Все главные обгоны и быстрые мысли.
«Формула-1» открыла вторую половину сезона на Гран-при Венгрии – «Хунгароринге», который часто называют «огромным картодромом» и «Монако без стен и с поребриками». Причина – постоянные медленные повороты, переходящие друг в друга, низкое сцепление асфальта, как в городе и непростой рельеф. Потому выходят и вечные трудности с поиском настроек и износом – малейшая промашка с балансом просто выжигает резину на виляниях в поворотах.
Ведь «софт» оказался быстрее медиума на 0,6-0,7 секунды на круге, однако именно белый «хард» продемонстрировал наивысшую устойчивость к термической деградации, а «медиум» требовал слишком активного пилотажного менеджмента по отчету «Пирелли».
·На 4-м круге после длительных споров с мостиком и начала расследования Ферстаппен все-таки пропустил Норриса обратно на второе. Реакция Макса – «о, так, оказывается, можно выталкивать людей с трека». ·Пиастри заехал за новыми покрышками на 19-м круге с преимуществом в 8 секунд над Ферстаппеном и выехал перед Норрисом с запасом в те же 3 секунды. «Подрезка» съедала по 5-6 секунд с круга.
·На 35-м круге Ферстаппен атаковал Хэмилтона, но Льюис сдвинул Макса с оптимальной траектории на линию с большим количеством шинных ошметков – «Ред Булл» соскользнул с трека.·На 41-м круге Хэмилтон и Леклер синхронно заехали в боксы на вторую остановку – «Мерседес» сохранил преимущество над «Феррари». Льюис вернулся 5-м. Реакция Макса – «потрясающе, как мы позволили себя подрезать и окончательно мою гонку».
·На 63-м круге Ферстаппен атаковал с блокировкой в стиле Риккардо и не смог замедлиться – Льюис по инерции подбил Макса, тот слетел с траектоии и пропустил еще и Леклера обратно.·На 68-м круге Норрис все-таки пропустил Пиастри к победе! Стюарды приняли его слова во внимание, решили, что тогда и №44 мог бы сделать больше для уклона и оставили чемпиона без штрафа – он сохранил пятую позицию
«Феррари» и «Астон Мартин» и «РБ» как минимум стабилизировали машины, вновь уплотнив сражение в середине пелотона. Особенно ярко это проявилось на коротком пилотажном треке – в Бельгии, конечно, разрывы будут выше, ведь на первое место выйдет аэродинамическая эффективность шасси. Там-то и станет ясно, чья машина действительно фундаментально хороша на уровне концепта.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Что случилось на Гран-при Венгрии: почему выиграл Пиастри – впервые в «Ф-1»? Куда пропал Ферстаппен?Все главные обгоны и быстрые мысли.
Read more »
Макс Ферстаппен высказался о своём обновлённом болиде для ГП ВенгрииГонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен рассказал, что успех пакета обновлений австрийской команды на Гран-при Венгрии будет иметь решающее значение для того, как пройдёт оставшаяся часть сезона Формулы-1.
Read more »
Судьи вынесли решение по столкновению между Ферстаппеном и ХэмилтономСтюарды Гран-при Венгрии Формулы-1 завершили расследование столкновения между пилотом «Ред Булл» Максом Ферстаппеном и гонщиком «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном в концовке Гран-при Венгрии.
Read more »
Пилот «Макларена» Пиастри одержал первую победу в «Формуле‑1», став победителем Гран‑при ВенгрииАвстралийский пилот команды «Макларен» Оскар Пиастри стал победителем Гран‑при Венгрии — 13‑го этапа «Формулы‑1».
Read more »
Карлос Сайнс прокомментировал результаты «Феррари» по итогам свободной практики ГП ВенгрииИспанский гонщик «Феррари» Карлос Сайнс высказался об итогах свободной практики Гран-при Венгрии для своей команды.
Read more »
Что случилось на Гран-при Британии: Норрис ошибками сдал победу ХэмилтонуБыстрые мысли и выводы из гонки.
Read more »