Трое россиян стали жертвами крупной авиакатастрофы в Эфиопии. Новейший самолёт Boeing 737 MAX, построенный в октябре 2018 года, разбился через несколько минут после вылета из Аддис-Абебы. Погибли все 149 пассажиров и восемь членов экипажа
Посольство находится в контакте или пытается связаться с родственниками погибших россиян и выражает готовность оказать им всё возможное содействие в сложившейся ситуации. Выполнявший рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби лайнер потерпел крушение утром в воскресенье, 10 марта.
В авиакомпании рассказали, что самолёт Boeing 737 MAX 8 с регистрационным номером ET-AVJ пропал с радаров в 08:44 по местному времени — через шесть минут после вылета из международного аэропорта столицы Эфиопии. Лайнер разбился в районе города Бишофту в нескольких десятках километров к юго-востоку от Аддис-Абебы. По сообщению Ethiopian Airlines, у капитана воздушного судна было более 8000 часов налёта, а у второго пилота — 200. В авиакомпании также отметили, что разбившийся самолёт прошёл тщательную проверку в начале февраля 2019 года. Одними из первых о крушении пассажирского самолёта сообщили в пресс-службе главы кабмина страны Абия Ахмеда Али, выразив соболезнования близким погибших. The Office of the PM, on behalf of the Government and people of Ethiopia, would like to express it’s deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones on Ethiopian Airlines Boeing 737 on regular scheduled flight to Nairobi, Kenya this morning.«Канцелярия премьер-министра от имени правительства и народа Эфиопии выражает глубочайшие соболезнования семьям, которые потеряли своих близких при крушении Boeing 737 Ethiopian Airlines, выполнявшего этим утром регулярный рейс в Найроби », — заявили в офисе премьера. В свою очередь, российский лидер Владимир Путин выразил свои соболезнования президенту Эфиопии Сахле-Ворк Зевде и премьер-министру страны Абию Ахмеду Али: «Прошу передать слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших. Пусть мужество не покинет их в этот тяжёлый час». На месте крушения находятся сотрудники авиакомпании и экстренных служб, однако вероятные причины трагедии пока не называются. В Boeing также выразили соболезнования близким погибших и заявили о готовности оказать необходимую техническую помощь в расследовании причин трагедии.Согласно данным специализированного портала Flightradar24, вертикальная скорость Boeing 737 MAX после взлёта была нестабильной и имела даже отрицательные значения, то есть лайнер не мог набрать высоту при одновременном наборе скорости. Кроме того, если посмотреть на трек движения разбившегося самолёта, то обычно выполняющие рейс ET 302 из Аддис-Абебы в Найроби лайнеры ложатся на крыло и начинают движение на юг гораздо раньше. Ниже приведены треки Boeing 787, который совершал перелёт в Найроби 9-го марта, и Boeing 737 MAX, летевшего 10-го числа.Добавим, что во Flightradar24 сообщали об ограниченном покрытии в районе крушения, за счёт чего полёт отслеживался порядка трёх минут после взлёта, тогда как в Ethiopian Airlines сообщили, что самолёт упал через шесть минут после отрыва от земли. Обращает на себя внимание и тот факт, что крушение потерпел абсолютно новый самолёт Boeing 737 MAX 8. Борт ET-AVJ был произведён в октябре 2018 года и доставлен в Эфиопию в середине ноября, то есть летал менее четырёх месяцев.Пассажирский самолёт авиакомпании Lion Air потерпел крушение и затонул около индонезийского острова Ява. Boeing 737 пропал с радаров... Это уже вторая авиакатастрофа Boeing 737 MAX за последнее время. В конце октября 2018-го также через несколько минут после взлёта разбился лайнер индонезийской авиакомпании Lion Air. Тогда погибли все 181 пассажир и восемь членов экипажа. По итогам предварительного расследования выяснилось, что датчики угла атаки самолёта были в неисправном состоянии, из-за чего экипаж не мог корректно определить высоту и скорость полёта лайнера. В ноябре 2018 года Bloomberg сообщал, что Boeing планировал сообщить операторам самолётов 737 MAX о возможности самостоятельного срыва лайнеровиз-за ошибочных показаний системы контроля полёта. Специалисты компании собирались объяснить пилотам, как действовать при возникновении подобной проблемы. В конце января индонезийский Национальный комитет по безопасности на транспорте объявил, что не будет публиковать расшифровку речевого самописца до публикации итогового отчёта. А в феврале The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники сообщал, что Boeing и регуляторы как минимум до апреля откладывают работы по исправлению существующих недочётов. Одной из причин задержки называлось отсутствие единого мнения корпоративных и федеральных экспертов по безопасности относительно того, насколько масштабными должны быть изменения.По словам председателя комиссии Общественного совета по гражданской авиации, заслуженного лётчика СССР и эксперта Ространснадзора Олега Смирнова, для того, чтобы предметно говорить о возможных причинах катастрофы, пока не хватает информации. Вместе с тем он констатировал, что катастрофа рейса ET 302 похожа на трагедию в Индонезии. «Тогда Boeing признался, что были внесены изменения в систему электронного управления самолётом, которая выдавала неправильные команды в автоматическом режиме, и самолёт оказывается на грани катастрофы. Сейчас что-то очень схожее по восприятию, но для того, чтобы понять, так это или нет, сейчас ещё мало фактов», — отметил он. Собеседник RT напомнил, что компания не только заменила электронные компоненты, но и не предупредила компании, эксплуатирующие эти самолёты. «Нужно было провести соответствующие занятия с пилотами и инженерами, разобраться в тонкостях изменений, но ничего не было сделано. Соответственно, поступали команды, которые экипаж не понимал, и всё это могло привести к катастрофе», — заявил Смирнов. В свою очередь, заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник отметил, что в ситуации с катастрофой борта Ethiopian Airlines ещё предстоит разобраться, связано ли падение самолёта с системой автоматического штурвального управления или некорректной работой датчика скоростей. «Катастрофа Lion Air уже понятна. Там неправильно определялось положение самолёта, это было связано со всей системой, лётчики ничего не могли сделать, потому что система не отключается и работает постоянно в автоматическом режиме. А почему упал этот Boeing пока непонятно, поэтому сейчас мы не можем говорить, что системы Boeing недоработаны и опасны для выполнения полётов с пассажирами на борту. Это очень ответственное заявление, пока не будет данных, так говорить нельзя», — отметил эксперт. Вместе с тем он добавил, что если версия технической неисправности самолёта подтвердится, то компания должна будет понести большой материальный ущерб и выплатить значительные компенсации семьям всех погибших. «Если же всё подтвердится, то можно будет сказать, что Boeing так замудрил систему автоматического управления, что она не позволяет лётчикам её отключить и сама вмешивается в безопасность полёта», — подытожил Сытник.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
В Эфиопии разбился Boeing 737В Эфиопии разбился самолет Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines. РИА Новости, 10.03.2019
Read more »
Появилось первое фото с места крушения эфиопского Boeing 737 неподалеку от Аддис-АбебыОбнародована фотография с места авиакатастрофы в Эфиопии, где в воскресенье разбился Boeing -737-800MAX авиакомпании Ethiopian Airlines. На борту самолета находилось 157 человек, по поступающим сведениям, все они погибли.
Read more »
На разбившемся самолете Boeing 737 мог лететь россиянинПосольство России в Кении в данный момент выясняет судьбу россиянина, который мог лететь на борту самолета Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines, разбившегося в Эфиопии. Об этом рассказал заведующий консульским отделом дипмиссии Олег Кипоренко, передает РИА «Новости» .
Read more »
Крушение Boeing 737: 157 погибшихСамолет Boeing 737-800 MAX со 149 пассажирами и восемью членами экипажа на борту потерпел крушение спустя шесть минут после взлета. По данным СМИ, выживших нет. Воздушное судно, принадлежащее авиакомпании Ethiopian Airlines, вылетело утром из эфиопского города Аддис-Абеба в кенийский Найроби. Известно, что перед падением самолет поднялся на 2,6 км и увеличил скорость до 700 км/час. Это уже второе за полгода крушение новейшего самолета корпорации...
Read more »
Авиакомпания: на борту рухнувшего Boeing 737 было трое россиянНа борту самолета Boeing 737, который потерпел крушения в Эфиопии, находились трое россиян. Об этом сообщили представители авиакомпании Ethiopian Airlines во время пресс-конференции в Аддис-Абебе, передает ТАСС .
Read more »
На борту разбившегося в Эфиопии самолёта было трое граждан РоссииРанее сообщалось, что дипломаты проверяют информацию о россиянине, купившем билет на рейс.
Read more »
Гибель Boeing-737: озвучены имена россиян и просьба пилотаПри крушении самолета авиакомпании Ethiopian Airlines в воскресенье погибли трое граждан России.
Read more »
Посольство опубликовало имена россиян, погибших при крушении Boeing-737Посольство России в Эфиопии опубликовало имена трех россиян, которые находились на борту Boeing 737, потерпевшего крушение в воскресенье. РИА Новости, 10.03.2019
Read more »