Вторая за пять месяцев катастрофа Boeing 737 MAX 8 обрушила котировки акций корпорации. Авиационные власти Китая и Монголии приостановили эксплуатацию таких лайнеров. Ряд авиакомпаний других стран приняли аналогичное решение. В РФ и ЕС от 737 MAX пока не отказываются, однако внимательно следят за расследованием катастрофы. Как мир отреагировал на трагедию в Эфиопии, и чем это чревато для традиционного соперничества Boeing и Airbus — в...
Boeing спикировал на бирже Акции Boeing ушли в крутое пике на торгах Нью-Йоркской биржи. На открытии котировки обвалились на 7%, при этом максимальное падение в течение дня составляло 13,5%. В какой-то момент акции ушли ниже отметки $370 за бумагу.
Далее последовала коррекция и на 22:30 мск бумаги торговались уже по $398, что все равно намного ниже уровня закрытия торгов прошлой пятницы . Реклама .AdCentre_new_adv{ margin-bottom: 20px; } .AdCentre_new_adv .partner_material_item{ min-height: 76px; margin: 10px 0px; float: left; margin-left: 12px; } .AdCentre_new_adv .x80_80{ max-width: 80px; max-height: 80px; margin-right: 10px; float: left; } .AdCentre_new_adv .partner_material_item_text{ float:left; max-width: 120px; } .AdCentre_new_adv .partner_material_item_text_value{ font: normal 14px/16px"PT Sans", serif; display: block; } .AdCentre_new_adv .partner_material_item_text_value:hover{ color: #b11116; } .AdCentre_new_adv .sausage-header{ position: relative; display: block; height: 34px; margin-left: 10px; font: bold 15px/36px 'PT Sans', sans-serif; color: #333; letter-spacing: 0.01em; border-bottom: 1px solid #dfdfdf; } @media print, screen and { .AdCentre_new_adv { width: 587px; } .AdCentre_new_adv .sausage-list{ width: 587px; max-height: 208px; } .AdCentre_new_adv .partner_material_item_text{ max-width: 190px; } } set_resizeblock_handler { if.height >10 ) { $.show; //$.hide; } else { $.hide; } }); При этом акции основного конкурента Boeing - европейской Airbus предсказуемо ушли в плюс на 1,04%. Так инвесторы отреагировали на катастрофу самолета 737 MAX в Эфиопии, которая 10 марта унесла жизни 157 граждан 33 стран мира. Эта авария стала уже вторым трагическим происшествием с новым лайнером Boeing - аналогичный самолет индонезийской авиакомпании Lion Air разбился в октябре у западного побережья острова Ява. Тогда погибли 181 пассажир и восемь членов экипажа. «Две аварии новых самолетов компании с относительно небольшой разнице во времени - крайне редкая и тревожная ситуация», #mt_incut { position: relative; display: block; width: 305px; float: left; margin-right: 20px; } #mt_incut .sausage-header { height: 40px; font: bold 21px/40px 'PT Sans', sans-serif; } #mt_incut .partner_material_item { min-height: 0; margin: 10px 20px; } #mt_incut .partner_material_item_text { max-width: 160px; line-height: 15px; font-size: 1px; } #mt_incut .partner_material_item_text_value { font: normal 13px/15px"PT Sans", sans-serif; } if { document.write; fetch .then { if return response.json; else throw ; } ) .then { var txt='Интересное в сети ' $.html; }); } В краткосрочном периоде акции Boeing будут находиться под давлением, новостной фон для компании, скорее всего, сохранится преимущественно негативным. Модели линейки МАХ, которых с мая 2017 поставлено уже более 350 по всему миру, обеспечивают компании основной прирост выручки, и вторая за пять месяцев катастрофа может «перевариваться» рынком несколько дольше, чем в октябре, поскольку новая авария образует уже ряд трагических происшествий, что вполне может поставить вопрос об отзыве проблемных моделей, отмечает аналитик. Пока признаков какой-либо связи между двумя происшествиями официально пока не установлено. Равно как до сих пор нет свидетельств, которые бы четко указали на техническую проблему как на основную в случае с катастрофой в октябре 2018 года.«Здесь у нас есть совершенно новый самолет, который падает дважды за год. Это вызывает тревогу в авиационной промышленности, потому что этого просто так не происходит», - заявила авиационный аналитик CNN и бывший генеральный инспектор Министерства транспорта США Мэри Скьяво. «Это подозрительно», - добавляет она. При том, что эксплуатация линейки MAX началась только в 2017 году, на них у Boeing уже порядка 5 000 заказов и около 400 таких лайнеров вовсю летают по миру в ливреях международных авиакомпаний. Масла в огонь подливает то обстоятельство, что корпорация только после первой аварии в Индонезии уведомила эксплуатантов об установленной на новом типе самолета автоматический системе MCAS , которой на прежних модификациях 737 не было. #mt_incut2 { position: relative; display: block; width: 305px; float: left; margin-right: 20px; } #mt_incut2 .sausage-header { height: 40px; font: bold 21px/40px 'PT Sans', sans-serif; } #mt_incut2 .partner_material_item { min-height: 0; margin: 10px 20px; } #mt_incut2 .partner_material_item_text { max-width: 160px; line-height: 15px; font-size: 1px; } #mt_incut2 .partner_material_item_text_value { font: normal 13px/15px"PT Sans", sans-serif; } if { document.write; fetch .then { if return response.json; else throw ; } ) .then { var txt='Интересное в сети ' $.html; }); } Эта система автоматически опускает нос самолета вниз, если считает, что он задран слишком высоко, и таким образом предотвращает сваливание — резкое падение подъемной силы из-за срыва потока. Однако в случае нештатной ситуации нос лайнера из-за этой особенности может опуститься так, что пилот не сможет выровнять самолет и он уйдет в пике даже при ручном управлении. И хотя официального заключения, что именно эта особенность стала причиной первой катастрофы нет, а после трагедии в Эфиопии нет даже предварительных результатов расследования, ряд авиакомпаний уже заявили о том, что решили приостановить эксплуатацию лайнеров такого типа. Среди них Ethiopian Airlines и британская Cayman Airways. Приостановить полеты лайнеров такого типа до выяснения причин аварии распорядились власти КНР и Монголии. По данным Reuters, в Китае сейчас эксплуатируется порядка 60 самолетов Boeing 737 MAX. #native3{ position: relative; float: right; width: auto; margin-left: 10px } #begun_block_439285592 .ad_native_block{ position: relative !important; z-index: 1 !important; padding: .4em 1em .7em .7em !important; min-height: 100% !important; overflow: hidden !important; background: #eeefeb!important; border-bottom: 4px solid #e0e1dd; font-size: 14px !important; width: 410px!important; font-family:"Arial"; color:#000; } #begun_block_439285592 .ad_native_img { position: relative !important; margin-right: 12px !important; float: left !important; overflow: hidden !important; -ms-flex-negative: 0 !important; flex-shrink: 0 !important; margin-top: 6px; } #begun_block_439285592 .ad_native_title_wrapper { line-height: 16px; padding-top: 4px; } #begun_block_439285592 span.ad_native_sponsored_clone { font-size: 18px; font-weight: 700; line-height: 19px; } #begun_block_439285592 span.ad_native_sponsored_clone:hover { color: #AF242C !important; } #begun_block_439285592 .ad_native_title { margin-top: 10px; } #begun_block_439285592 .ad_native_title span { background-color: #AF242C; color: #fff; padding: 2px 5px; } #begun_block_439285592 .ad_native_desc { line-height: 16px; margin-top: 10px; } #begun_block_439285592 span.ad_native_sponsored { display: none; } Такие решения говорят о том, что в условиях отсутствия ответа о причинах происшедшего авиакомпании предпочитают перестраховываться, отмечает эксперт ВШЭ Федор Борисов.Представитель Еврокомиссии Энрико Бривио заявил на брифинге, что решение о дальнейшей эксплуатации авиалайнера Boeing 737 MAX 8 ЕС примет по итогам консультаций с авиационными властями США. «Европейские эксперты по авиационной безопасности поддерживают тесные контакты с организациями, проводящими расследование авиакатастрофы, в том числе с федеральным авиационным регулятором США. Мы готовы оказать любую необходимую помощь в расследовании. Мы оценим все риски и примем решение на основании полученной информации, нужно ли предпринимать конкретные действия», - сказал он. #Adcenter_Vertical .partner_material_item{ min-height: 45px; margin: 7px 20px; } #Adcenter_Vertical .sausage-header{ position: relative; display: block; height: 37px; margin-left: 20px; font: bold 21px/38px 'PT Sans', sans-serif; color: #333; letter-spacing: 0.01em; border-bottom: 1px solid #dfdfdf; } #Adcenter_Vertical .x80_80{ max-width: 60px; max-height: 60px; margin-right: 10px; float: left; } #Adcenter_Vertical .partner_material_item_text{ float:left; max-width: 175px; } #Adcenter_Vertical .partner_material_item_text_value{ font-family:"PT Sans"; font-size: 13px; line-height: 15px!important; display: block; } #Adcenter_Vertical .partner_material_item_text_value:hover{ color: #b11116; } div#Adcenter_Vertical{ float: left; width: 305px; margin-bottom: 20px; margin-right: 20px; display:none; } .AdCentre_new_adv{display:none;} setTimeout function initNewAdCentreAdv_vertical{ var userId=window.localStorage.getItem; tmp_stage=181; if { userId='xxxxxxxx-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxxxxxx'.replace { var rnd=Math.random * 16 | 0, v=z=='x' ? rnd : ; return v.toString; } ); window.localStorage.setItem; } $.getJSON { console.dir data=data[0].banners html='' html+='' html+='' html+=' Новости Рамблера' html+='' html+='' html+=' ' html+='' document.querySelector.innerHTML='' document.querySelector.innerHTML+=html; document.querySelector.style.display='block'; gaSelector; } ); } Американские перевозчики Southwest Airlines и American Airlines также пока не намерены останавливать полеты своих лайнеров. Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что планирует оказать помощь в расследовании крушения. «Мы находимся в контакте с Госдепартаментом и планируем присоединиться к NTSB в его помощи властям гражданской авиации Эфиопии в расследовании катастрофы», - говорится в сообщении агентства. Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков обратил внимание, что этот вопрос находится в ведении транспортных властей РФ. В Минтрансе «Газете.Ru» посоветовали обратиться в Росавиацию, в профильной службе на запрос не ответили. Представитель авиакомпании S7, которая в настоящее время единственная в России эксплуатирует лайнеры 737 MAX, отметил, что «пока никаких рекомендаций от Boeing о необходимости приостановки полетов на Boeing 737MAX в авиакомпании не поступало». «Специалисты авиакомпании внимательно следят за расследованием и находятся в постоянном диалоге с производителем», - заверили в пресс-службе S7. Рабочая лошадка Между тем самолет 737 сегодня является наиболее распространенным лайнером в мире. «Это рабочая лошадка мира», - отмечает главный редактор Airline Ratings Джеффри Томас. «За последние десятилетия у него был потрясающий рекорд по безопасности», - цитирует эксперта CNN. С 1960-х гг. было выпущено более 10 000 самолетов 737, что сделало его самым продаваемым лайнером всех времен. Для сравнения, за тот же период лайнеров Airbus A320 - основного конкурента 737 - было выпущено порядка 8 000. Модификация MAX была призвана усовершенствовать лайнер, сделать самолеты на 10-12% более эффективными. Это был своеобразным ответом Boeing на более современную модификацию A320neo, которые поставляются заказчикам с 2016 года, а продаваться начали еще раньше. Самолеты 737 MAX очень быстро стали популярными. Однако пока A320neo опережает конкурента. По состоянию на февраль 2019 года Airbus получил 6501 заказ и поставил таких 687 самолетов. Аналитики в один голос говорят, что модели линейки MAX сейчас являются одними из главных драйверов роста выручки корпорации. Модельный ряд 737 – главный генератор заказов для Boeing. В 2018 на них приходилось 580 штук или 72% доставленных заказов. В четвертом квартале, к примеру, было доставлено 111 самолетов Max. В первом квартале 2019 ожидается рост до 140 моделей всех 737, из них 80%, то есть 112 самолетов придется на MAX, обращает внимание Ален Сабитов, аналитик ИК «Фридом Финанс». Подобная высокая зависимость от моделей говорит о том, что текущая авария вряд ли пройдет незаметной для бизнеса компании. Можно ожидать дальнейшую слабость акций, пока будет идти расследование аварии, отмечает аналитик. В то же время, маловероятно, что самолет будет снят с производства, так как проблемы, похоже, лежат в области программного обеспечения, а не двигателя, например. В то же время в случае обнаружения серьезных проблем у моделей MAX могут вырасти заказы у конкурирующей модели A320neo компании Airbus, добавляет Сабитов. Лидерство в дуополии зависит сейчас от продажи экономичных самолетов, таких как 737 и Airbus A320, рабочих лошадок бюджетных перевозчиков, отмечает Bloomberg. В настоящее время A320 значительно опережает в этой гонке: на него около 6 500 заказов на новые двигатели в семействе A320 по сравнению с 4700 для 737 Max. Если Boeing хочет повысить уровень, ему, возможно, потребуется совершить прорыв, чтобы вернуть доверие своих клиентов, отмечает агентство. /* set_resizeblock_handler { if.height >10 ) { $.css; } }); */ $.on { window.location='?p=comments#my_comments' /* location.hash="comments"; window.RamblerComments=window.RamblerComments || []; window.RamblerComments.push { var container=document.getElementById; window.RamblerComments.buildWidget.then { // В этот момент виджет уже загружен и отрисован на вашей странице }); }); $.show; $.hide; var destination=$.offset.top; $.animate; */ });
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Олег Кононов: «Не считаю позором то, что «Спартак» не забил «Уралу»Главный тренер «Спартака» Олег Кононов подвел итоги матча с «Уралом» (0:1) и прокомментировал вылет команды из Олимп Кубка России на стадии 1/4 финала.
Read more »
«Трамп не подпишет документ»: почему в конгрессе США предложили не выделять средства на запрещённое ДРСМД оружиеНа сайте конгресса США появился текст законопроекта, который запрещает Пентагону расходовать средства на финансирование программ, нарушающих Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД). Документ составила группа законодателей во главе с конгрессменом от штата Гавайи Тулси Габбард. По её словам, выход Вашингтона из договора создаёт риск ядерного столкновения и возобновления холодной войны. Эксперты не склонны верить в успех инициативы Габбард. Однако аналитики убеждены, что часть американского общества и элиты осознаёт угрозы, которые влечёт за собой демонтаж системы контроля над атомным оружием.
Read more »
Игрок «МЮ» вышел в футболке с лого «ПСЖ» на номере. Не было времени подготовить формуЭто не просто ошибка экипировщика и не какой-то троллинг:
Read more »
Если бы Сталин не умер, то Гагарин бы не полетелРебят, обычно мы тут пишем умные подводки, чтобы привлечь ваше внимание, но этот заголовок крут сам по себе: 'Если бы Сталин не умер, то Гагарин бы не полетел'
Read more »
Не только Собчак: почему «Содержанки» Богомолова не удалисьВ онлайн-кинотеатре Start вышел сериал «Содержанки» — теледебют театрального режиссера Константина Богомолова о хитрых женщинах, которые спят с унылыми, но богатыми мужчинами в элитных декорациях современной Москвы. В проекте снялись Мария Фомина, Софья Эрнст, Александра Ребенок, Дарья Мороз, Ольга Сутулова, Марина Зудина, Ирина Старшенбаум, Сергей Бурунов, Александр Кузнецов, Владимир Мишуков, а также Ксения Собчак, Роза Хайруллина и...
Read more »
Посольство не располагает информацией о россиянах на борту упавшего BoeingИнформации о том, были ли россияне на борту разбившегося Boeing, который летел из Эфиопии в Кению, пока нет, заявил РИА Новости по телефону заведующий... РИА Новости, 10.03.2019
Read more »
Стало известно, есть ли выжившие после крушения самолета в ЭфиопииВ результате самолета Boeing 737, на борту которого находились 157 человек, никто не выжил, передает Reuters .
Read more »
82-летний президент Алжира вернулся на родину после лечения в ШвейцарииСостояние здоровья политика не идеально — он с трудом разговаривает и не передвигается без кресла
Read more »
Алексей Кортнев: «Я не буду молчать, я не самоубийца»«Я не знаю, как расколдовать этот заколдованный мир, и никто не знает, по-моему»
Read more »