トヨタが「クラウンセダン」に設定した2つの特別仕様車とは、どのようなモデルなのでしょうか。
大きく張り出した前後フェンダーや、強調された「ハンマーヘッド」モチーフデザイン、シリーズでは設定のない、4灯タイプのテールランプも備え、走りの良さを予感させるものとなっています。HEVでは、2.5リッターガソリンエンジン＋モーターのパラレル式ハイブリッドを採用。システム最高出力は234馬力を発生させ、燃費は21.3km／Lをマークします（WLTCモード、以下同）。さらに、クラウンスポーツならではの味付けとして、サスペンションには専用チューニングが施されたほか、DRS（ダイナミックリアステアリング）の制御もよりスポーティなセッティングに変更するなど、運転の楽しさを追求したものなっています。 今回の一部改良では、内装色追加やマットブラックホイールの設定などに加え、HEVのラインナップに廉価な「G」グレードを追加しました。これにより、「RS（PHEV）」、「Z（HEV）」、「G」の豊富なラインナップとなっています。特別な内外装を施し、ほかのクラウンとは異なるスタイリングで特別感と所有感を満たします。エクステリアでは「プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール」「プレシャスメタル×プレシャスブラック」という専用のバイトーンカラー2色を設定しました。さらに、ウインドウモールもステンレスブラックに変更し、オプションでは70周年の記念ロゴ要りサイドデカールも用意するなど、ほかのクラウンとは違った印象に仕上げています。また、通常はオプション設定されている、ドアを開けた際に路面を照らすプロジェクションカーテシイルミも装備し、専用の「THE 70th」ロゴが浮かび上がります。なお、RSではこれらの装備に加え、ステアリングにカッパー系カラーの「ウォームスティール」加飾をあしらったほか、ライトグレーステッチと滑り止めのディンプル加工を施した専用品を採用。.
大きく張り出した前後フェンダーや、強調された「ハンマーヘッド」モチーフデザイン、シリーズでは設定のない、4灯タイプのテールランプも備え、走りの良さを予感させるものとなっています。HEVでは、2.5リッターガソリンエンジン＋モーターのパラレル式ハイブリッドを採用。システム最高出力は234馬力を発生させ、燃費は21.3km／Lをマークします（WLTCモード、以下同）。さらに、クラウンスポーツならではの味付けとして、サスペンションには専用チューニングが施されたほか、DRS（ダイナミックリアステアリング）の制御もよりスポーティなセッティングに変更するなど、運転の楽しさを追求したものなっています。 今回の一部改良では、内装色追加やマットブラックホイールの設定などに加え、HEVのラインナップに廉価な「G」グレードを追加しました。これにより、「RS（PHEV）」、「Z（HEV）」、「G」の豊富なラインナップとなっています。特別な内外装を施し、ほかのクラウンとは異なるスタイリングで特別感と所有感を満たします。エクステリアでは「プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール」「プレシャスメタル×プレシャスブラック」という専用のバイトーンカラー2色を設定しました。さらに、ウインドウモールもステンレスブラックに変更し、オプションでは70周年の記念ロゴ要りサイドデカールも用意するなど、ほかのクラウンとは違った印象に仕上げています。また、通常はオプション設定されている、ドアを開けた際に路面を照らすプロジェクションカーテシイルミも装備し、専用の「THE 70th」ロゴが浮かび上がります。なお、RSではこれらの装備に加え、ステアリングにカッパー系カラーの「ウォームスティール」加飾をあしらったほか、ライトグレーステッチと滑り止めのディンプル加工を施した専用品を採用。
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