新規発注なければ3年弱でライン閉じるそう。 【『トップガン マーヴェリック』の準主役 F/A-18戦闘機が生産終了へ】
海外ユーザーから新規発注を受けた場合はその限りではないものの、それでも2027年には生産を終わらせるとしています。ボーイングの説明によると、F/A-18生産終了の決定により、開発リソースを将来の軍用機プログラムに振り分けることができるようになるといいます。なお、それに伴いミズーリ州セントルイス工場では、次世代ジェット練習機T-7A「レッドホーク」や、世界初の自律型無人空中給油機MQ-25「スティングレイ」の増産が可能になるほか、新型機F-15EX「イーグルII」と次世代旅客機ボーイング777Xの主翼コンポーネントなどの生産にも注力できるといいます。F/A-18戦闘機シリーズの最初のタイプであるF/A-18A「ホーネット」が初飛行したのは1978（昭和53）年11月18日のこと。アメリカ軍で運用を開始したのが1983（昭和58）年1月であるため、今年（2023年）でちょうど運用40年を迎えたことになります。 それ以来、現行のE型ならびにその複座型E型、そして電子戦仕様のEA-18G「グラウラー」まで含めて、シリーズ合計で2000機以上が生産されており、アメリカだけでなく、オーストラリア、カナダ、フィンランド、クウェート、マレーシア、スペイン、スイスなどで導入されています。.
海外ユーザーから新規発注を受けた場合はその限りではないものの、それでも2027年には生産を終わらせるとしています。ボーイングの説明によると、F/A-18生産終了の決定により、開発リソースを将来の軍用機プログラムに振り分けることができるようになるといいます。なお、それに伴いミズーリ州セントルイス工場では、次世代ジェット練習機T-7A「レッドホーク」や、世界初の自律型無人空中給油機MQ-25「スティングレイ」の増産が可能になるほか、新型機F-15EX「イーグルII」と次世代旅客機ボーイング777Xの主翼コンポーネントなどの生産にも注力できるといいます。F/A-18戦闘機シリーズの最初のタイプであるF/A-18A「ホーネット」が初飛行したのは1978（昭和53）年11月18日のこと。アメリカ軍で運用を開始したのが1983（昭和58）年1月であるため、今年（2023年）でちょうど運用40年を迎えたことになります。 それ以来、現行のE型ならびにその複座型E型、そして電子戦仕様のEA-18G「グラウラー」まで含めて、シリーズ合計で2000機以上が生産されており、アメリカだけでなく、オーストラリア、カナダ、フィンランド、クウェート、マレーシア、スペイン、スイスなどで導入されています。
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