トヨタ『プリウス』の高音質化を目指した吉村さん、広島県のM.E.I.でスピーカー、サブウーファー、DSPアンプをシステムに加え、iPadによる音楽再生にこだわってショップと相談を開始。ホルダーをワンオフすることで思い通りの使い勝手を手に入れることになる。
トヨタ『プリウス』の高音質化を目指した吉村さん、広島県のM.E.I.でスピーカー、サブウーファー、DSPアンプをシステムに加え、iPadによる音楽再生にこだわってショップと相談を開始し、ホルダーをワンオフすることで思い通りの使い勝手を手に入れることになった。セキュリティの取り付けがきっかけで出会ったM.E.I.で、プリウスに乗り始めてからの懸案だったオーディオの高音質化をスタートさせた吉村さん、前編でお伝えした通りスピーカーとDSPアンプを選ぶシステム組みや、さらにはスピーカーのインストールスタイルが決定。次のテーマはオーディオ再生の音源に何を使うかだった。 「自分としては普段から使っている音楽ストリーミングを使ったり、使い方にも慣れているのでiPadを使って車内でも音楽再生がしたいと思ったんです。しかしiPadは車載機器ではないですからショップでは反対されるのでは？ と思ったんですが、すごく柔軟に受け入れてもらって良かったです。」「プレイヤーに使うことは決まったのですが、iPadをどのようにクルマに固定するかも課題でした。そこでセンターコンソールにiPadの固定用のホルダーをワンオフで作ってもらうことになりました。これは視認性も操作性も抜群で、非常に良かったです。またヘリックスのコントローラーも脇に取り付けるなど、ここだけで音楽再生の集中コントロールができるようになったのも使いやすさに寄与しています」こうしてiPadを音楽プレイヤーに据えることに決定、加えて前編で紹介したヘリックスのDSPアンプを介してモレルのスピーカー、グラウンドゼロのサブウーファーをドライブするシステムが完成した。間もなくシステムの取り付けが完了し、待望の試聴の時間となった。 「インストールが完了して初めてプリウスで音楽を聴いた瞬間、特に強く感じたのはボーカルが目の前の空間に浮かび上がっていることでした。音が立体的で純正とは別ものでしたし、さらに各部のデザインもかっこよくて気に入りました」 オーディオの知識があまりない中、ショップのスタッフと二人三脚で作り上げたオーナーにとっての初の本格オーディオだったが、サウンド面やデザイン面を含めて十分に満足いく仕上がりになったようだ。しかし、時間が経つにつれてステップアップへの興味が強くなる。 「オーディオをインストールしてから カーオーディオ 関連のYouTubeもよく見るようになりました、そこでフロント3ウェイのシステムやデッドニングなどが紹介されていたので気になりました。すごく興味を惹かれたので、意を決して3ウェイ化とデッドニングを実施することにしました」 スピーカーは当初から3ウェイ化も視野に入れたモレルのイレイトカーボン62Aを選んでいたこともあって、ミッドレンジを追加することでムダなく3ウェイ化することができた。さらにチャンネル数が不足するDSPアンプに関しては、クオリティアップも合わせてヘリックスのP-SIX ULTIMATEを組み合わせるシステムに変更する。 「最初のシステムでかなりオーディオや音のことも理解できてきたのですが、フロント3ウェイのシステムが完成すると、立体感がより際立ち、素晴らしい音になりました。ドライブ中も好きな音楽を常に再生しているのですが、音楽のリアル感が強くてふと現実から離れる瞬間があるほどの音に仕上がっていました」.
トヨタ『プリウス』の高音質化を目指した吉村さん、広島県のM.E.I.でスピーカー、サブウーファー、DSPアンプをシステムに加え、iPadによる音楽再生にこだわってショップと相談を開始し、ホルダーをワンオフすることで思い通りの使い勝手を手に入れることになった。セキュリティの取り付けがきっかけで出会ったM.E.I.で、プリウスに乗り始めてからの懸案だったオーディオの高音質化をスタートさせた吉村さん、前編でお伝えした通りスピーカーとDSPアンプを選ぶシステム組みや、さらにはスピーカーのインストールスタイルが決定。次のテーマはオーディオ再生の音源に何を使うかだった。 「自分としては普段から使っている音楽ストリーミングを使ったり、使い方にも慣れているのでiPadを使って車内でも音楽再生がしたいと思ったんです。しかしiPadは車載機器ではないですからショップでは反対されるのでは？ と思ったんですが、すごく柔軟に受け入れてもらって良かったです。」「プレイヤーに使うことは決まったのですが、iPadをどのようにクルマに固定するかも課題でした。そこでセンターコンソールにiPadの固定用のホルダーをワンオフで作ってもらうことになりました。これは視認性も操作性も抜群で、非常に良かったです。またヘリックスのコントローラーも脇に取り付けるなど、ここだけで音楽再生の集中コントロールができるようになったのも使いやすさに寄与しています」こうしてiPadを音楽プレイヤーに据えることに決定、加えて前編で紹介したヘリックスのDSPアンプを介してモレルのスピーカー、グラウンドゼロのサブウーファーをドライブするシステムが完成した。間もなくシステムの取り付けが完了し、待望の試聴の時間となった。 「インストールが完了して初めてプリウスで音楽を聴いた瞬間、特に強く感じたのはボーカルが目の前の空間に浮かび上がっていることでした。音が立体的で純正とは別ものでしたし、さらに各部のデザインもかっこよくて気に入りました」 オーディオの知識があまりない中、ショップのスタッフと二人三脚で作り上げたオーナーにとっての初の本格オーディオだったが、サウンド面やデザイン面を含めて十分に満足いく仕上がりになったようだ。しかし、時間が経つにつれてステップアップへの興味が強くなる。 「オーディオをインストールしてからカーオーディオ関連のYouTubeもよく見るようになりました、そこでフロント3ウェイのシステムやデッドニングなどが紹介されていたので気になりました。すごく興味を惹かれたので、意を決して3ウェイ化とデッドニングを実施することにしました」 スピーカーは当初から3ウェイ化も視野に入れたモレルのイレイトカーボン62Aを選んでいたこともあって、ミッドレンジを追加することでムダなく3ウェイ化することができた。さらにチャンネル数が不足するDSPアンプに関しては、クオリティアップも合わせてヘリックスのP-SIX ULTIMATEを組み合わせるシステムに変更する。 「最初のシステムでかなりオーディオや音のことも理解できてきたのですが、フロント3ウェイのシステムが完成すると、立体感がより際立ち、素晴らしい音になりました。ドライブ中も好きな音楽を常に再生しているのですが、音楽のリアル感が強くてふと現実から離れる瞬間があるほどの音に仕上がっていました」
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