Жители сразу нескольких деревень в Гатчинском районе Ленобласти крайне недовольны важным для региона развитием железнодорожного сообщения. Юго-западный ж/д обход должен пройти через Большую Ижору, Гостилицы и другие поселения к порту Усть-Луга.
Жители сразу нескольких деревень в Гатчинском районе Ленобласти крайне недовольны важным для региона развитием железнодорожного сообщения.Усть-Луга
Протяженность трассы составит 80 километров. О необходимости строительства обходов начали говорить еще в середине. Их появление исключит транспортировку опасных грузов по территории Петербурга. Но дело в том, что трасса проложена по населенным пунктам, где готовятся к изъятию земельных участков. Деревня Вайя не сказать чтобы молодая, но многие, как и семья Федоренко, заселялись недавно. Кто с маленькими детьми переехал из города поближе к природе, кто просто из квартиры в дом переселялся. Некоторые купили участки вообще в этом году благодаря программе семейной ипотеке.железнодорожный обход города, нигде не было. Люди говорят: одним днем администрация Малого Верева поставила всех перед фактом, не разъясняядеталей.
Будущий путь и по расположению, и по функционалу будет напоминать КАД, только железнодорожный. Он соединит балтийское направление с волховстроевским. От Лебяжьего новую ветку протянут мимо Гостилиц, Кипени и Пудости и подключат к участку Октябрьской железной дороги в сторону Мги. В Гатчинском районе обход пройдет прямиком по участкам Малого Верева.
В транспортном комитете говорят, что всё понимают, но проект федеральный и стратегической важности. Точно, всё изъятое будет компенсироваться по рыночной стоимости, учитывая любые постройки на участках. При этом окончательное проектирование еще впереди, а значит остается надежда на то, что поезд всё же не трамвай и объедет жилые постройки.
Ленинградская Область Строительство