتجاً عن ضخامة الحجم والجهد المبذول. وجاء إطلاق المترو بعد نحو 11 عاماً من إرساء عقود المشروع، الذي بلغت قيمته نحو 22 مليار دولار، إلى ثلاثة ائتلافات تقودها شركات من أكبر مصنعي ومنفذي شبكات القطارات في العالم. ويضم «مترو الرياض» الأضخم في منطقة الشرق الأوسط، شبكة مكونة من ستة خطوط رئيسية تمتد عبر المدينة. وتشمل 6 مسارات للقطار بطول 176 كيلومتراً ليصبح أطول قطار بلا سائق في العالم، وله 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية، بطاقة استيعابية 3.6 مليون راكب يومياً.«كنت قلقة بعض الشيء بشأن مواقف السيارات، لكنني وجدت أنها كانت مريحة وموجودة في المحطة نفسها». هكذا وصفت خلود العمري، إحدى المواطنات، تجربتها للوصول إلى «قطار الرياض»، فقد وفر «مشروع النقل العام» 21 موقفاً عاماً للسيارات، يستوعب كل منها ما بين 200 و600 سيارة؛ لتسهيل استخدام شبكة القطارات. وجرى توزيع هذه المواقف بشكل يسّر عملية الانتقال للمستخدمين.علاوة على ذلك، يضم مشروع «قطار الرياض» 19 موقعاً لمواقف عامة للسيارات على مختلف المسارات في معظم أجزاء المدينة بقدرات استيعابية تتراوح بين 400 و600 سيارة؛ بهدف تسهيل استخدام شبكة القطارات، بدلاً من الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل داخل المدينة، إلى جانب إنشاء 7 مراكز لمبيت وصيانة القطارات في أطراف مسارات الشبكة.تكلفة التنقل في «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، مقارنة بمستوى دخل الفرد اليومي، والبالغ 733 ريالاً؛ أي نحو 195 دولاراً. وهذه النسبة تشكل 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي. وتأتي تركيا في المرتبة الثانية بنسبة 0.9 في المائة، ثم بقيّة الدول تتراوح من واحد إلى 3 في المائة، وذلك وفق ما ذكره، لـ«الشرق الأوسط»، المدير العام الأول للمدن الذكية في «الهيئة الملكية لمدينة الرياض» ماهر شيرة.«عادةً يستغرق وصولي إلى العمل يومياً بين نصف ساعة و45 دقيقة. نأمل أن يسهم القطار في تقليص هذا الوقت وتحسين جودة الحياة...» هذا ما قاله حاتم الفوّاز، أحد المواطنين الذين اختاروا استخدام «قطار الرياض»، في أول يوم من إطلاقه. ومن الناحية البيئية، تُعدّ حافلات الرياض نموذجاً في استخدام الوقود منخفض الكبريت، وهو ما يضعها بين أكثر المركبات الصديقة للبيئة.وهذه التكنولوجيا تسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية، ومن ثم تحسين جودة الهواء في الرياض، وذلك وفقاً لما ذكرته «الهيئة الملكية لمدينة الرياض». وأضافت أن شبكة «مترو الرياض» تلعب دوراً محورياً في تقليل غازات الاحتباس الحراري، والتخفيف من ارتفاع درجات الحرارة، من خلال تقديم خيارات نقل مستدامة. مع الإشارة أخيراً إلى أنه من المتوقع أن يسهم «قطار الرياض» في تخفيف الاختناقات المرورية بواقع 30 في المائة.
اقتصاد الخليج البنك الدولي نمو اقتصادي السعودية دول مجلس التعاون الخليجي
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
للشهر الرابع.. أوبك تخفض توقعاتها لنمو الطلب على النفطبالتزامن مع استمرار تباطؤ نمو الطلب في اقتصادات رئيسة بقيادة الصين - Anadolu Ajansı
Read more »
البنك الدولي يتوقع نمو الاقتصاد التونسي 1.2 % في 2024توقّع البنك الدولي أن ينمو الاقتصاد التونسي بنسبة 1.2 في المائة في 2024، وهو أقل من توقعاته السابقة.
Read more »
البنك الدولي يتوقع نموًا قويًا بنسبة 4.2% لاقتصاد دول مجلس التعاون الخليجي خلال العامين المقبلينالبنك الدولي يتوقع نموًا قويًا بنسبة 4.2% لاقتصاد دول مجلس التعاون الخليجي خلال العامين المقبلين، مدفوعًا بقوة القطاع غير النفطي. كما يشير التقرير إلى التحديات التضخمية والتحديات المتعلقة بالمياه في المنطقة.
Read more »
البنك الدولي يتوقع نمواً اقتصادياً مرتفعاً في السعودية ودول الخليج في 2025توقع البنك الدولي أن يشهد اقتصاد السعودية نمواً بنسبة 4.8 في المائة في عام 2025، فيما يتوقع نمواً اقتصادياً بنسبة 4.2 في المائة في دول الخليج.
Read more »
البنك الدولي يتوقع نمو الاقتصاد السعودي بنسبة 4.7٪ في 2025-2026وفقًا لتقرير البنك الدولي، يتوقع النمو الاقتصادي للمملكة العربية السعودية أن يتسارع إلى 4.7% في عامي 2025-2026 مع زيادة الإنتاج النفطي. يتوقع البنك الدولي أن يظل النمو في القطاع غير النفطي مستقراً عند 4.5%. التقرير يشير أيضًا إلى أن الدول الخليجية قد شهدت نموًا اقتصاديًا منخفضًا هذا العام، لكنه يتوقع أن يرتفع بنسبة 4.2% في عامي 2025-2026.
Read more »
«البنك الدولي»: 4.7 % نمو الاقتصاد السعودي في 2025«البنك الدولي»: 4.7 % نمو الاقتصاد السعودي في 2025
Read more »