【動画公開】若月佑美さんがJapan Mobility Show 2025 カワサキブースをレポート！ 株式会社カワサキモータースジャパンのプレスリリース
フロントにはブレンボ製ø300mm ディスクとM4.32 ラジアルマウントキャリパーを装備。小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュホースにより、リニアで正確なブレーキ操作が可能。リヤにはオーリンズ製S46ショックを搭載し、大型ピストンとガスチャンバーによる優れたグリップ感と快適な乗り心地を提供。リモートプリロードアジャスターも備え、タンデムや荷物の積載に応じた調整が容易となっています。 外観では、オーリンズロゴを刻印したプレートやフロントフォークはゴールドカラーのアウターチューブを採用。専用サイドカバーエンブレム（RS 部分は赤仕上げ）など、SE モデルならではの特別感を演出しています。 また、Z1 を象徴するファイヤーボールカラーは2018 年モデルのグラフィックを踏襲しつつ、彩度と明度を⾼めたオレンジとメタリックブラックにより、鮮明なコントラストでSE モデルとしての存在感を際⽴たせています。 「Z1100」は、カワサキのスーパーネイキッドの中で最大排気量を誇るZとして誕生しました。オリジナルの”Sugomi”を受け継いだ直系のZであり、その“凄み”あふれるパフォーマンスを求めるライダーにとって、まさに頂点に位置する一台で、独自のパフォーマンスとスタイリングを凝縮した、大排気量Zの集大成と言えるモデルです。 獲物を狙い、身をかがめ、跳びかかる捕食者のような気迫を漂わせるSugomiスタイリングのZ1100。その躍動感は、ボディワーク全体やエンジンカバー、そして迫力あるフロントフェイスに見られる鋭いラインと力強い曲面によって生み出され、野性味あふれるスタイリング、ダイレクトなハンドリング、そしてリニアなスロットルレスポンス。この3つを融合することで、Z1100ならではの走りの世界を創り上げています。 さらに、現代のスーパーネイキッドとして、KCMF、KTRC、KQS、KIBS、そしてインテグレーテッドライディングモードなど、高度なライダーサポートテクノロジーを搭載することで、幅広いライディングシチュエーションに対応しています。加えて、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続対応の5インチTFTインストゥルメントなどが、快適なライディング体験を提供します。.
フロントにはブレンボ製ø300mm ディスクとM4.32 ラジアルマウントキャリパーを装備。小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュホースにより、リニアで正確なブレーキ操作が可能。リヤにはオーリンズ製S46ショックを搭載し、大型ピストンとガスチャンバーによる優れたグリップ感と快適な乗り心地を提供。リモートプリロードアジャスターも備え、タンデムや荷物の積載に応じた調整が容易となっています。 外観では、オーリンズロゴを刻印したプレートやフロントフォークはゴールドカラーのアウターチューブを採用。専用サイドカバーエンブレム（RS 部分は赤仕上げ）など、SE モデルならではの特別感を演出しています。 また、Z1 を象徴するファイヤーボールカラーは2018 年モデルのグラフィックを踏襲しつつ、彩度と明度を⾼めたオレンジとメタリックブラックにより、鮮明なコントラストでSE モデルとしての存在感を際⽴たせています。 「Z1100」は、カワサキのスーパーネイキッドの中で最大排気量を誇るZとして誕生しました。オリジナルの”Sugomi”を受け継いだ直系のZであり、その“凄み”あふれるパフォーマンスを求めるライダーにとって、まさに頂点に位置する一台で、独自のパフォーマンスとスタイリングを凝縮した、大排気量Zの集大成と言えるモデルです。 獲物を狙い、身をかがめ、跳びかかる捕食者のような気迫を漂わせるSugomiスタイリングのZ1100。その躍動感は、ボディワーク全体やエンジンカバー、そして迫力あるフロントフェイスに見られる鋭いラインと力強い曲面によって生み出され、野性味あふれるスタイリング、ダイレクトなハンドリング、そしてリニアなスロットルレスポンス。この3つを融合することで、Z1100ならではの走りの世界を創り上げています。 さらに、現代のスーパーネイキッドとして、KCMF、KTRC、KQS、KIBS、そしてインテグレーテッドライディングモードなど、高度なライダーサポートテクノロジーを搭載することで、幅広いライディングシチュエーションに対応しています。加えて、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続対応の5インチTFTインストゥルメントなどが、快適なライディング体験を提供します。
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