Крушение самолета в Южной Корее 29 декабря остается загадкой. Издание Yonhap пишет, что причины крушения пока не известны, но среди возможных версий называются столкновение с птицами, неисправности двигателя, шасси и систем торможения, а также недостаточная длина взлетно-посадочной полосы аэропорта.
Москва, 29 декабря - АиФ-Москва. Причины крушения воздушного судна в Южной Корее пока не известны. Среди возможных версий называются столкновение с птицами, неисправности в работе двигателя, шасси и систем торможения, а также недостаточную в чрезвычайных условиях длину взлетно-посадочной полосы аэропорта. Об этом пишет издание Yonhap. Количество причин, по которым произошла трагедия, продолжает расти. Версии основываются на видео очевидцев с места событий.
На кадрах видно, как борт при заходе на посадку начинает дымить, а из правого двигателя вырываются вспышки и клубы дыма. После этого происходит взрыв. Выдвигаются версии о том, что воздушное судно столкнулось с птицами. Это и вызвало неисправности в двигателе, но в то же время видеозаписи указывают на то, что к полосе самолёт приближался с убранными шасси, которые так и не выдвинулись. Самолет произвёл 2 попытки посадки. Неизвестно, стало ли причиной первой неудачной попытки неисправность шасси или проблемы с двигателем. Потом пилот попытался посадить борт на фюзеляж, но его носовая часть была приподнята, и он продолжал двигаться по взлетно-посадочной полосе на огромной скорости. Журналисты указывают, что это привлекает особенное внимание, потому что обычно в таких ситуациях носовая часть самолета опускается на полосу, но на видео можно наблюдать, что борт не мог снизить скорость. «В таких случаях, когда шасси не работают, должны быть активированы другие системы торможения, такие как реверс тяги и воздушные тормоза на крыльях, но этого тоже не произошло», – заявил профессор кафедры аэронавтики Университета Инха Чхве Ги Ён. Руководитель центра летного обучения университета Хансо Ким Гю Ван сообщил, что, если шасси не раскрываются, тормозные системы перестают быть эффективными. «Отсутствие механизмов замедления и попытка посадки на корпус неизбежно привели к аварии», – подчеркнул специалист. Ренхап указывает, что длина взлетно-посадочной полосы в аэропорту Муан также вызывает вопрос
Крушение Самолета Южная Корея Причины Крушения Версии Двигатель Шасси Тормоза Длина ВПП
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Бастрыкин: расследование трагедии в Актау поручено самым опытным экспертамЛучшие российские специалисты в сфере расследования авиапроисшествий будут выяснять причины крушения самолёта в Казахстане.
Read more »
Возобновление дипломатических отношений США и Южной КореиДипломатические отношения между США и Южной Кореей возобновлены после кратковременного введения военного положения в Южной Корее
Read more »
Число жертв авиакатастрофы в Южной Корее увеличилось до 167В результате авиакатастрофы в аэропорту Муан в Южной Корее погибли 167 человек, за исключением двух выживших.
Read more »
Крушение Boeing 737 в Южной Корее: 62 погибшихСамолет Boeing 737 авиакомпании Jeju Air разбился при посадке в аэропорту Муан в Южной Корее. 181 человек находились на борту самолета.
Read more »
Двух выживших нашли в хвосте разбившегося самолета Jeju Air в Южной КорееВ аэропорту Муан в Южной Корее нашли двух выживших пассажиров в хвосте разбившегося пассажирского самолета Jeju Air. Самолёт выкатился за взлетно-посадочную полосу, врезался в ограждение и взорвался.
Read more »
Черный декабрь? Президент Южной Кореи сошел с ума и поднял путчЧто происходит в Южной Корее?
Read more »