Выдержал более 900 штормовых часов, пропустил более полумиллиона автомобилей, соответствует «всем параметрам, заложенным проектом, с гарантией на 100 лет». Итоги работы Крымского моста за минувшую зиму — в материале RT
Более полумиллиона автомобилей проехали по мосту через Керченский пролив за минувшую зиму, сообщили в инфоцентре «Крымский мост». Только в декабре транспортный переход преодолели порядка 226 тыс. машин в обе стороны.
Отмечается, что в период наибольшей штормовой активности новая дорога обеспечила бесперебойную связь между берегами. «За первую в истории действующего моста зиму метеостанции зафиксировали в Керченском проливе более 900 штормовых часов », — сообщили в инфоцентре. По информации Крымского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, самым ветреным месяцем прошедшей зимы стал январь . В отдельные дни порывы ветра достигали 24 м/с, а высота волн — 2,5 метров. Также за январь 2019-го выпало 64,3 мм осадков . «За время реализации проекта Крымского моста наиболее суровой стала зима 2017 года. Тогда штормовое предупреждение объявлялось на 1000 часов, а в феврале строящийся мост самостоятельно «пережил» ледоход. Лёд толщиной до 12 см на несколько суток сковал участки пролива. С приходом тепла льдины свободно прошли между опорами моста с азовской стороны на черноморскую», — заявил начальник службы логистики компании «СГМ-Мост» Игорь Сталоверов.Стабильная связь с материком: как открытие моста через Керченский пролив повлияло на туристический сезон в Крыму Крымский мост продолжает устанавливать новые рекорды. 5 августа по нему за сутки проехало почти 32,5 тыс. автомобилей. Всего же со дня... Отмечается, что мост через Керченский пролив проектировался с учётом непростых климатических условий, поэтому ещё на этапе разработки проекта были проанализированы многолетние сводки погоды, включая ледовую обстановку. С учётом этих данных создавались конструкции с повышенным запасом прочности. Например, наиболее уязвимый перед ветром элемент моста — автодорожную арку высотой 45 метров — оборудовалиДля контроля за метеорологической обстановкой и состоянием дорожного полотна на автодорожной части 19-километрового моста установили семь метеостанций, которые предупреждают службу эксплуатации о возможных неблагоприятных погодных условиях. Во избежание обледенения дорога при необходимости обрабатывается водно-соляным раствором, а электронные табло над трассой сообщают водителям о безопасном скоростном режиме. Специалисты ведут комплексный мониторинг всех систем и несущих конструкций с момента открытия моста в середине мая 2018 года. Приборы и датчики в режиме реального времени отслеживают состояние опор и пролётных строений с учётом всех нагрузок, включая климатические. Собранные данные поступают в Центр управления производством Крымского моста, где фактические показатели сравниваются с расчётными проектными значениями. «Мониторинг показал, что превышения расчётных параметров напряжений и деформаций за период работы моста не зафиксировано. Результаты многомесячных наблюдений подтверждают конструктивную надёжность сооружения и его соответствие всем параметрам, заложенным проектом с гарантией на 100 лет», — отмечается в сообщении инфоцентра.На этом фоне продолжаются работы по сооружению железнодорожной части Крымского моста, запуск движения по которой планируется на декабрь 2019 года. Строительство одновременно ведётся как на самом мосту через Керченский пролив, так и на подходах к нему со стороны Крыма и Кубани. По словам замглавы Минтранса РФ Владимира Токарева, в Крыму проводится глубокая модернизация существующей на полуострове железнодорожной инфраструктуры. «Выполняется комплекс ремонтно-путевых работ. Также предприятие реализует программу по обновлению подвижного состава. Она позволит закрыть потребности КЖД в пассажирских вагонах и тяговых ресурсах на все виды перевозок собственным тяговым подвижным составом, с учётом необходимого резерва», — цитирует Токарева РИА Новости. Пресс-служба КЖД сообщила, что первый пассажирский поезд в Крым по мосту через Керченский пролив пройдёт, по предварительной информации, 8 декабря. Ранее сообщалось, что изначально планируется запустить десять пар пассажирских поездов по следующим направлениям: из Москвы — в Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию; из Санкт-Петербурга — в Севастополь и Евпаторию, а также из Брянска, Екатеринбурга, Кисловодска и Мурманска — в Симферополь. Согласно имеющейся оценке, в 2020 году пассажиропоток железнодорожного транспорта в Крым составит 2,6 млн человек в год, а к 2025-му этот показатель должен вырасти до 4,1 млн пассажиров в год. Добавим, что в своём февральском послании Федеральному собранию президент РФ Владимир Путин констатировал, что запуск железнодорожного движения по Крымскому мосту даст «мощный импульс» и позволит развивать как Крым, так и Севастополь.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
В российских детских садах за три года создали более 1,3 млн местВице-премьер Ольга Голодец отметила, что проблема с очередностью в детсады для детей трех-семи лет решена почти во всех регионах страны
Read more »
Крымский мост выдержал в зимний период более 900 штормовых часовКрымский мост пережил почти 38 штормовых суток за прошедшую зиму. Отмечается, что самым сложным месяцем стал январь.
Read more »
Более полумиллиона машин проехали по Крымскому мосту за зимуБолее полумиллиона машин проехали по Крымскому мосту за зиму:
Read more »
Более 1,3 млн мест создано в детских садах России за три годаПочти во всех регионах страны для детей в возрасте от трёх до семи лет решена проблема с очерёдностью в детсады.
Read more »
Стало известно, что случилось с Крымским мостом за зимуКрымский мост за зиму пережил почти 38 штормовых суток, то есть 900 штормовых часов за прошедшую зиму, сообщает «Крыминформ» .
Read more »
Крымский мост пережил 900 часов шторма за зимуЗа первую в истории действующего моста зиму он пережил немало ветреных часов: life_цифра
Read more »