Европейские бренды стали обслуживаться чаще на 15% из-за завершения гарантийного обслуживания в сервисных центрах.
Москва, 25 ноября - АиФ-Москва. Эксперты сети автосервисов провели анализ обращений автовладельцев и поделились с «Российской газетой» особенностями эксплуатации автомобилей разных стран производства. Европейские бренды стали чаще обращаться на независимые СТО, что связано с завершением срока гарантийного обслуживания у дилеров — таких случаев стало на 15% больше.
Японские и корейские автомобили, напротив, показали снижение по числу визитов в автосервисы на 10%, так как многие автовладельцы пересаживаются на машины китайского производства. Заездов автомобилей из КНР стало больше: с 8% до 15% — по сервису и с 10% до 30% — по кузовным ремонтам. Парк китайских автомобилей пока остаётся сравнительно молодым, и владельцы преимущественно обслуживают их у официальных дилеров. Однако по мере окончания гарантий этот тренд меняется. Как показывают данные, основные жалобы владельцев таких авто связаны с неполадками электронных систем: сбои мультимедиа, тачпадов, парктроников, радаров, камер заднего вида и климат-контроля. В большинстве случаев такие проблемы устраняются в рамках гарантии. Также увеличивается количество визитов для выполнения базового технического обслуживания: замены масла, шиномонтажа и мелкого ремонта. Наибольшие трудности сейчас характерны для китайских автомобилей и машин, ввезённых по параллельному импорту, где гарантия отсутствует. Однако производители из Китая активно работают над улучшением качества продукции, анализируя рекламации от дилеров и модернизируя узлы и системы автомобилей. Европейские автомобили часто сталкиваются с проблемами роботизированных трансмиссий. Для отдельных немецких моделей характерны повышенный расход масла, электропроблемы и дефекты DSG. У французских машин отмечается большое количество отзывных кампаний, а также неисправности термостатов. У корейских автомобилей наблюдаются сложности с электронными системами и сравнительно небольшой ресурс двигателя у ряда моделей. В японских авто слабая шумоизоляция и быстрый износ материалов салона, особенно в бюджетных линейках. Среди автомобилей, ввезённых в Россию параллельным импортом, большинство составляют модели корейского, японского и европейского производства. Здесь возникает ряд сложностей: различия в комплектациях для разных рынков , отсутствие русификации мультимедиа и главное — отсутствие официальной гарантийной поддержки. Это увеличивает риск значительных расходов на ремонт, включая замену агрегатов или кузовные работы. Автомобили из США имеют дополнительные особенности, такие как спидометры в милях, показатели температуры в Фаренгейтах и отличия в оптике . Распространённые жалобы автовладельцев включают низкое качество лакокрасочного покрытия и слабую устойчивость к коррозии, что характерно для малобюджетных моделей вне зависимости от их страны производства. Также часто возникают проблемы с подвеской — износ втулок, сайлентблоков и рулевых наконечников. Оцените материал Автоавтомобилистыавтосервисыавтомобили
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Милонов: современные фильмы подталкивают россиян к разводамГероями современных фильмов чаще всего становятся одиночки, разведенные или разводящиеся, которые ищут новые отношения.
Read more »
Заразное обновление: мошенники стали чаще подделывать приложения сотовых операторовЭксперты по кибербезопасности составили топ сервисов, которые чаще всего используют аферисты
Read more »
«Зениту» VAR не мешает, а аутсайдеры страдают. Таблица ошибок судей в первом круге РПЛЧаще всего по-прежнему ошибаются в пользу «Нижнего».
Read more »
Пеняйте на себя: судебные издержки страховщиков по ОСАГО выросли на третьАвтомобилисты стали чаще судиться со страховыми компаниями
Read more »
Microsoft выпустила обновление для Windows, которое зависает во время установкиПользователи Windows 11 жалуются на проблемы при установке обновления 24H2. Об этом сообщает портал WindowsLatest .
Read more »
Жесть насекомых: депутаты и чиновники заставляют Россию жить по законам муравейникаЧем чаще слышишь рассуждения слуг народа на тему решения демографической проблемы, тем больше проникаешься неутешительной мыслью: спираль развития закручивается, увы, в обратную сторону - движемся мы не вверх, а вниз.
Read more »