レクサス、「NX」の注文を再開 一部改良で操縦安定性と乗り心地を向上

レクサス、「NX」の注文を再開 一部改良で操縦安定性と乗り心地を向上 Lexus レクサス lexuxNX

今回の改良では、レクサスならではの走りの味「Lexus Driving Signature」をさらに深化させることを目指して、“Always On”の考え方に基づきボディ剛性を強化し、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行なうことでポテンシャルをさらに引き出した。 具体的にはフロントまわりボディ剛性向上（ラジエーターサポートまわり）、リアまわりボディ剛性向上（リアサスペンションメンバープレースの追加）、前後ボディ剛性配分変更による空力バランス調整、コイルスプリング・アブソーバー・EPSのチューニングといった改良が施されている。エクステリアでは、ハイマウントストップを面発光タイプに変更。20インチノーマルタイヤを“version L”と“F SPORT”に設定（メーカーオプション）し、“version L”のアルミホイールはグレーメタリック塗装、“F SPORT”のアルミホイールはブラック塗装とした。 インテリアではカラーの配色を刷新。ドアトリム、グローブボックス、助手席側のコンソールサイドパネルに内装テーマカラーと同じカラーを採用（ブラック、“F SPORT”専用ブラック除く）し、華やかさと上質感を高めた。.

今回の改良では、レクサスならではの走りの味「Lexus Driving Signature」をさらに深化させることを目指して、“Always On”の考え方に基づきボディ剛性を強化し、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行なうことでポテンシャルをさらに引き出した。 具体的にはフロントまわりボディ剛性向上（ラジエーターサポートまわり）、リアまわりボディ剛性向上（リアサスペンションメンバープレースの追加）、前後ボディ剛性配分変更による空力バランス調整、コイルスプリング・アブソーバー・EPSのチューニングといった改良が施されている。エクステリアでは、ハイマウントストップを面発光タイプに変更。20インチノーマルタイヤを“version L”と“F SPORT”に設定（メーカーオプション）し、“version L”のアルミホイールはグレーメタリック塗装、“F SPORT”のアルミホイールはブラック塗装とした。 インテリアではカラーの配色を刷新。ドアトリム、グローブボックス、助手席側のコンソールサイドパネルに内装テーマカラーと同じカラーを採用（ブラック、“F SPORT”専用ブラック除く）し、華やかさと上質感を高めた。

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