マツダのタイ法人は2025年7月3日、現地で生産しているコンパクトSUV「CX-3」を改め新たに「CX-3エッセンシャル」として発売しました。どのようなモデルなのでしょうか。
新CX-3“エッセンシャル”？CX-3は、マツダのグローバル市場を支えるエントリーSUVとして2015年にデビュー。生産拠点を日本に続いてタイにも広げ、現地需要に応えながら周辺国への輸出も行うなど、東南アジア戦略の中心的存在となっています。 同社によると、2025年上半期のタイ国内販売台数はCX-3が821台、「CX-30」が429台、「CX-5」が329台、「CX-8」が102台と、いずれも前年同期比約200％と大幅な伸びを見せているといいます。 その勢いをさらに加速させようと、仕様や価格を見直して発売されたのが今回のCX-3エッセンシャルです。「自分に合う初めてのSUV」をコンセプトに4つのグレードを展開するとともに価格を大幅に引き下げ、従来の76万9000バーツ（約345万円）から69万9000バーツ（約315万円）へと見直され、より手の届きやすい価格帯となりました。 パワートレインは従来と同じ2リッター直列4気筒ガソリンエンジンに6速AT（マニュアルモード付き）を組み合わせており、最高出力156馬力・最大トルク204Nmを発生します。E85燃料（ガソリンにエタノールを85％混ぜた燃料）に対応し、環境配慮と経済性も兼ね備えています。最上級のシグネチャーには電動サンルーフ、BOSEサラウンドシステム、ハーフレザーパワーシートなどクラスを超えた装備内容に加え、キャビン部をブラックとしたツートーンカラーや18インチホイールを採用し、エクステリアにも特別感を持たせています。.
新CX-3“エッセンシャル”？CX-3は、マツダのグローバル市場を支えるエントリーSUVとして2015年にデビュー。生産拠点を日本に続いてタイにも広げ、現地需要に応えながら周辺国への輸出も行うなど、東南アジア戦略の中心的存在となっています。 同社によると、2025年上半期のタイ国内販売台数はCX-3が821台、「CX-30」が429台、「CX-5」が329台、「CX-8」が102台と、いずれも前年同期比約200％と大幅な伸びを見せているといいます。 その勢いをさらに加速させようと、仕様や価格を見直して発売されたのが今回のCX-3エッセンシャルです。「自分に合う初めてのSUV」をコンセプトに4つのグレードを展開するとともに価格を大幅に引き下げ、従来の76万9000バーツ（約345万円）から69万9000バーツ（約315万円）へと見直され、より手の届きやすい価格帯となりました。 パワートレインは従来と同じ2リッター直列4気筒ガソリンエンジンに6速AT（マニュアルモード付き）を組み合わせており、最高出力156馬力・最大トルク204Nmを発生します。E85燃料（ガソリンにエタノールを85％混ぜた燃料）に対応し、環境配慮と経済性も兼ね備えています。最上級のシグネチャーには電動サンルーフ、BOSEサラウンドシステム、ハーフレザーパワーシートなどクラスを超えた装備内容に加え、キャビン部をブラックとしたツートーンカラーや18インチホイールを採用し、エクステリアにも特別感を持たせています。
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