今後登場を控える2023年の新型車。そこでいつもの執筆陣が、2023年登場予定の新型車への「期待できる部分」と「不安を感じる部分」をピックアップ。ここでは渡辺陽一郎氏がトヨタ アルファード/ヴェルファイアに感じる期待と不安を分析!!
ここに掲載しているビジュアルはもちろんCGだが、アルファードに関しては、ほぼこのままのデザインで登場すると思ってもらっていい。ヴェルファイアはまだ情報が少なく予想の域を出ていないが、現行型の登場時ほど、両車にデザインの差はないという情報だ。ミニバンは新型になっても外観をあまり変えない。車内の広さは限界に達しており、天井を下げたりウィンドウを寝かせると、車内が狭くなって外観の存在感も薄れる。デザインを自由に変更できるのはフロントマスクだけだ。 その代表がアルファード＆ヴェルファイアで、5月に一新される。プラットフォームはカムリやハリアーと同様のTNGA-Kだが、床の位置はあえて下げない。下げると乗降性、走行安定性、居住性などの実用面は向上するが、乗員の見晴らし感覚や高い天井による外観の存在感が薄れるからだ。■従来以上に豪華で安全に！ あとはデザインがキーポイントか？従来以上に豪華で快適になり、安全性も向上するから、販売面で成功する可能性は高い。ただしヴェルファイアも残し、外観の差は小さいから、アルファードとの違いをどのように表現するのか。背の高いボディは重く、空気抵抗も大きいから、燃費を向上させにくい。 そして実用的なミニバンも、売れゆきを左右するのは「顔」だ。大人気の従来型アルファードから顔を変えて、なおかつ成功させるには、相当なデザイン力が要求される。エルグランドも2023〜2024年に一新するが、顔がよければ、初代のように成功する可能性もある。.
ここに掲載しているビジュアルはもちろんCGだが、アルファードに関しては、ほぼこのままのデザインで登場すると思ってもらっていい。ヴェルファイアはまだ情報が少なく予想の域を出ていないが、現行型の登場時ほど、両車にデザインの差はないという情報だ。ミニバンは新型になっても外観をあまり変えない。車内の広さは限界に達しており、天井を下げたりウィンドウを寝かせると、車内が狭くなって外観の存在感も薄れる。デザインを自由に変更できるのはフロントマスクだけだ。 その代表がアルファード＆ヴェルファイアで、5月に一新される。プラットフォームはカムリやハリアーと同様のTNGA-Kだが、床の位置はあえて下げない。下げると乗降性、走行安定性、居住性などの実用面は向上するが、乗員の見晴らし感覚や高い天井による外観の存在感が薄れるからだ。■従来以上に豪華で安全に！ あとはデザインがキーポイントか？従来以上に豪華で快適になり、安全性も向上するから、販売面で成功する可能性は高い。ただしヴェルファイアも残し、外観の差は小さいから、アルファードとの違いをどのように表現するのか。背の高いボディは重く、空気抵抗も大きいから、燃費を向上させにくい。 そして実用的なミニバンも、売れゆきを左右するのは「顔」だ。大人気の従来型アルファードから顔を変えて、なおかつ成功させるには、相当なデザイン力が要求される。エルグランドも2023〜2024年に一新するが、顔がよければ、初代のように成功する可能性もある。
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