マツダがカナダに進出します。しかし、米国への関税発動の可能性が浮上し、日本自動車業界に不安が広がっています。
マツダが カナダ に進出します。 カナダ にはトヨタやホンダなどが工場を置き、米国向けに車両を輸出しています。経済産業省によると、メキシコと カナダ にある日本企業の現地法人の2022年度の売上高は計約11.
8兆円で、このうち約6割を自動車などの「輸送機械」が占めます。第一生命経済研究所の熊野英生首席エコノミストは「（影響は）自動車メーカーに集中する可能性が高い」と分析します。ある自動車大手の関係者は「関税分を値上げすれば販売台数を維持できない」として、必要に応じて生産体制の見直しを検討する考えを示しています。メキシコに対しては、ひとまず発動が1か月延期となりましたが、今後どうなるかは予断を許しません。メキシコ、カナダに生産拠点を持たない三菱自動車の加藤隆雄社長は3日の記者会見で、影響は「ほぼない」とする一方、「日本や東南アジアにも関税がかかると一定のダメージが出る」と説明。今後の動向を注視する方針です。完成車メーカー以外にも懸念が広がっています。メキシコで自動車向け鋼板を製造するJFEスチールは「顧客企業が輸出先を米国以外に切り替えられれば、影響が抑えられるかもしれない」（広報）と指摘しています。日本商工会議所の小林健会頭は同日、関税が発動されればこれまで積み上げてきた貿易の在り方が「根底から変わる」と強調。販売減少などによる国内中小企業への打撃を最小限に抑える必要があると訴えています
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