MC20改良新型では、モータースポーツにインスパイアされたデザイン採用へ マセラティは、2ドアスポーツカー「MC 20」の電動版、「MC 20フォ… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
MC 20は、2020年に発売。電動フォルゴーレは、3モーターパワートレインを積み、最高出力700ps以上というパフォーマンスが期待されていた電気モデルで、これまで数回延期され、最終的には2025年内の発売が期待されていた。マセラティの広報担当者は、Car & Driver誌へのインタビューで、「スーパー スポーツ カーセグメント、特にMC20の顧客を対象とした市場調査では、EVよりも強力なICEエンジンの運転に非常に興味があることがわかった」と述べ、これらの購入者は「近い将来、BEVに切り替える準備ができていません」と付け加えたという。一方、Autocar誌によると、近々ICE搭載「MC 20」が全面的なアップデートを計画しており、改良新型では、モーター スポーツ にインスパイアされたデザインと、最高出力640ps/471 kW、最大トルク720 Nmを発揮する。また、アップグレードされた3.
0L V6ツインターボエンジンを搭載し、「MC20 GT2 Stradale」からインスピレーションを得ているという。 MC20フォルゴレの廃止により、マセラティの電気自動車の将来について疑問が生じているが、これは早すぎる終焉を迎えた最初のスポーツカーではない。実は同社は、2014年のジュネーブモーターショーで「Alfieri」（アルフィエーリ）コンセプトが発表され、その後すぐに同社は量産モデルの計画を発表した。 アルフィエーリは、クーペとコンバーチブルの形で2018年までに登場する予定だった。パワートレインは、最高出力414ps、最大トルク301kW 、450ps/331kW、520ps/382kWの出力を持つV6エンジンも確定していたが、実現しなかったという過去もある。
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