Новая схема ужесточает ограничения для «теневого флота», перевозящего российскую нефть через европейские воды. Судам теперь потребуется адекватная страховка от несчастных случаев, иначе грозит санкции.
Разработана новая схема, ужесточающая ограничения для «теневого флота», перевозящего российскую нефть . Теперь суда, перевозящие российскую нефть через европейские воды, будут обязаны доказать, что у них есть адекватная страховка от несчастных случаев, иначе им грозят потенциальные санкции .Согласно новому механизму, морские ведомства стран Европы будут запрашивать документы, подтверждающие наличие страховки, у судов, проходящих через Датские проливы, Финский залив и воды между Швецией и Данией.
Страховка должна быть получена в Великобритании, Дании, Швеции, Польше, Финляндии или Эстонии. Санкции G7 запрещают западным страховщикам предлагать страховое покрытие судам, которые нарушают условия ограничения цен на российскую нефть — потолок составляет $60 за баррель. В первой половине 2024 года через воды Северной Европы ежемесячно проходило более 90 млн баррелей российской нефти — это около половины российского экспорта по морю. Как отмечает газета, танкеры из «теневого флота» зачастую не имеют страховки от несчастного случая или застрахованы у малоизвестных страховщиков. Это грозит существенным финансовым и экологическим ущербом европейским странам в случае аварии
Нефть Санкции Страховка Г7 Теневой Флот