Госдума в окончательном чтении приняла закон об установлении требований к локализации машин, используемых в качестве легковых такси.
Госдума в окончательном чтении приняла закон об установлении требований к локализации машин, используемых в качестве легковых такси. Количество так называемых баллов локализации станет единственным критерием для внесения в реестр такси с 1 января 2033 года, до этой даты также можно будет использовать машины, произведённые в рамках специальных инвестиционных контрактов.
При этом самозанятые водители могут не менять автомобили до выработки ресурса, подчеркнул председатель Госдумы Вячеслав Володин.Госдума приняла во втором и третьем, окончательном чтениях закон о требованиях к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Документ опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности. Госдума приняла проект в первом чтении в январе 2024 года, и с тех пор никаких изменений в его статусе не происходило. О том, что депутаты возобновляют рассмотрение законопроекта, стало Согласно принятой инициативе, для включения машины в реестр такси нужно будет выполнить одно из требований: либо совокупное количество баллов локализации должно соответствовать совокупному количеству баллов, установленному правительством для госзакупок, либо автомобиль должен быть произведён в рамках специального инвестконтракта , заключённого в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Количество баллов локализации станет единственным критерием для внесения в реестр такси с 1 января 2033 года. По мнению депутатов, действующее законодательство нуждается в дополнении нормой, которая обеспечила бы баланс между потребностью рынка в поддержании и обновлении парка легковых такси и необходимостью поддержки и развития отечественного автопрома. Как отмечается в пояснительной записке, сегодня в России продолжают нарастать риски роста импорта машин, потери существенной доли продаж российским автопромом, а также повышения зависимости такси от импортных поставок машин, запчастей и программного обеспечения для технических сервисов. Иными словами, российская сеть такси становится, по сути, уязвима в ситуации санкционного давления.Парламентарии считают, что при введении обязательных требований по локализации прежде всего будет сформирован значительный рынок сбыта для российских автопроизводителей со стабильным спросом. Кроме того, будут простимулированы производство и продажи отечественных автомобилей и обеспечена импортонезависимость российской сети такси. Ещё одно преимущество законопроекта заключается в стимулировании зарубежных автопроизводителей к максимальной локализации производства в России, уверены в Госдуме. Более того, отечественные высоколокализованные автомобили зачастую дешевле зарубежных, а значит, будут ощутимо снижены затраты таксистов на закупки и обслуживание автомобилей.Возможные последствия законопроекта изучили эксперты Аналитического центра при Правительстве РФ. Там подтвердили, что в случае окончательного принятия поправок с 1 октября в такси можно будет использовать только машины отечественного производства, которым присвоено более 3200 баллов локализации, или произведённые в рамках СПИК, заключённых с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025 года.Как отмечают аналитики, сегодня новый автомобиль такси в среднем стоит в 2,1 раза больше подержанного, а цены на новые отечественные модели растут быстрее цен на новые и подержанные иномарки. «Расходы на приведение действующего парка такси в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому, и в результате при существующих условиях законопроекта отрасль может не досчитаться примерно половины работающих сегодня водителей. Причём сильнее других пострадают «частично занятые» водители, играющие ключевую роль на рынке сразу пяти федеральных округов. Что же касается тарифов, то на горизонте 5—7 лет можно ожидать их существенный рост», — предупредили в правительстве. Однако, по мнению аналитиков, негативные последствия можно снизить. Для этого предлагается расширить номенклатуру доступных автомобилей и включить в неё машины, собранные в России и до 2022 года. Также рекомендуется рассмотреть такие меры, как льготный лизинг и субсидирование покупки такси, соответствующих требованиям законопроекта. Кроме того, эксперты кабмина советуют смягчить требования в отношении водителей на собственном автомобиле, в особенности из Дальнего Востока и Сибири, где подавляющее большинство автопарка — иномарки. При этом председатель Госдумы Вячеслав Володин подчеркнул, что самозанятым водителям не придётся менять автомобиль, сообщает ТАСС. «Нам надо, безусловно, учесть, что частник, который работает в извозе, занимаясь этой деятельностью, не должен быть обижен. Для этого принято решение, что можно использовать свой автомобиль, пока он не выработает ресурс», — заявил он на пленарном заседании.«Известия»: стоимость поездок на такси в России за год увеличилась на 22%Никаких слонов, тигров и жирафов: в России обновили список животных, которых запрещено держать дома
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Закон о локализации такси может заработать в марте 2026 годаСроки по скандальному законопроекту о локализации такси сдвигаются: теперь комитет Госдумы по транспорту рассматривает возможность его вступления в силу весной 2026 года, следует из проекта документа, которые депутаты разослали в ФОИВы (есть у «Известий»).
Read more »
Снизит зависимость от зарубежного автопрома: Госдума рассмотрит законопроект о локализации такси в ближайшее времяГосдума может 13 мая рассмотреть во втором чтении законопроект об установлении требований к уровню локализации автомобилей, используемых в сети такси. Уровень локализации предлагается измерять в баллах — аналогично норме о допуске машин к участию в госзакупках.
Read more »
Госдума приняла законопроект о локализации машин таксиЗаконопроект, предусматривающий перевод таксопарков на российские машины, принят Госдумой сразу во II и III чтениях 13 мая. Это следует из информации на сайте нижней палаты парламента.
Read more »
Госдума приняла законопроект о локализации автомобилей такси13 мая Госдума на пленарном заседании утвердила законопроект о требованиях к локализации автомобилей, используемых в сфере такси. Документ был принят сразу во втором и третьем чтениях.
Read more »
Госдума приняла закон о локализации машин таксиПри этом требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО - до 1 марта 2030 года
Read more »
Госдума приняла во втором и третьем чтении закон о локализации таксиCобытия и новости 24 часа в сутки: эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов.
Read more »