初代フォーチュナーは、2004年に登場、ハリアーに似たデザインが特徴だった。現行型2代目は、2015年にオーストラリアとタイで発表された。2… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
初代フォーチュナーは、2004年に登場、ハリアーに似たデザインが特徴だった。現行型2代目は、2015年にオーストラリアとタイで発表された。2020年には大幅改良が行なわれているが、発売からすでに10年が経過、新型への世代交代が急務となっている。デジタルアーティスト、Theottle氏に協力を得た予想CGは、縦スラットが多数入った大型グリルを装備した、完全に改良されたフロントエンドが披露されている。詳細を見ると、全幅LEDデイタイムランニングライトとスリムなヘッドライトが融合され、バンパー両側にはBMW X7風のスリムな縦インテークが見てとれる。次期型では、プラットフォームを共有するハイラックスと同様に、IMVプラットフォームが継承される。エンジンラインアップは既存の2.
4L ターボガソリンユニットに加え、マイルドハイブリッド技術を採用した新しいディーゼルエンジンも含まれるものと予想される。それは48Vバッテリー、小型電気モーター、および統合スタータージェネレーターと組み合わせた1GD-FTV型 2.8L ユニットになる可能性があるという。トヨタの革新的なマイルドハイブリッド技術により燃費が10％向上する新型フォーチュナーは、前モデルに比べてより経済的なユーザーの選択肢となるはずだ。 フォーチュナー次期型のワールドプレミアは2026年内と予想されている。先進運転支援システム（ADAS）、車両安定制御、油圧式ステアリングホイールの組み込みが含まれるため、価格の上昇は気になるが、こんなスタイリッシュなSUVなら、是非日本発売も期待したいところだ。
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