20年以上も販売され続けるトヨタ「ハイエース」。その人気の秘密を探る
トヨタ の ロングセラー モデルである「 ハイエース 」は、2004年に現行型が登場してから20年以上が経過した今も、年間5～6万台ペースで販売され続けている。2024年は、1月に豊田自動織機のエンジン認証不正が発覚したことで受注停止が続くなど、販売台数を伸ばすことができなかったが、国内で ハイエース ほど売れている車は少ないだろう。特に国内で主力となっている ハイエース バンは、4ナンバーの小型貨物車で、全長4,695mm、全幅1,695mm、全高1,980mmとコンパクトなボディサイズが魅力だ。車両価格も、 商用車 の ハイエース バンが243～420万円（税込）、乗用車の ハイエース ワゴンが294～405万円と、高すぎず絶妙な価格設定となっている。ディーゼルエンジンのパワフルな走りと小回りの良さが運転しやすいだけでなく、優れた安全性、高い耐久性、そして長年培ってきた信頼性も ハイエース の大きな特徴だ。
また、ハイエースの魅力は、ユーザーの用途に合わせたカスタマイズ性の高さである。全長、全幅、全高、乗車定員、さらにはフロア形状など、様々な要素をカスタマイズできる。広大な荷室エリアは、アウトドアでの車中泊の寝室、趣味のレース用バイクやカートの運搬、ビジネス用途など、実に多岐にわたる用途で活躍する。近年では、おしゃれなカスタマイズをするユーザーも増え、ハイエースの汎用性の高さは高く評価されている。\ハイエースは、長らく愛され続ける車だが、そろそろ次期型が登場しても良い頃である。近年では、三菱のミニキャブEVやホンダN-VAN eなど、商用車にもBEV化の流れが進んでいる。この電動化トランスフォーメーションは今後も続いていくだろう。しかし、ハイエースもBEV化されるのか、筆者はそうは考えにくい。BEVの欠点である充電スポット数の不足や航続距離の問題は、平均年間走行距離が3万キロから4万キロと言われるハイエースにおいて、さらなる課題となるからだ
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